AW: Was tankt Ihr?

Ich hab das mit Alkohol im Sprit anders in Erinnerung: Speedwaymotorräder z.B. laufen mit Methanol, das hält die Motoren kühler und bringt höhere Leistung bei hohem Verbrauch.
In Brasilien fahren die Autos schon lange mit Zuckerrohrschnaps und das scheint keine Probleme zu machen.

Gruß,
Clemens

AW: Was tankt Ihr?

Gibt es für die alten Benziner mit BioEthanol die gleichen Probleme wie mit BioDiesel untauglichen Dieselmotoren, wenn dort BioDiesel getankt wird? Speziell Benzinleitungen und -pumpen?

AW: Was tankt Ihr?

91 er Sprudel geht bei mir ohne klingeln bei 5 Grad VOR OT. Kein Bleizusatz.

AW: Was tankt Ihr?

In irgendeiner Reparaturanleitung hatte ich mal ne Aufstellung gesehen, wo anhand der Motornummer die Verdichtung erkennbar ist. Weiß bloß noch, dass Motornummer 901xxx Verdichtung 8:1 bedeutet. Das traf auf meiner 74er LR88 zu. Wenn Deine Motornummer mit ner anderen Zahl anfängt, kann ich ja noch mal nach der vollständigen Liste bei mir suchen.
Grüße
Christian

AW: Was tankt Ihr?

verdichtungsverhältnis :
normalausführung : motornummern beginnend mit
901.... = 8,0:1
motornummern beginnend mit
904 ... = 7,0/1
verdichtung 8,0:1 = 11,2 kgf.cm2
7,0:1 = 10,2 kgf/cm2


h.

AW: Was tankt Ihr?

bei uns gibt es nur bleifrei 95 oder 98 oktan.

da ein 4 zyl. benziner nicht soviel oktan braucht habe ich immer 95 getankt und hie und da mal ein bischen bleiersatz drein getan. Läuft immer gut bei 6° vor ot ,statisch eingestellt.

Der bleiersatz dient ja so viel ich weiss nur zum die ventil sitze zu "schmieren".
Ein bleifrei kopf wuerde ich nur kaufen wenn mal ein standart kopf durch waere....war aber noch nie der fall....interessieren wuerde mich ein turner kopf mehr wegen den ps (mit den anderen sachen zusammen die noetig waeren (stage 1 o. 2?)

AW: Was tankt Ihr?

@birger
hallo birger, ich habe bei meinem 2,25 P, 4-zyl. eine classik-spark zündung eingebaut. dadurch kann ich die zündung nicht mehr ohne umwege statisch, sondern nur noch mit strbo einstellen.
was hat es mit deinem rat bezüglich der statischen einstellung auf sich?

lg helmut

AW: Was tankt Ihr?

Moin Helmut,

Beim Land-Rover Series greift die dynamische Zündzeitpunktverstellung beim 4-Zylinder bereits ab 450 U/min. Der 6-Zylinder wird schon ab 400 U/min beginnend auf früh verstellt.
Die Leerlaufdrehzahl ist allerdings 500 U/min (alles für Motoren ohne Abgasentgiftung).
Da der Zündzeitpunkt sich bei 600 U/min schon um 4° nach früh verschoben hat ist der bei Leerlaufdrehzahl dynamisch gemessene Zündzeitpunkt nicht identisch mit einem statisch eingestelltem Wert.
Die Soll-Angaben beziehen sich aber auf einen statisch eingestellten Zündzeitpunkt.
So entstehen hier auch die Angaben das Motoren bei 6° vor oTP die Motoren laufen. Dieses ist eine vom aktuellen Zustand des Verteilers und der Drehzahl abhängiger zufälliger Wert der in keinem Zusammenhang mit dem Soll-Wert steht.

Kurz und gut: Zündzeitpunkt beim Land-Rover Series immer statisch einstellen.
Eine Stroboskop-Ablesung gibt immer nur einen zufälligen Wert an.


Happy rovering - Birger

AW: Was tankt Ihr?

Hi Birger - das ist doch mal was ganz klares, danke!

Dom

PS: doch noch eine Frage:

heißt das, daß er beim Laufen eigentlich bei mindestens 10° vor OT zündet (wenn er laut whb für 4zyl-Benz mit 91-95 Oktan auf 6° vor eingestellt wurde)??

AW: Was tankt Ihr?

Moin,

In welchem WHB steht für den 4-Zylinder bei 91/95ROZ 6° früh oTP?

Happy rovering - Birger

AW: Was tankt Ihr?

Im WHB SIIa, Arbeit A1-17, Seiten 32-A1 und 33-A1. Da wird die statische Einstellung beschrieben.

Dom

AW: Was tankt Ihr?

Moin,

Ok, Danke.
Die Daten beziehen sich aber auf die 7:1 Motoren, nicht auf die 8:1 Motoren.
Für 8:1 Motoren kenne ich keine Einstellung für 95ROZ.

Happy rovering - Birger

AW: Was tankt Ihr?

Aha, gut zu wissen, das steht da nämlich nicht - woran erkennst Du das?

Gut, daß meiner als ex-Mil ein 7:1 ist.

Dom

AW: Was tankt Ihr?

Birger ...es ist interessant so etwas praezises zu lesen.ich weiss wie man es macht zum die einstellungen zu machen,aber verstehen tuhe ich es nicht ganz :-))

Ich hab auch ein 7:1 motor

Was ist denn der einstellungs wert fuer 8:1 motoren bei 95 oktan benzin....? (hier im forum lese ich oefters zwischen 3-6 grad......

ich hab ein ritzel auf dem verteiler....gibt es eine moeglich keit zu wissen um wie viele umderhung es benoetigt zum so und soviel grad zu verstellen...?
Das radchen ist ja eigentlich zum frueher oder spater zuenden zum entkohlen...habe ich gelesen.

AW: Was tankt Ihr?

hallo biger,
danke für die auskunft. habe beim einstellen der zündnug mit strobo den unterdruckschlauch vom verteiler abgezogen, um die frühstellung der zündung zu unterdrücken.
ich kann dann mit aufgestecktem schlauch genau den von dir beschriebenen effekt beobachten: zündzeitpunkt wandert weiter in richtung früh ( der verteiler ist wegen des einbaus der elektronischen kontaktgeber neu, und dürfte ziemlich genau arbeiten).

habe dabei auch folgenden effekt festgestellt: bei zündung auf ot schüttelt der motor so vor sich hin, stelle ich die zündung mehr in richtung früh, steigt die drehzahl an und der motor läuft entsprechend natürlich schüttelfreier.
ist dieser effekt allgemein so, oder deutet das darauf hin, daß der motor auf grund seines gesamtzustandes mehr frühzündung verlangt?

bedingt durch den lpg betrieb soll ich auf empfehlung des umrüsters sowieso etwas mehr frühzundung geben, da lpg etwas schlechter zündet, aber auch mit sprit läuft der motor jetzt bei erheblicher frühzündung recht gut.

ich frage deshalb so sehr nach, weil ich mir den motor natürlich nicht mit einem falschen zündzeitpunkt zerlegen will.