geschätzte motorenexperten:

wir (zecke75, marco - noch nicht im forum und ich) haben ein kleines problem:
wir wollten heute unseren scheunenfund reaktivieren und einmal schauen, ob das ding nur zum ausschlachten taugt oder doch noch etwas leben in der alten dame steckt.

- zuerst stellte sich heraus, das vom zündschloss keine spannung ans starter relais kommt -> mit draht und 12V von der batterie wurde der starter zur arbeit bewergt.
- keine zündung / kein spritgeruch: ein kabel hatte 2 hälften: eine am verteiler, eine an der zündkerze -> ersetzt.
- nach wie vor keine zündung / kein spritgeruch: pumpe kontrolliert, sausgt keinen sprit an baut aber unterdruck auf -> leitung in einen benzinkanister gehalten, motor bekommt sprit

nach ein paar startversuchen sprang der motor prompt an. lief aber extrem unrund. beim ausbau der zündkerzen waren die 2. und 3. kerze nass und kalt. ein zündfunke war aber feststellbar. d.h.: sprit kommt im kolben an, luft ja wohl auch, ein funke ist an der zündkerze sichtbar - ABER er zündet wohl nicht!

was kann hier sein? zündzeitpunkt? reihenfolge (firing order)?

für eure tipps ist das landy rettungs team dankbar!

hier noch ein paar infos:
S-III, SWB, LHD, 2-1/4 Petrol, 90405197A

fotos gibts in bälde unter www.one-o-nine.at und/oder www.green-landy.at.tt