Hallo Gemeinde und hallo aus Berlin.
Seit 2 Wochen hab ich ihn, den Disco 3 mit dem herrlichen V8 Benziner, ein HSE aus Jahrgang 2004 in Bonatti Grey Metallic
(m.E. der coolste Name für einen Lack, den ich bisher hatte). Präzise 12/2004, Erstauslieferung Schweiz, Zweitbesitz in
Süddeutschland und nun ist er in der Hauptstadt. Bei uns als Zweitwagen und "kleines Stadtauto" sozusagen, die Kinder
feiern die 3. Sitzreihe.
Kummer bin ich gewohnt, hatte zuvor zwei Ford Explorer U2 (das sind auch Benziner, 4.0 V6), und nun konnte ich bestens
zwei Wünsche auf einen Schlag realisieren: einen Briten besitzen und nochmal einen V8 fahren. Bitte fragt mich nicht nach
dem Verbrauch, die Combo aus dem Auto und der Stadt ist natürlich Horror, dafür war die Anschaffung imho ziemlich
preiswert.
Hab 256tKM auf der Uhr und noch ein halbes Jahr TÜV. Motor+Getriebe+Luftfahrwerk schnurren wie das berühmte
Kätzchen, Innenraum alles tiptop, elektrisch funktioniert alles soweit und da ich mir natürlich auch umgehend das IID Tool
gekauft habe, konnte ich auch alle alten Fehler killen - soweit nix wildes dabei (Klopf auf Holz).
Zwei größere Baustellen bis zum nä. Termin mit dem TÜV: beide Schweller schweissen und die EPB ist ohne Funktion,
zudem bimmelt ständig die Warnung, die Bremsbeläge zu checken (die alle fein sind), da werde ich mir mal Zeit für die
Sensoren nehmen.
Ich bin immer noch in dem Stadium, erstmal alles an dem Wagen zu entdecken - wie ein kleines Kind ;-) Hoffe, die Freude
hält noch lang an und dass ich Euch bald auch mit Bildern und vlt auch dem ein oder anderen Reparaturtip versorgen kann.
So long, Kai
Seit 2 Wochen hab ich ihn, den Disco 3 mit dem herrlichen V8 Benziner, ein HSE aus Jahrgang 2004 in Bonatti Grey Metallic
(m.E. der coolste Name für einen Lack, den ich bisher hatte). Präzise 12/2004, Erstauslieferung Schweiz, Zweitbesitz in
Süddeutschland und nun ist er in der Hauptstadt. Bei uns als Zweitwagen und "kleines Stadtauto" sozusagen, die Kinder
feiern die 3. Sitzreihe.
Kummer bin ich gewohnt, hatte zuvor zwei Ford Explorer U2 (das sind auch Benziner, 4.0 V6), und nun konnte ich bestens
zwei Wünsche auf einen Schlag realisieren: einen Briten besitzen und nochmal einen V8 fahren. Bitte fragt mich nicht nach
dem Verbrauch, die Combo aus dem Auto und der Stadt ist natürlich Horror, dafür war die Anschaffung imho ziemlich
preiswert.
Hab 256tKM auf der Uhr und noch ein halbes Jahr TÜV. Motor+Getriebe+Luftfahrwerk schnurren wie das berühmte
Kätzchen, Innenraum alles tiptop, elektrisch funktioniert alles soweit und da ich mir natürlich auch umgehend das IID Tool
gekauft habe, konnte ich auch alle alten Fehler killen - soweit nix wildes dabei (Klopf auf Holz).
Zwei größere Baustellen bis zum nä. Termin mit dem TÜV: beide Schweller schweissen und die EPB ist ohne Funktion,
zudem bimmelt ständig die Warnung, die Bremsbeläge zu checken (die alle fein sind), da werde ich mir mal Zeit für die
Sensoren nehmen.
Ich bin immer noch in dem Stadium, erstmal alles an dem Wagen zu entdecken - wie ein kleines Kind ;-) Hoffe, die Freude
hält noch lang an und dass ich Euch bald auch mit Bildern und vlt auch dem ein oder anderen Reparaturtip versorgen kann.
So long, Kai
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