So, es ist geschafft.
Anlasser ausgebaut und komplett zerlegt. Der Trick mit einer 175mm Verlängerung für die obere Mutter hat es gebracht.
Der Magnetschalter war defintiv im Eimer - Kontakte weggebrannt. Reparatur mit dem Überholkit von Nakadingsbums. Allerdings ist dessen Pass- und Fertigungsgenauigkeit eine Frechheit.
Das Zelegen bereitetet etwas Kopfzerbrechen - die beiden Kreuzschlitzschrauben beim Anlasserritzel waren nicht zu lösen und mussten ausgebohrt werden.
Das Getriebe (2 Stufiges Vorgelege), die Lager und Kohlenbürsten sind nach fast 11 Jahren kaum abgenutzt - der Anlasser ist für die Ewigkeit gebaut. Ich stelle am Wochenende ein paar Bilder ein.
Gruss
Emil
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