allgemein! wenn ich den platz und das geld hätte würde ich sie alle nehmen! und lieb haben
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AW: Schrauben
Zitat von Firefighter Beitrag anzeigenhallo erstmal!
kann mir jemand sagen wieviele schrauben zum wechseln sind beim TD4?
danke
nur so eine Bemerkung am Rande, bevor ihr jetzt alle verzinkten Schrauben gegen Edelstalschrauben tauscht:
Edelstahl und Alu liegen in der elektrochemischen Spannungsreihe weiter auseinander als Zink und Alu. Diese Bedeutet, dass bei Feuchtigkeit und vorhanden sein von Salz das unedeler Metall korrodiert. Kurz ihr bastelt euch netten Alufraß :-(
Eine Diskussion über Opferanoden möchte ich an dieser Stelle jetzt nicht sehen :-(
Wenn ihr schon Schrauben wechseln wollt, gebt euch bei der Lakierung der Bohrlöcher große Mühe und wenn ihr keine Kunststoffscheiben zur Isolation zur Hand habt, viel Fett oder Wachs hilft gegen den Alufraß.
Der Rat von tommytulpe ist sehr gut und ihr solltet ihn schon ernst nehmen, euer Landy wird es euch ewig Danken ;-)
In diesem Sinne ein schönes Wochenende und viel Fett fürdie Schrauben ;-)
HorstGrüße aus dem LIPperland(y)
Horst
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nakatanenga
AW: Schrauben
Deswegen ist bei GUTEN VA-Schraubensätzen ja Anti-Seize Paste dabei. Die sollte man reichlich verwenden und schon gibt es keine Kontaktkorrosion mehr. Aber Achtung! Nicht jede Paste ist geeignet. Kupfer oder Keramik sind da Fehl am Platz.
Grüsse
Peter
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AW: Schrauben
hab meine Türscharniere gegen Aluscharniere getauscht. Zwischen den Scharnieren, der Tür und der A-Säule kam wieder die Original Plastescheibe. Die Schrauben haben keinen direkten Kontakt zum Alu. Es sei denn, man nimmt super lange und rammelt die so in die A-Säule, dass sie auf der anderen Seite wieder raus kommen.
Anti Size Paste hab ich natürlich verwendet, reichlich - war auch im Schraubensatz mit dabei.
Werd ja nach ein paar Tagen, Monaten oder Jahren sehen, obs gut oder schlecht war.Zuletzt geändert von jmutter2; 15.07.2011, 16:21.
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AW: Schrauben
nochwas:die a-säule auch bulkhead genannt ist aus stahl.und meine scharnierschrauben haben 240000km durchgehalten .jetzt sind die scharniere ausgeschlabbert und werden neu mit übermassstiften und schmiernippeln gebohrt.dabei waren zwei schrauben nicht mehr lösbar und mussten ausgebohrt werden.ich frage mich wo das wirkliche leben anfängt und wö mätzchen aufhören.antirost extremisten vergesst die radmuttern nicht!und lackierte felgen verkratzen wenn man die muttern anzieht!
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- 11.08.2007
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- Defender 110 SW m. DaurEvo?? Freelander 2 HSE, Disco Sport Bj2020 HSE
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AW: Schrauben
sorry wusste nicht das es NUR um die Türschaniere ging, dachte allgemein Kantaktkorrosion.
Ich hoffe Du bzw. Ihr habt meine Ironie bei meinem kleinen Exkurs beachtet :-)Zuletzt geändert von jmutter2; 15.07.2011, 16:20.Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
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