Hallo
Habe die Tage die Ventile am 300ter eingestellt. Nicht das ich im Vorfeld wirklich was gehört hätte, aber es war an der Zeit. Jetzt habe ich im Teillastbetrieb oder wenn ich vom Gas gehe ein Klappern. Ist nur im Innenraum zu hören, nicht draußen am Motor.
Eingestellt habe ich die Ventile bei kaltem Motor auf den vorgegebenen Wert von 0,20. Die Kappen die auf den Sösseln und Ventilen aufliegen (waren bereits die aus Metal, früher hats ja wohl welche aus Kunststoff gegeben) habe ich nicht ersetzt.
Könnte es daran liegen oder evtl. sogar an verschlissenen Stösseln? Oder machen die Stössel normal keine Probleme. Der Motor hat fast 300tkm und ich habe doch etwas die Befürchung das sich ein Ersetzen der Stössel wiederum auf die Nockenwelle auswirken könnte.
Werde am Wo den Kipphebeldeckel nochmal runtermachen und das Ventilspiel nochmal prüfen, dachte mir aber ich hole hier im Vorfeld mal ein paar Erfahrungswerte ein.
Schon mal vielen Dank im Vorraus für Eure Ratschäge.
Gruß Daniel
Habe die Tage die Ventile am 300ter eingestellt. Nicht das ich im Vorfeld wirklich was gehört hätte, aber es war an der Zeit. Jetzt habe ich im Teillastbetrieb oder wenn ich vom Gas gehe ein Klappern. Ist nur im Innenraum zu hören, nicht draußen am Motor.
Eingestellt habe ich die Ventile bei kaltem Motor auf den vorgegebenen Wert von 0,20. Die Kappen die auf den Sösseln und Ventilen aufliegen (waren bereits die aus Metal, früher hats ja wohl welche aus Kunststoff gegeben) habe ich nicht ersetzt.
Könnte es daran liegen oder evtl. sogar an verschlissenen Stösseln? Oder machen die Stössel normal keine Probleme. Der Motor hat fast 300tkm und ich habe doch etwas die Befürchung das sich ein Ersetzen der Stössel wiederum auf die Nockenwelle auswirken könnte.
Werde am Wo den Kipphebeldeckel nochmal runtermachen und das Ventilspiel nochmal prüfen, dachte mir aber ich hole hier im Vorfeld mal ein paar Erfahrungswerte ein.
Schon mal vielen Dank im Vorraus für Eure Ratschäge.
Gruß Daniel
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