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2.5l Diesel Motor Aus und einbau

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    2.5l Diesel Motor Aus und einbau

    Hallo zusammen,

    da ich mit dem Gedanken spiele den Motor auszubauen um sämtliche Dichtungen zu erneuern hätte ich da ein paar Fragen an Leute die das schon einmal gemacht haben.

    Wenn ich den Motor ausbaue, ist es dann möglich den Motor nach vorne auszubauen ohne dass das Getriebe auch raus muss? Sprich, dass man den Motor rauskriegt wenn man den Kühler vorne abbaut und so nach vorne genug Platz hat um ihn rauszunehmen. Ist es dann möglich die Kupplungs und die Druckplatte einfach zu wechseln und das ganze danach wieder mit dem Motor einzubauen? Wie viel Zeit sollte ich für diese ganze Aktion in etwa einplanen? Ich will bei der Gelegenheit dann halt gleich den Zahnriemen und den Simmering vorne und hinten wechseln. Dann noch der Simmering der Eingangswelle zum Getriebe.

    Ich wäre über ein paar Antworten sehr dankbar, da es eine doch noch etwas größere Aktion werden würde wenn ich das Getriebe auch ausbauen müsste....

    Grüße
    Oli
    www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

    #2
    AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

    Hi
    Es gibt einige die jeden Kupplungswechsel so machen weil es schneller und einfacher gehen soll. Das scheint aber ein Thema für lange Abende zu sein :-)
    Du solltest den Kühler und die Kühlermaske ausbauen, dann ist Platz genug.

    Jens

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      #3
      AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

      Moin moin,

      habe bei meinem Grauen den Motor Tausch auch so vollführt, Getriebe blieb eingebaut!
      Geht ohne Probleme!!!
      Einzig die Motorhalter sollte man abschrauben und natürlich die Kupplung 100%ig positionieren - sonst wird das Wiedereinbauen zur Unendlichen Geschichte ;) !
      Habe auch die Frontmaske drin gelassen, Kühler muß natürlich raus! Um an die Schrauben Motor/Getriebe ran zu kommen müssen auch die Fußbleche und die Getreibeverkleidung raus. Der Ausbau des Motors geht bei bereitgelegtem Werkzeug und Motorkran sowie gängigen Schrauben in einer halben Stunde von statten - meistens geht dann aber irgend eine Schraube nicht, die kostet dann Stunden :D
      Wenn ich's mir so recht überlege habe ich das nie mit Getriebe zusammen gemacht, auch nicht bei meinen RR MB Diesel Umbauten ...

      Ciao

      Oliver
      Oliver Imm
      Mainhausen

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        #4
        AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

        Tach!

        ich werde bald meinen 2,25 gegen einen 2,5 n/a tauschen und dabei auch den Rückwärtsgang überholen, deshalb bei diesem Thema die Frage:

        - Kann ich den Motor mit Getriebe ausbauen?
        - Muss ich am Getriebe neben den Kardanwellen und Schalt- und Bremshebeln noch was abbauen?
        - Ist es vielleicht einfacher, erst den Motor und dann das Getriebe auszubauen?

        Ein Tipp zur Arbeitserleichterung wäre schön.
        Jürgen

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          #5
          AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

          Zitat von volaido Beitrag anzeigen
          Tach!

          ich werde bald meinen 2,25 gegen einen 2,5 n/a tauschen und dabei auch den Rückwärtsgang überholen, deshalb bei diesem Thema die Frage:

          - Kann ich den Motor mit Getriebe ausbauen?
          - Muss ich am Getriebe neben den Kardanwellen und Schalt- und Bremshebeln noch was abbauen?
          - Ist es vielleicht einfacher, erst den Motor und dann das Getriebe auszubauen?

          Ein Tipp zur Arbeitserleichterung wäre schön.
          Jürgen
          1. nein
          2. tachowelle
          3. motor und getriebe einzeln ausbauen ist einfacher


          gruss siggi109 ;-)

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            #6
            AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

            Ich frag mich gerade was der größere Aufwand ist. Das Getriebe oder den Motor auszubauen.....

            Beim Motor hat man doch halt tausend anschlüsse die man abbauen muss + sachen wie z.b den Auspuffkrümmer etc. Irgendwie liebäugle ich glaub doch lieber mit dem getriebe, das konnt ich schon 5 mal sehen wie das rausgebaut wurde :-D
            www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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              #7
              AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

              Zitat von El Silencio Beitrag anzeigen
              Ich frag mich gerade was der größere Aufwand ist. Das Getriebe oder den Motor auszubauen.....

              Beim Motor hat man doch halt tausend anschlüsse die man abbauen muss + sachen wie z.b den Auspuffkrümmer etc. Irgendwie liebäugle ich glaub doch lieber mit dem getriebe, das konnt ich schon 5 mal sehen wie das rausgebaut wurde :-D

              ich denke du willst den motor abdichten ?
              also muss der motor doch sowiso raus oder ?

              gruss siggi109

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                #8
                AW: 2.5l Diesel Motor Aus und einbau

                Nun ja, man kann auch den Kühler samt Maske von vorne abbauen dann den vorderen Simmering machen und wenns Getriebe hinten weg ist, kann man den hinteren Siri auch machen. Ich muss da drüber nochmal bei ner Tasse Kaffee nachdenken ^^
                www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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