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Sei froh, dass man vorne keine braucht. Die Achse dürfte früh genug am Gummibacken anliegen, bevor der Stoßdämpfer abreißt. Ist nur eine Vermutung von mir.
Gute Frage, warum es für vorne keine Fangbänder gibt!
Für hinten sind sie gedacht, um beim Ausfedern die Achse nicht an den Stossdämpferanschlag knallen zu lassen.
Der Federweg vorne ist nicht so gross wie hinten und die Federpakete insgesamt auch kürzer. Vielleicht kann die Achse beim Ausfedern vorne nicht so weit runter, weil sie dann schon im Federpaket hängt?
@ Robertz: wenn die Achse an den Gummipuffern anliegt, ist sie voll eingefedert. Für diesen Fall sind die Fangbänder eh nicht gedacht.
Könnte man ja testen.
Man hebt das Fahrzeug ohne vordere Dämpfer hoch. So das beide Räder in der Luft sind.
Dann versucht man die vorderen Dämpfer zu montieren. Geht das ohne hochheben der Achse und hat man dann sogar noch etwas Reserve bei den Dämpfern, braucht man definitiv keine.
Die vorderen Federpakete sind ja schon sehr kurz, von dem her, wird die Idee wahrscheinlich schon stimmen.
fang bende sind nur am hinter achse montiert wiel:
der fahre solte gut sicht nach vorn haben um grosse löcher zu vermieden.
der fahre steuert das fahrtzeug um hindernisse herum und nicht durch.
der fahre kann die hinter achse nicht sehen und auch nicht die löcher wenn er schon vorbie gefahren ist.
die fangbende sind auf der hinterachse wiel, wenn die achse auf eine oder sogar biede sieten rien felt ins loch, FENGT die bende die achse auf, so vermidet man das man sogenante cross axels bekommt, oder das der hinterachse komplett rien felt wenn er auf der chassis liegt.
lg rob
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