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ich hab hier schon irgendwo geschrieben, dass ich meinen SIII auf den 2,5er n/a umbauen werde.
Gibt es nur zu dem Motor ein WHB oder Einstelldaten zum runterladen?
na, das sind ja schon mal Infos! Erste Folge meines neuen Wissens: Steuerkette am AT-Motor prüfen.
So´ne Kopie von ´nem WHB oder E-Teilekatalog wär aber schon noch was feines. Ich werde das wohl mal bei den Defendern fragen müssen oder gibt´s da nur Leute mit Turbo?
Klar, logo, deshalb meinte ich auch prüfen, soll meinen: Riemen und Spannrolle tauschen, weil ich nicht weiß, wie lange die schon drauf sind.
Ich glaube beim Defender sagt man alle 60 tkm, der von meinem Volvo ist bei 240 tkm abgerissen, war aber ein Benziner und hat keinen Schaden gehabt.
Jürgen
beim durchsehen der oben geposteten Unterlagen (Diesel1.pdf) kann man LR nur gratulieren, wenn es sich um die Originalunterlagen handelt.... der Motor hat weder eine Steuerkette noch 2571 cm³ Hubraum...oder sehe ich da was falsch? Er wurde auch meines wissens nie in der Serie3 verbaut und die Serie3 hatte auch nie Scheibenbremsen vorne oder bezieht sich die Serie3 Bezeichnung auf was anderes?
Die andere Datei klingt da schon irgendwie besser!
da wirst du geholfen. Da gibts komplette Manuals für den Defender Serie etc. Der 2,5er saß im Defender ab 84. Musst da sehen welche du brauchst. Da wird der Motor komplett zerlegt und wieder zusammengebaut.
LG Lennart
P.S.: Alles auf Englisch ;-P
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
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