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Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

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    #1

    Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

    Hallo zusammen,

    ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass mein TD5 schlecht anspringt. D.h. man muss teilweise mehrere Sekunden orgeln, bis der Motor dreht. Dazu kommt eine verstärkte Qualmentwicklung beim Beschleunigen. Einen Leistungsverlust kann ich nicht 100%ig bestätigen, will ihn aber auch nicht ausschließen. Ich habe alle möglichen Freds schon gelesen und möchte eigentlich nun mal wissen, wo ich anfangen soll.

    Ach so, Fehlerspeicher gab folgende Meldung: Zylinder 2 Masse offen

    Ich habe nun mal auf Verdacht einen neuen Injektorkabelbaum und einen neuen Dieselfilter bestellt. Mein Luftfilter ist ein K&N und der ist sauber.
    Eine Leistungssteigerung übers Steuergerät ist auch vorhanden.
    Kühlwasser bleibt konstant, Öl auch.

    Gibt es sonst noch irgendwelche Lösungsvorschläge?

    Vielen Dank und Grüße aus Dortmund

    Tobias
    Die Pattex Bruderschaft

    Die Eichhörnchen-Triade
    Stichworte: -
    #2
    AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

    Wie jetzt, keiner noch eine Idee?
    Die Pattex Bruderschaft

    Die Eichhörnchen-Triade

    Kommentar

      #3
      AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

      hi

      schlage vor, den fehler erst mal zu beheben und dann weiter schaun. die unterbrechung muß nicht im düsenkabelbaum sein. der weg von der düse bis ins steuergerät ist gaaaanz schöööön lang, um eine unterbrechung zu finden.
      wie lange dauert es denn vom löschen des fehlers bis er wieder kommt?. kannst du das während der fahrt mit einem diagnosegerät lesen? fragen über fragen......

      "um antwort wird gebeten"


      gruß

      marian

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        #4
        Laut WHB

        LMM:
        Bei einem Signalausfall des Luftmengenmessers können folgende Symptome auftreten:
        · Während der Fahrt kann die Motordrehzahl abfallen und sich dann wieder erholen.
        · Probleme beim Motorstart.
        · Motor würgt nach dem Anlassen ab.
        · Schlechte Gasannahme.
        · EGR außer Betrieb.
        · Reduzierte Motorleistung.
        · MAF-Singal außerhalb der Toleranz.

        Oder vieleicht der Umgebungsdrucksensor:
        Sollte das Signal des Umgebungsdruckfühlers ausfallen, können folgende Symptome auftreten:
        · Höhenausgleich unwirksam (Motor erzeugt schwarzen Rauch).
        · Aktive Ladedruckregelung unwirksam.
        · Ladedruck begrenzt auf 1 bar.
        · EGR-Höhenausgleich unwirksam.

        Hoffe ich konnte helfen.

        mfg
        han solo
        Von Feinstaub kommen wir, zu Feinstaub werden wir

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          #5
          AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

          @marian: Es ist offenbar so, dass der Fehler nicht permanent da ist. Eher wie ein Wackelkontakt. Ist auch während der Fahrt nicht abzulesen, d.h. hat beim letzten versuch nicht geklappt. Sollte ich nochmal probieren. Kommt aber innerhalb einer Fahrt wieder in den Speicher.

          @han solo: Ja, den ganzen Kram aus dem WHB habe ich schon durchgecheckt. Davon ist alles (alle Sensoren inkl. LMM) in Ordnung. Daher auch meine leichte bis mittelschwere Ratlosigkeit.

          Werde erstmal den Injektorenkabelbaum tauschen. Ist ja kein großes Ding, vieleicht wars das ja schon.

          Danke für die Antworten, bei weiteren Vorschlägen nur keine Hemmungen, ich freu mich!

          Grüße aus Dortmund

          Tobias
          Die Pattex Bruderschaft

          Die Eichhörnchen-Triade

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            #6
            AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

            koennte auch ein defekter kat sein, so du einenhast. dann verstopft der mal mehr mal weniger den auspuff, wodurch schlechtes starten, schwarzer qualm und weniger leistung entstehen koennen.
            gruesse

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              #7
              AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

              Hallo grosso,

              hatte deine Beiträge schon im anderen thread gelesen. Wie wäre denn ein defekter Kat zu testen?

              Grüße

              Tobias
              Die Pattex Bruderschaft

              Die Eichhörnchen-Triade

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                #8
                AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                Bigfoot die Stecker bzw Steckkontakte an den PD Elementen hast du sicher schon geprüft oder ? Manchmal sind die Kabel an den Kabelschuhen lose oder die Schuhe selbst sind nur sehr locker auf den Kontakten der PD Elemente. Den Hauptverdächtigen Zylinder kennst du ja , ich würd aber alle prüfen. Kat müsstest du zum sicheren Test wohl ausbauen . So von einer seite reinleuchten geht meine ich nicht (hab keinen Kat) .
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                  Hallo bigfoot,
                  hatte in der Vergangenheit ähnliche Probleme.Zusatzlich bei warmem Motor mit einem Knall schwarzrauch,und das nicht wenig.
                  Nach3 Werkstattaufenthalte fehler endlich lokalisiert. "Ladeluftkühler-Schlauch kaum sichtbares Loch durch Marderbiss"
                  Gruß

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                    na, da hab ich ja schon wieder neue Verdächtige zu prüfen.

                    Vielen dank für eure Hilfe.

                    @ manfred: Nee, hab ich noch nicht, tausche am Wochenende einfach den ganzen Baum. hoffe das reicht dann. Irgendwann ist der Motorkabelbaum ja ohnehin mal dran, so hab ich das schon mal erledigt.
                    Die Pattex Bruderschaft

                    Die Eichhörnchen-Triade

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                      Nochmal @ Manfred: Wenn ich den Kat (nach checken aller einfacheren Quellen ausgebaut habe, müsste man da durchleuchten (-schauen) können? ist da so eine Art Wabenstruktur drin?

                      Grüße aus Dortmund

                      Tobias
                      Die Pattex Bruderschaft

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                        #12
                        AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                        ich bins wieder....

                        wenn der düsenkram erledigt iss, dann....

                        lass doch mal den kat ganz draussen und bau ein hosenrohr (o.kat)ein und dreh mal ein paar runden. mal gucken was passiert. mit durchleuchten wirst du nicht weiterkommen. vieleicht mal mit schütteln, dann weiss man, das der monolit noch einer iss. hosenrohr kost nich die welt, man konnte sich einen borgen im näherem umfeld.....


                        move on

                        marian

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                          #13
                          AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                          @marian: Ich denke das ist die Vorgehensweise die ich nehme. Wobei ich mich mit der "kaputter Kat theorie" nicht so recht anfreunden kann. Das Qualmen tritt ja nicht im gesamten Drehzahlbereich auf, was bei einer Verstopfung ja der Fall sein müsste. Ich schiele inzwischen schon eher etwas auf das Gaspotentiometer. Ja, ja, viele Baustellen, aber wird schon werden.

                          grüße

                          Tobias
                          Die Pattex Bruderschaft

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                            #14
                            AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                            wie wär es denn einfach mit den Glühkerzen???

                            gruß
                            Markus
                            Grüße Markus
                            S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                              #15
                              AW: Qualm beim Beschleunigen und schlechtes Starten

                              zum thema ansaugschläuche den ladedruck schon geprüft ?

                              hau rein

                              marian

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