AW: Zusatzscheinwerfer!Eure Meinung ist gefragt...

wenn du mit Frank mich meinst:

Dämpfer: zur Zeit ProComp +4"
Federn: Iron Man +2"
Schub- und Zugstreben: Brit Part
Dann sind eben hinten noch Cones drin und vorne habe ich die Kardanwelle bearbeitet.

der blaue Schlauch ist die hochgezogene Tankentlüftung.

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Ja,der Frank......man was ist heute los??Danke für die Antwort;das Teil ist heute angekommen.
Ciao Martin

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Hi alle zusammen,

ich überlege ob ich mir vorne in den Rammschutz 2 Hella Luminator schrauben soll ( die großen mir 22cm Durchmesser) hat jemand mit denen schon Erfahrung?

wie sieht es mit der Verkabelung aus, wie habt ihr die Kabel durch die Spritzwand gelegt?

wie steuert ihr eure Zusatzfernscheinwerfer an? über nen 2 Schalter oder über Fernlichtschalter und relais? was ist für die Prüfer ok?

Vielen Dank für die Beantwortung und Viele Grüße vom Fuße der Schwäbischen Alb,

Philipp

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Lt. TÜV darfst du 4 Fernscheinwerfer betreiben. Entsprechend würde ich die Zusatzscheinwerfer über ein Relais an die Originallaternen anschließen.
Einen zusätzlichen Schalter halte ich nicht für sinnvoll, da wenn Du Licht brauchst, solls so hell wie möglich sein und das schnell an und wieder aus (bei Gegenverkehr). Mir fällt gerade kein Anwendungsfall ein, wo nur die zusätzlichen Fernscheinwerfer von Nöten wären.

Grüsse Markus

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Schließ die Zusatzscheinwerfer über ein Relais an, das ist für den TÜV in Ordnung. Was die zu einem 2. Schalter sagen weiß ich nicht aber weil man hier ja auch keine Abdeckung drauf haben darf, denke ich mal die können das beanstanden.

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den Anwendungsfall gibts für die Dachscheinwerfer: Waserdurchfahrten Nachts. Wenn man da mit eingeschalteten Scheinwerfern rein fährt geht gerne mal Glas und/oder Birnen über den Jordan und dann ist es nass und dunkel... :(

Durch die Spritzwand kommt man oben an der Beifahrerseite sehr gut. Da ist eine Gummidurchführung mit freien Plätzen. Mach die Haube auf und schau rein, sieht man gleich.

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hier mal die Bilder. Leider packt das mein Foto nicht so richtig, da ich die Belichtungszeit nicht länger einstellen kann. Der Unterschied dürfte trotzdem ersichtlich sein. Ich habe Klarglasscheinwerfer mit +30% Birnen drin, die schon heller sind als LR original. Die 2 äusseren Lightbar-Scheinwerfer sind nach aussen gedreht und leuchten nicht so in die Ferne, da ich viel Licht seitlich brauche. Die Funkantenne die in den unteren 2 Bildern so stark angeleuchtet wird ist im Geländeeinsatz nach hinten geklappt (ca 45°) und ist dann nicht mehr im Licht.

Vielleicht finde ich jemanden mit einem besseren Foto, dann mach ich bessere Bilder.

Bild 1: Abblendlicht
Bild 2: Fernlicht
Bild 3: Fernlicht + Lightbar
Bild 4: Lightbar

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und noch eins von vorne:

Ja, is klar.
Auf 1 und 2 kann ich nichts erkennen, aber ansonsten kann ich's mir vorstellen.
Das einzige was mich stören würde ist die Antenne, da würde ich eine Schwarz-Matte einbauen die nicht reflektiert.

mfg
han solo

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Die ist schwarz matt und s.o. ... normal ist die wenn ich offroad fahre etwa um 45° nach hinten geklappt und nicht im Licht der Dachlichter. Man sieht es etwas auf den 2 Bildern auf Seite 1 dieses Freds ganz unten.

Auf den oberen 2 Bildern ist das normale Fern- und Abblendlicht. Schau mal ganz genau, ein bissl kann man das Licht erahnen. Das ist eben fast schwarz, weil der Foto das nicht packt. Die unteren 2 Bilder sind mit der selben Belichtungszeit aufgenommen. Da kann man sich in etwa vorstellen wie groß der Unterschied ist.

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Hi Leute,

meiner Meinung nach sind Xenon-Scheinwerfer am Landy nicht notwendig. Die sind a: extrem teuer und b: wie schaut es da mit der Anfälligkeit der Elektronik, Vorschaltgerät usw. aus?

Ich habe unten in der A-Bar die original LR-Nebelscheinwerfer und oben auf dem Gepäckträger orig. LR-Fernscheinwerfer (da wären evtl HELLA Luminator compact besser, hatte ich aber nicht zur Verfügung).
Die Neblscheinwerfer machen richtig breit hell, nützlich im Gelände, bei unbeleuchteten Ortsdurchfahrten usw.
Der Strassenrand - und Nahbereich ist deutlich heller ausgeleuchtet.
Die Fernscheinwerfer laufen parallel zum normalen Fernlicht, ich kann diese jedoch über einen Schalter separart abschalten falls diese nicht gewünscht sind (z.B. bei Nebel, Schneefall oder im Stadtverkehr). Blendung durch Reflexion auf der Motorhaube habe ich eigentlich nicht, dazu bündeln die Scheinwerfer zu stark.
Zusätzlich habe ich hinten noch einen Arbeitsscheinwerfer den ich auch vom Cockpit schalten kann und bei Bedarf als zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer nutzen kann.
Generell bin ich sehr zufrieden, komme bei Fahrten nachts gut zurecht.

Und so schaut das ganze aus:

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ui, taghell :)

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Bernie hat eindeutig den besseren Foto. :D

Bei mir sieht es auf den ersten Bildern aus als wäre das Licht ar nicht an... dabei ist das in Wirklichkeit schon heller als bei 90 % aller anderen Landys. =)

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wie zufrieden bis du mit den Nebelscheinwerfer auf der Stoßstange bei Nebel ?

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@ Detlef:
Ist schon klar, daß die Scheinwerfer für richtige Nebelscheinwerfer zu hoch sind - niedriger geht halt beim Landy nicht - außer unter der Stoßstange, wo man diese dann 5 mal im Jahr abreißt....
Aber auch so ist die Sichtweite bei Nebel deutlich besser als ohne - möchte sie bei Nebel und Dunst nicht mehr missen und wie gesagt die Ausleuchtung ist richtig schön breit.

@YDRAH
Deiner ist bestimmt mindestens genauso hell wie meiner - aber ich habe die bessere Kamera :-)

Grüsse
Bernie