Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Nach einer Woche ist das normal, Sorgen machen würd ich mir wenn er jeden Morgen so aussieht. War bei mir am Schluss der Fall, genaugenommen schon nach 5 Std. Hab dann dank tiefem Dollar einen Satz Federbälge von Arnott mit Lifetime Warranty eingebaut und seitdem steht er jeden Morgen da wie wenn er ein Viagra verschluckt hätte. :D
So wie oben beschrieben steht der Range jetzt eine Woche beim freundlichen wegen den komischen Gerauschen die ich in einem andern Thread schon beschrieben habe.
Als diese geraeusche auftratten, bemerkte ich einen komischen Gestank von vorne ins Cockpit rein (gummigestank).Kann das von Kaputten Luftbaelgen kommen?
Leider ist der Freundliche noch nicht dazu gekommen was herauszufinden-Wegen den Geraeuschen, daher weis ich auch nicht was da los ist.
Nochma zu dem Vorherigen geraeuschen und Problemen:
-Im Leerlauf starke klappergerauesche-Kupplung wurde vor 2000km gewechselt.
-Immerwieder aufpumpen bei Roter Ampel-zeigt aber in den Amaturen keine Veraenderung.
-Standgas schwanken-einmal sogar ganz aus auf der Ampel.
-Batterieleuchte aufgeleuchtet fuer ca. 2minuten in Amaturen-nach einer woche stand, batterie leer.
-Im Infodisplay fuer ca 2 minuten "Regler Defekt"
Das alles innerhalb 2-Stuendiger Stadtfahrt.
Danke fuer jegliche Tippe.
PS: Wo krieg ich guenstig 4 Luftbaelge im Osten? Welche Marke?
Mit Paddock hatten Bekannte von mir Probleme. Island lieferte bislang immer sehr günstig, innerhalb von 2 Tagen, und einmal als ich etwas falsches bekommen hatte (nicht seine Schuld, die Kataloge kennen Softdash manchmal nicht) hat er es anstandslos zurück genommen und mir das Rückporto erstattet.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Hallo Peter/Carsten
@Peter a/P hast du noch deine geschrumpfte Lady? wenn ja könntest Du mir sagen welchen Cruis control ECU du hast ich muss meinen auswechseln ist das etwa ein Hella
5GA 004 397-15
@Carsten meinst du die island4x4 haben das? gib mir doch bitte nochmal die Homepage an
ich bin zu dämmlich um die zu finden.
Wat kost denn son ding.
danke und schön rasieren heute is samstag abend.
stores.ebay.de/island4x4 wenn Du es neu willst.
/rangeroverheaven oder /classic-lse wenn Du es gebraucht willst.
Der blauweisse ex-range ist im Osten und wird Dir demnächst als scheckheftgepflegt und unfallfrei angeboten.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Hallo Peter/Carsten
@Peter a/P hast du noch deine geschrumpfte Lady? wenn ja könntest Du mir sagen welchen Cruis control ECU du hast ich muss meinen auswechseln ist das etwa ein Hella
5GA 004 397-15
;-)
pittisan
hallo benji.
wieviel hast du für den kupplungswechsel bezahlt.reine arbeitskosten und wielange hat es gedauert.
bin gerade am kupplungswechsel bei meinem cr disco eine heiden arbeit.
ohne hebebühne.
nächste woche bekomme ich für den rr die zusassung.bin mit dem fahrzeug ca. 400 km gefahren nach dem differentialwechsel bis jetzt ohne probleme.
die kiste war 5 monate bei mir rum gestanden, weil der händler die italienischen papiere solange nicht gebracht hat.
in nymburk steht eine rr 2,5 dt automatik.den habe ich mir vor 10 tagen angesehen.
cr-papiere eingetragen dse ist aber ein dt das getriebe ist defekt und bereits ausgebaut lag neben dem rr.die fahrzeugidentnr. war so wackelig hinter der heckscheibe angebracht da kamen mir doch die zweifel.testen konnte ich auch nichts.die d-sicherung heulte ohne ende.
hab dann ein spassgebot abgegeben da lief mir der händler davon.
den lr ersatzteilhändler in prag hab ich angerufen.war der meinung es ist deine nummer.
gruß
cernylandy
Zuletzt geändert von cernylandy; 12.01.2008, 22:17.
@cernylandy: Ne die nummer is nicht meine, aber dachte du weisst das...
Bei dem Typen hab ich bisher bloss kleinteile bezogen-nebelscheinwerfer,Scheibenwischer der leuchten(wurden mir uebrigens nach einer woche wieder geklaut).
Kupplungssatz hat mich 10700.- Kronen(428 Euro)-Arbeit nochma 10 Stunden á 300 Kronen d.h 3000.- Kronen(120 Euro). Was aber hier in Tschechien schlimmer ist, ist der Bezug von Neuteilen-Lange Lieferzeiten. Z.b. bis mein Kupplungss. kam hab ich 5 Tage darauf gewartet-und den hab ich beim Land Rover importeur bestellt.
Pass bloss auf bei den Tschechischen Haendlern, alles betrueger und schw.... , Sry is leider so, aber egal. Jedes Auto das ich bisher hier in Cz gekauft habe, musste ich auf eine Teure ab und zu sogar sehr Teure Werksstatts-Kur schicken. Musst du selber wissen mit dem DSE in nymburk.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Problem oder Normal?
Kommentar