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Hallo,
ich habe mich monatelang mit Klappern vom Fahrwerk belastet. Auch bei ganz sanften Unebenheiten hat es so metallische Geräusche gemacht, dass ich an ernste Risse oder lockere Teile am Fahrwerk dachte. Habe Stabistangen und alle Buchsen an der Hinterachse gewechselt und bin das Klappern nicht los geworden. Habe mich schon mit dem Motto "was klappert ist noch dran" getröstet.
Nach wiederholte Suche habe ich die Ursache bei den Gummilagern des Kurvenstabilisators endlich gefunden.
Schöne Grüße und vielleicht hilft es einem von Euch.
... der Kurvenstabilisator ist einfach eine gerade Stange, die an den Enden abgestuft gebogen ist und zu den Stabibilisatorstangen der Vorderräder geht. Das gerade Teil ist mit zwei Schellen auf dem Quertäger verschraubt. Zwischen den Schellen und der Stange ist eine geschlitzte Gummilagerung. Die hatte bei mir viel Luft und hat stark geklappert, wobei sich diese Geräusche dann auf das Fahrwerk übertrugen.
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