Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Hallo Leute,
da schau sich das mal einer an: http://www.zdf.de/ZDFmediathek/conte...2?inPopup=true
;) ;)
Gruß
Markus
da schau sich das mal einer an: http://www.zdf.de/ZDFmediathek/conte...2?inPopup=true
;) ;)
Gruß
Markus
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Hab ich gestern auch gesehen. Bin mir fast sicher, daß das zu 80 % stimmt.
Gruß,Tom. -
AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Hallo, ich hab das auch gesehen und ich bin nun völlig hin- und hergerissen. ich möchte das ja gern auch ausprobieren, bei dem geld, was ich grade wieder ausgegeben hab für Öl... Aber so richtig weiß ich auch nicht...?
Gruß der JagerGruß der JagerKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Schön das dieses Thema mal wieder öffentlich angesprochen wird. Da gab es früher schon massenweise Langzeitversuche mit TAXI`s und auch PKW`s. Nach 300.000 km Laufleistung haben die seinerzeit billigstes Motoröl untersucht und immer wieder festgestellt, dass alle nötigen Eigenschaften immer noch vorhanden sind und das Öl bedenkenlos weiterverwendet werden kann.
GrüsseLandy658Kommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Hatte mal einen BMW 520. Bin ich 190.000 KM gefahren. In der ganzen Zeit eine Inspektion gemacht und 3 Ölwechsel. Der Wagen fährt heute noch.
Meine Yamaha XTZ 750 ist 15 Jahre alt, hat 80.000 km und genau 2 Ölwechsel. Bin mit der Maschine mehrmals in Afrika vollbeladen mit 2 Personen durch die Sahara gefahren. Motor hat volle Kompression. Wechsel alle 2 Jahre den Ölfilter.
Hier in Berlin gibt es Taxis ,die fahren ohne Ölwechsel schon mehrere 100.000 km ( allerdings mit Feinstofffilter)
Meine Erfahrung entspricht dem Beitrag: Öl drinnlassen und Filter regelmäßig wechselnKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Von der ADAC Seite kopiert:
Wann und WARUM müssen Motoröle gewechselt werden?
Trotz bedeutender Entwicklungssprünge unterliegen Motoröle immer noch einem gewissen Verschleiß und müssen daher nach einem bestimmten Zeitraum gewechselt werden. Gründe hierfür sind die natürliche Öl-Alterung, der Abbau der Additive und die Verschmutzung durch Verbrennungsrückstände (z.B. Ruß, Schwefel*oxide, Wasser), Staub aus der Atmosphäre und me*chanischen Abrieb. Ein Nachfüllen von frischem Motoröl allein genügt nicht.
Bei Ottomotoren mit häufigen Kaltstarts kann es ferner zu einer Verdünnung des Motoröls durch un*ver*brannte Benzin-Bestandteile kommen. Dadurch wird die Viskosität abgesenkt und die Schmierfähig*keit des Motoröls herabgesetzt.
Ölverdickung tritt überwiegend in Dieselmotoren durch Rußaufnahme des Motoröls, aber auch in Ot*tomotoren bei extremer thermischer Belastung auf. Die Verdickung sorgt insbe*sondere in der kalten Jahreszeit für Kaltstartschwierigkeiten und macht unter Umständen einen zusätzlichen Ölwech*sel erforderlich.
Die von den Fahrzeugherstellern empfohlenen Ölwechselintervalle sind daher unbedingt einzuhal*ten. Sie werden in Abhän*gigkeit von der Kon*struktion des Motors und der Qualität des vorgeschriebenen Motoröls festge*legtIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
ingo, alter ölfetischist, auf deinen beitrag habe ich gewartet :D
ich wechsle ja auch immer brav öl und filter. aber so manchesmal frage ich mich schon warum das so sein muss....
wo man doch vor nicht allzu langer zeit mit recht einfachen ölen zurechtkam und mittlerweile jeder kleinstwagen öle "benötigt" die vor wenigen jahren nicht mal im rennsport eingesetzt wurden....Wozu Verzicht?Kommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Der ADAC ist ja auch der größte Lobbyist.
Das gleiche gilt auch für "Fach-"Zeitschriften wie Auto-Motor-Sport u.ä. Die sind doch nur der Auto- und Ölindustrie verpflichtet. Das die objektiv sind, glaubt doch nur jemand, der auch glaubt, dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet.
Den Vögeln traue ich nur soweit wie ich einen Sack Zement werfen kann.
Aber das nur am Rande.
Gruß
MarkusKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Meine Meinung:
Frisches Öl schadet auf jeden Fall nicht.
In Serie Landys kann man sicher billigstes Baumarkt-Öl mit SE/SF Spezifikation kippen und alle 5000km oder 1x im Jahr wechseln.
Moderne TD4 brauchen ziemlich teures Öl, dafür aber auch nur alle 20.000km.
Mir persönlich macht beim Landy das Ölwechseln sogar ein wenig Spass. Hat bestimmt auch was mit Liebe zu tun :-)
Gruss,
JürgenKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Ich auch.:D Sag mal, Ingo, stotterst du, oder was sollen die ganzen "*" in deinem Text?!ingo, alter ölfetischist, auf deinen beitrag habe ich gewartet
Also ehrlich gesagt, ich glaube wir sind Spinner mit unserer Ölwechslerei und gehen sauber der Ölindustrie auf den Leim. Davon abgesehen werden übrigens laut dem Bericht jährlich 200 Millionen Liter Altöl allein in D entsorgt.
Kann man unser Altöl eigentlich nicht umweltfreundlich in die ganzen Serie-Kutschen kippen?! (jetz nix wie weg)
Gruß,Tom (der in 3 Wochen zusammen mit dem Chris nen großen Service macht und sich wie ein Schnitzel drauf freut, wenn der Defender danach wieder frisch gewickelt, gecremet und gepudert läuft wie ein Wiesel
)
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Die faktenfreie Scheisshausparole bringt mich irgendwie nicht weiterZitat von BelAir1968 Beitrag anzeigenIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
faktenfreie Scheisshausparole
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
ich habe damals in meinem alten jeep immer alle 15000 km 0w40 mit filter gewechselt, war zu der zeit sauteuer und nicht überall zubekommen, der meister hat sich immer gefreut und mit dem alten öl sein auto und motorrad befüllt.
ich habe mir jedenfalls eingebildet das er damit besser lief und weniger verbraucht hat. mittlerweile sehe ich das nicht mehr so kontrolliere immer schön und wechsel einmal im jahr aber nach diesem bericht sollte man schon ins grübeln kommen.
mfg.ReimundKommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Hallo!
Ich bin der gleichen Meinung wie INGO, d.h.mit seinem Beitrag vom ADAC. Und nicht nur das Motoröl sondern auch das Getriebeöl,Differenzialöl sollte man hin und wieder austauschen, besonders wenn man viel im Gelände oder mit einem Anhänger unterwegs ist. Bei starker Belastung entstehen im Getriebe und Differenzial Micrometalle ,welche nach einiger Zeit im Zusammenhang mit Kontensfeuchtigkeit wie eine Schleifpaste reagiert und so die Lebensdauer des Materiales verkürzt.Kommentar
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AW: Ölwechsel? Warum, geht doch auch ohne....
Spähne und Abrieb ??
Vor der AU frisches Oel rein und der Wagen rußt nicht mehr wie ein Kohledampfer.
Warum ???
RalfMein Auto ist kein Dicker.Kommentar
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