Beim Td 5 erfolgt der Anschluß des Drehzahlmessers am Motorsteuergerät. Es gibt einen Drehzahlmesser als orginal LR Zubehörteil.

ich kenne beim td5 auch nur den anschluß ans steuergerät.

drehzahlmesser zubehör

Hallo Blacklandy,
ich lese immer von Original-Zubehörteilen für den Defender, wo kann man die bekommen/ wo gibt es eine Liste über die Teile- möglichst mit Bild und Preisen. Mein Händler hat nur einen sehr dürftigen "Original-Zubehör"-Prospekt. Speziell bin ich an einem Drehzahlmesser interessiert - unbedingt mit Einbauanleitung! Gibt es auch andere Drehzahlmesser-Fabrikate, die ich in den neuesten Defender 90 Td5 einbauen kann?

Rolf

Hallo wilmsel,
in der Tat ist die Auswahl an orginal Zubehörteilen von Landrover recht dürftig. Wenn Dein Händler nicht alles hat, dann bei Landrover Deutschland anrufen und Prospekt schicken lassen, oder auf: LandroverHomepage
Zubehörteile vo Drittanbietern sind recht vielfältig, eine kleine Auswahl an Anbietern findest Du unter "Links"- "Zubehör" .
Dehzahlmesser bei VDO.

Drehzahlmesser als Originalzubehör

Ich kann dem Kollegen nur beipflichten. Was auch immer Originalzubehör meint, mein Händler in Berlin schaut da nur einigermaßen dämlich hinter dem Tisch hervor und bleibt die Antwort schuldig. Also, speziell die Sache mit dem Drehzahlmesser interessiert mich eben auch brennend zumal ich einen leistungsgesteigerten Motor habe und nicht immer nur auf Gehör fahren möchte.

Inzwischen ist ein VDO-Drehzahlmesser mein, aber leider bleibt auch hier der Händler einen sachdienlichen Hinweis schuldig. Weiß jemand mehr? Danke schon einmal vorneweg.

Hallo Peer,

was meinst Du genau?
Beispiel Rinkert
bietet einen Drehzahlmesser an
Drehzahlmesser
Artikelnummer: TRP 015
Preis: 119,18 Euro

zubehör defender

Hallo Blacklandy,
bin ich blind ? Wo finde ich die Rubrik "Links"-"Zubehör"?

Drehzahlmesser Original VDO nicht LR-DZM


Hallo Landy-Freunde,

Zum DZM für Defender Td5 MJ Mitte 03
Habe im Zubehöhrladen einen VDO-DZM 6000 RPM gekauft ca.86 Euro (kein Original-Teil Td5 von LR)
Fand an der Lima kein Ausgang Klemme "W"
hätte diesbezüglich die Lima öffnen müssen um ein Kabel "vor" der Gleichrichterdiode anzuschließen zu
können damit man ein Sinussignal nach aussen erhält, denn der VDO will ein Signal von mindestens 3 Volt Spitze/Spitze für die Auswertung. Habe keine Lust an der Lima was zu machen,deshalb propierte ich es am Motorsteuergerät Pin 19 (ABS-Signal Rechteckimpuls ca. 0- 2.5 Volt ss) dies erwieß sich als nicht brauchbar für einen Fremd VDO weil das Signal zu klein ist.
Ich hatte die möglichkeit einen Original Td5 LR-DZM zu kaufen od. meinen umzubauen,also öffnete ich den vorhandenen und gab ein Signal mit einem Funktionsgenerator darauf kontrollierte das ganze mit einem Oszilloscop und stellte fest,dass die 2.5 Volt am Eingang nicht für das IC-Chip im VDO ausreicht, weil es
von zwei Widerständen von je zwei kiloohm zuerst begrenzt wird (Eingangswiderstände) dann geht das Signal zum IC, vom gleichen Pfad geht ein Widerstand
vom Signalweg zum Masseanschluss um das Signal weiter zu verkleinern, denn von der Lima kommt ja ein viel grösseres Signal als vom Steuergerät, deshalb sind die Fremd-VDO nicht für ein Signal vom Steuergerät geeignet. Als ich jedoch den SMD Widerstand der zur Masse geht 1.5 kiloohm im DZM entfernt hatte war das Signal am Eingang vom IC noch ca. 2.2 Volt was für eine Aussteuerung genügte.Alles wieder zusammengebaut,Signal vom Steuergerät Pin 19 zur DZM neues Kabel verlegt,und es funktioniert.
Das grünliche Licht der Nachtbeleutung, wenn man die Farbkappe über das Lämpchen stülpt ist gegüber den originalbeleuchteten Nachts zu grün, werde deshalb versuchen die länge des Hütchens von unten her zu kürzen, dass etwas Weislicht dazuströmen kann.
Besser ist es ein Original Td5-LR zu kaufen erspart viel arbeit, aber als Elektroniker hat es mich halt gefuchst, da das Thema oft erwähnt wurde und keiner bis auf den Grund ging.

Einbauanleitung

auf 4x4 gibt es eien Anleitung:

für einen VDO-Drehzahlmesser.
Gruss, Thomas

Einbauanleitung DZM

Hallo Thomas,

Diese von Dir genannte gute Anleitung war der Grundstock meines Handels, ohne sie wäre ich wohl nicht so schnell dahintergekommen.

RE: Drehzahlmesser Original VDO nicht LR-DZM

hi fans, da die frage mit dem drehzahlmesser wieder auftauchte habe ich die alten berichte wieder nach vorn geschoben.

RE: Drehzahlmesser Original VDO nicht LR-DZM

hallo zusammen,

ich bin mit meinem dzm auch an diesem problem hängen geblieben.
nun probier ich doch an die lima ranzukommen, um die klemme "w" abzugreifen.
wenns dann nicht geht, werde ich wohl ein original lr-teil kaufen müssen.

grüsse

Hallo,
"erfahrungsgemäß" würde ich Dir zum Originalteil raten. Der Preis ist zwar wahrscheinlich höher als bei einem normalen DZM (meinen hab ich neu und mit Rg. bei eBay gekauft), aber das holst Du beim Einbau wieder raus. Dauert wenn man sich Zeit lässt ca 2 Stunden und ist auch für den Laien realisierbar. Außerdem passt er vom Design her auch zu den anderen Instrumenten.
Grüße Didi

P.S. wo in Berlin ist Dein Händler? (...sollen ja keine Namen nennen ;-)

Dzm

Ich kann hier nur dringend empfehlen das Originalteil von LR einzubauen. Die W-Klemme hat nicht einmal mein Bosch-Dienst-Spezialist gefunden (TD5 Bj. 2003). Der Einbau des Originalteils ist in dem 4x4 beitrag gut beschrieben und zwei Stunden rechen gut aus. Wichtig ist wirklich am Stecker des Steuergerätes die richtige Klemme zu belegen. Hier lohnt sich drei- oder mehrfache Kontrolle, da ansonsten eine Menge Quatsch passieren kann. Hinzukommt, dass der DZM tatsächlich in Sachen Design exakt zu den anderen Instrumenten passt. Allerdings: Das Ding habe ich mit mehr als 100,- Euro im Gedächtnis.