Krümmerbolzen ab
Hallo Leute,
nach dem Geräusch zu urteilen, war es eindeutig drehzahlabhängig. Leichtes bis mittelprächtiges Zwitschern und Schnattern im Motorraum. Nachgesehen, keine Ente drin.
Also das Hitzeschutzblech über dem Krümmer/Turbo ab und siehe da ... letzter Krümmerbolzen, ganz hinten, unten ist abgerissen. Das Stück mit Gewinde, Mutter und dem Mittelteil ohne Gewinde habe ich jetzt in der Hand.
Was nun?? Bekommt man den Rest allein raus, und vor allem wie? Ich habe keine Lust, den ganzen Krümmer abzutüddeln um dann festzustellen, daß das nicht nur kostenlos, sondern sogar umsonst war.
Irgendwelche Tips?
110er SW, TD5, MY 2002, 68.000 Km
Ach ja, soweit ich weiß, hat der Dicke kein Tuning, wenn mir der Vorbesitzer da nicht etwas verschwiegen hat.
Besten Dank schon mal.
Marco
nach dem Geräusch zu urteilen, war es eindeutig drehzahlabhängig. Leichtes bis mittelprächtiges Zwitschern und Schnattern im Motorraum. Nachgesehen, keine Ente drin.
Also das Hitzeschutzblech über dem Krümmer/Turbo ab und siehe da ... letzter Krümmerbolzen, ganz hinten, unten ist abgerissen. Das Stück mit Gewinde, Mutter und dem Mittelteil ohne Gewinde habe ich jetzt in der Hand.
Was nun?? Bekommt man den Rest allein raus, und vor allem wie? Ich habe keine Lust, den ganzen Krümmer abzutüddeln um dann festzustellen, daß das nicht nur kostenlos, sondern sogar umsonst war.
Irgendwelche Tips?
110er SW, TD5, MY 2002, 68.000 Km
Ach ja, soweit ich weiß, hat der Dicke kein Tuning, wenn mir der Vorbesitzer da nicht etwas verschwiegen hat.
Besten Dank schon mal.
Marco
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