AW: Kaufberatung Freelander 2

Wow, klasse, das sind hilfreiche Infos. danke dafür!

Allerdings komme ich mit der Preisliste tatsächlich locker auf 50 TEUR Neupreis.

Vorbesitzer war im Unfall-Auto das Autohaus. Bei dem zweiten ein guter Stammkunde. Beim ersten sah der Lack auch so aus, als wäre da die ganze Welt mit rumgefahren.

Mal sehen, was noch im Preis geht. Oder wäre es vielleicht sogar einfacher, zusätzliches Zubehör reinzuverhandeln?

AW: Kaufberatung Freelander 2

Du hast die Ausstattungsliste von beiden vorliegen?

Der erste wird mir immer dubioser. Der zweite, also 2.000.- sind bei solchen Fahrzeugen zumeist drin. Zubehör aushandeln geht immer. Aber wenn der eh voll ist, was noch für Zubehör?
Was ist dir denn ein Auto wert?
Wertverlust in den nächsten 5 Jahren dürfte so bei 21-24000.- liegen, je nachdem wieviel Du fährst und pflegst.

Die Vollausstattung erleichtert zwar später den Wiederverkauf, wird aber im Preis dann nicht komplett honoriert. Das darf man nicht vergessen. Was steht denn beim zweiten auf dem Preisschild?

AW: Kaufberatung Freelander 2

Beim 2. war 34500 der Preis mit etwas nachfragen. Klingt dann aber wohl immer noch deutlich zuviel, wenn der Wertverfall wirklich so krass ist, wie du beschreibst. Die Ausstattungsliste habe ich nicht vollständig, aber die meisten der aufpreispfluchtigen Möglickeiten in der Preisliste sind bei beiden drin.

Ich dachte bei Zubehòr an Fahrradträger oder Dachträger etc.

Für den 2. muss ich sehr weit fahren, aber die machten am Telefon einen deutlich seriöseren Eindruck als der erste. Hier in der Gegend um Köln finde ich momentan nur etwas schlechtere Ausstattungen zum gleichen Preis.

Viele FL2 (Leasind oder Werkswagen) kommen wohl erstmal nicht mehr auf den Gebrauchtwagenmarkt, oder?

AW: Kaufberatung Freelander 2

Also ich habe über 1 Jahr gesucht bis ich meinen dann gefunden habe, und bin durchaus das eine oder andere mal zum anschauen durch die Republik gefahren.

Wieviel KM fährst Du denn im Jahr?

Der kalkulierte Wertverlust ist durchaus realistisch. Das können andere bestimmt auch bestätigen. Der ist aber auch nicht anders wie bei Mercedes usw.

Ich finde diesen ja ganz knackig, schick, selten, und die 66.000Km sind auch nicht viel.


Handeln geht sicher auch noch. Bei dem wäre es so, wenn Du so 20.000km im Jahr fährst, 5 Jahre hast, dann dürfte der Wertverlust so ca. 13.000.- - 15.000.- in 5 Jahren sein.
Ich rechne immer rund 250.-/Monat Rücklage für rund 48 Monate um mir dann einen anderen zu holen. Diese Rechnung geht mit dem zu erwartenden Wertverlust soweit immer konform.
Dazu kommen ja Instandhaltung, Reifen, Steuer, Versicherung. Diese Kalkulation entstammt noch aus meiner Zeit, als ich selbst in dem Geschäft tätig gewesen bin.

Deswegen kaufe ich auch nie neu, weil der Verlust Horror ist. Den letzten hatte ich 2001 gekauft, und was man da an Geld verbrennt ist schon heftig. Ok, ich habe den Wagen heute noch :-) Da passt es dann soweit wieder.

Um Köln rum ist nicht viel. Da haben wir Matzker (Apotheke) und die La Linea Gruppe. Das wars aber soweit auch schon.

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Oder



Jahreswagen Dynamic

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Oh, offensichtlich war es ein Fehler, immer nur nach Autos mit weniger als 30 Tkm zu suchen. Die Preisunterschiede sind ja gewaltig. Die Beispiele sind schon recht gut, allerdings muss das Auto schwarz sein :)

Ich fahre so zwischen 30 und 40 Tkm im Jahr, da sind Autos sowieso eher Verbrauchsgüter, als eine Wertanlage. Aber dass so eine Kiste in 5 JAhren nur noch unter 10 TEUR wert sein soll, finde ich schon sehr extrem. Ich hatte ursprünglich überlegt, den FL2 (oder GLK) 1-2 Jahre zu fahren und mir dann einen Disco SPort zu kaufen. Das würde sich mit den Angaben aber nicht mehr lohnen, stattdessen könnte ich genausogut jetzt einen überteuerten Neuwagen kaufen und hätte in 5 Jahren fast gleich viel Geld verbrannt.

Autokaufen ist ja zumGlück nicht nur eine rationale Entscheidung...

Jedenfalls heißt das, dass das Auto in jedem Fall unter 30 kosten muss, oder?

AW: Kaufberatung Freelander 2

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Hmmmmmmmmmm, wenn dir eh ein Discovery Sport vorschwebt, der ab 34.400 € zu haben ist,
weshalb willst du dann in einen gebrauchten, verunfallten F2 noch 35.000 € investieren ???
Ausserdem finde ich es schwierig dir zu raten, wenn du nur Scheibchenweise mit deinen Wünschen rausrückst.
wie z.B.:
Baujahr
Automat - oder Schalter
nun muss er schwarz sein, nachdem dir funfataleLR2 schon ein paar Vorschläge gemacht hat.

Was mir noch sauer aufstösst ist deine Bemerkung:

" Ja, GLK ist tatsächlich langweilig, davon gibts auch ziemlich genau 20x mehr mit vergleichbarer Ausstattung. Ist eben ein Vernunftauto, FL2 dagegen Spaß "

Mit dem F2 bekommst du sicher das vernünftigere Auto, das zusätzlich Spass macht ( mir zaubert meiner täglich ein Lächeln ins Gesicht )
Dies ist allerdings meine subjektive Meinung - und über den Typ, die Konfiguration deines "Wunschautos" mach dir erstmal ausgiebige Gedanken
und formuliere diese hier ganz detailliert und umfassend ( nicht Scheibchenweise ) und dir wird sicher umfassend geholfen

Mein Gruss
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AW: Kaufberatung Freelander 2

@Jason, nu verschreck ihn doch nicht gleich :-) Wenn jemand neu ist, dann weiss er noch nicht deine sehr direkte Art zu nehmen.

Ok, schwarz muss er also auch sein. Dann bleibt ja nicht viel, ausser hat Zeit und beobachtet den Markt. Wie gesagt, ich hab über ein Jahr geschaut.
Bei 30-40Tsd KM ist der Wertverlust auf jeden Fall gegeben. Auf jeden Fall. Wie sich der Freelander Wertverlust in Zukunft entwickelt, ist eh schwer zu sagen. Bisher war er recht gut.
Den geringsten Wertverlust hat der Evoque. Warum auch immer. Ich kann dem Auto nicht wirklich etwas abgewinnen. Aber der hat einen sehr sehr guten Werterhalt.

Bei der jährlichen Fahrleistung muss man eben das nötige Kleingeld rechnen. Nach 6 Jahren (Gesamtfahrzeugalter), Gesamtfahrleistung etwas über 200.000KM, da wird bei einem attraktiven gut ausgestatteten Freelander 2, wenn er gut gepflegt ist, Service alle gemacht, so 9.000.- möglich sein. Wenn Du ihn dann selbst verkaufst.

Das wäre bei einem GLK aber auch nicht viel anders.

Ich habe vorher Discovery 4.6l V8 HSE mit Vollausstattung gefahren, und war überrascht wieviel Spass mir der Freely macht.

Wird bei der Fahrleistung der Wagen gewerblich genutzt?

AW: Kaufberatung Freelander 2

@ funfataleLR2: Zeit wäre vorhanden, die Ungeduld wird wohl eher noch das Problem. Wenn ich etwas Passendes bei den FL2 finde, würde ich vermutlich einen nehmen. Finde ich nichts, wird der Discovery Sport wohl günstiger zu haben sein als jetzt. Deshalb scheidet auch der Discovery 4 aus (obwohl ich diesen hier http://www.matzker.de/Neu-Gebrauchtf...nce::5164.html wirklich genial finde, vor allem für den Preis). Die Fahrleistung ist auch der Grund, wieso ich den GLK noch ins Auge fasse, da ist der Verbrauch halt deutlich geringer. Ich fahre damit nur privat, nicht gewerblich, in erster Linie zur Arbeit, den Sprit muss ich also selbst zahlen.

LR soll ja grundsätzlich den geringsten Wertverlust haben, der Evoque ist allerdings auch nicht so mein Ding, rational begründen kann ich das allerdings nicht.

@Jason: Danke für den Rat, die bisherigen Tips haben mir schon sehr geholfen

AW: Kaufberatung Freelander 2

Wenn die Kilometer hauptsächlich durch den Arbeitsweg zustande kommen, dann ist es ja eh egal. Da finanziert sich der Wertverlust schon fast ganz aus der Lohnsteuererstattung.

Der Disco 4 ist ein ganz anderes Auto. Der neue Disco Sport ist eigentlich der Freely Nachfolger. Das der Disco heisst, das hat eher Marketinggründe. Das ist/war auch beim Range Rover Sport so. Der hat nichts mit einem Range gemein, der steht auf dem Discovery. Aber als Range darf der Preis höher sein.

Disco Sport und Evoque werden sich in naher Zukunft eine Tata Plattform teilen.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Jo, so kann ich mir das vielleicht schöner rechnen :). Insgesamt komme ich, auf 3 Jahre gesehen, auf Mehrkosten von ca. 3.000 EUR beim Freelander im Vergleich zu einem extremen Vernunftauto (Skoda Superb 4x4). Für das, was der FL2 mehr Spaß macht, schöner aussieht, ein besseres Gefühl beim Fahren gibt (fühlt sich mehr nach Freizeit und Vergnügen an, nicht nach "Weg zur Arbeit") und natürlich auch besser im Gelände ist, ist es das irgendwie wert.

Den Disco 4 hatte ich nur ins Spiel gebracht, weil du deinen erwähntest, ich ihn genial finde, er aber für meinen Zweck echt zuviel wäre. Wie bist du denn vom Disco zum FL2 gekommen? Welches Argument war am Ende entscheidend?

Der Disco Sport ist wegen dem noch sehr hohen Anschaffungspreis (im Vergleich zu einem gleich ausgestatteten FL2) momentan außer Reichweite.

Um die Frage nach meinen Wunsch-Anforderungen noch zu beantworten:
- Automatik
- schwarz (grau und weiß gingen evtl. auch)
- Mittelarmlehne
- Navi
- Privacy-Glas ab B-Säule
- < 30 Tkm (wobei ich nach deinem Hinweis hier ectl. flexibler werden sollte)
- Möglichst vom LR-Händler

AW: Kaufberatung Freelander 2

Naja, ich bin Kaufmann, und da kommen eben so Rechnereien dann raus :-) Ich bin viele Jahre gependelt, Rund 40.000KM alleine Pendelfahrten. Das finanzierte mir mein Auto :-)

Vom Disco zum Freely kam ich, nachdem der V8 irgendwie nicht mehr politisch korrekt war. Ne Quatsch. Es ging mir zunehmend auf den Wecker im Stadtbereich einen passenden Parkplatz zu finden.
Ich hatte zwar erst wieder einen im Auge, weil war schon toll, dann aber als TD, aber dann siegte doch die Vernunft und Gedanke an den Praxiseinsatz. Freely fuhr ich dann mal beim Händler einen, und ich war mehr als überrascht. Der Anzug passte mir.

Und so ging ich dann auf die Suche.

Und es war richtig. Es macht mir immer Freude damit zu fahren. Und ein Landi ist immer noch ein anderer Anzug wie ein Mercedes, oder BMW, oder sonstwas. Also stilmässig.

Als Navi habe ich ein Kenwood Naviceiver dort wo sonst das Land Rover Doppel Din verbaut ist. Allerdings ist der Wagen eh soundtechnisch umgebaut.

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Wenn ich Sprit, Versicherung, Steuer einrechne, wirds knapp, aber ich habe jetzt beschlossen, dass das ok ist. :)

Genau das waren auch meine Überlegungen gegen Disco 4. Wären hier doch die Straßen schlechter...

Ich schau mir heute den GLK an, in der Vermutung, dass der zu sehr Kombi ist. Und danach suche ichausschließlich noch FL2.

Eine Zubehörnavi wäre für mich mit meinen 2 linken Händen keine richtige Ersparnis. Den Einbau müsste ich auch machen lassen, was dann auch kostet...

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Hallo, funfataleLR2
soll ich aus deinen Worten - "Wenn jemand neu ist, dann weiss er noch nicht deine sehr direkte Art zu nehmen" - schliessen,
dass Neue die Wahrheit nicht vertragen, oder welche Zeile meines Beitrags entspricht nicht den Tatsachen ? Noch immer, nach gefühlten
200 Beiträgen über Für und Wieder - Ja oder Nein - zu Teuer- finanziellem Engpass, usw. ist er immer noch nicht schlüssig und geht weiter
auf die Suche nach nem GLK.
Und wenn ich schreibe: Hmmmmmmmmmm, wenn dir eh ein Discovery Sport vorschwebt, der ab 34.400 € zu haben ist,
weshalb willst du dann in einen gebrauchten, verunfallten F2 noch 35.000 € investieren ??? --- Was bitte ist daran falsch ????
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Also bitte, wenn IHR schon auf einen Beitrag von mir eingeht, dann bitte im Zusammenhang und objektiv -- DANKE

Gruss Jason
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AW: Kaufberatung Freelander 2

@ Jason

Och, ich nenne das Welpenschutz :-) Und, das war doch keine Schelte, sondern nur ein Vorschlag :-)
Sich in solch ein Thema reinzuarbeiten und für ein Fahrzeug zu entscheiden, das ist eben nicht so einfach. Manchmal vergleicht man auch Äpfel mit Birnen in der Zeit. Habe ich selbst auch schon.
Manche vergleichen eben sehr viele Dinge, überlegen länger, und treffen dann eine Entscheidung. Sind ja auch schliesslich paar Euronen die man in die Hand nimmt.
Ich komme ja mit deiner sehr direkten Art zurecht.

@ Kossi
Das werksseitige Radio auszutauschen, gegen ein vernünftiges Doppel Din Naviceiver System, inkl. Teile, Eibau und Freisprecheinrichtung, schlägt sicher nochmal mit so rund 800.- bis 1.000.- zu.