AW: Kaufberatung Freelander 2

Der Preis für die Überprüfung ist je nach Bundesland verschieden. Ich werde den Test in Wien machen lassen, dort kostet es €62,50. Ist nicht gerade wenig, aber im Vergleich zu einer eventuellen teuren Mangelbehebung doch wieder günstig.
Die Leute beim ÖAMTC sind durchwegs sehr kompetent. Ich wurde bei der Terminvereinbarung auch gefragt um welches Auto es sich handelt und anhand dieser Information wurde ich einem Stützpunkt zugewiesen.
Als Kfz-Laie muss ich mich auf den Test verlassen und dass die Leute wissen was sie tun.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Na dann viel Glück, hoffentlich klappt es dieses Mal mit dem Freely-Erwerb...

Gruss Nordenfan

AW: Kaufberatung Freelander 2

Es hat geklappt.
Der Ankaufstest hat folgendes ergeben:
-Bremsen leicht angerostet
-Servolenkung links etwas undicht
-Service fällig

Ich habe daraufhin mit dem Mechaniker meines Vertrauens telefoniert, der einige Erfahrung mit Land Rover hat und der hat gemeint ich soll zuschlagen.
Jetzt steht der Wagen bei ihm und die Dinge werden hergerichtet. Eine Anhängerkupplung lasse ich mir auch noch montieren.
Bezüglich Dachträger wollte ich fragen, wie die Befestigung funktioniert?
Im hinteren Bereich sind im Dach beidseitig zwei Vertiefungen, in denen der Dachträger wohl befestigt wird. Doch sind diese so knapp hintereinander, dass man darauf unmöglich längere Teile aufladen kann. Besteht die Möglichkeit, einen Träger in die erwähnten Vertiefungen zu befestigen und den anderen weiter vorne über den vorderen Türen?
Ein weiterer Punkt sind noch die Reifen:
Es sind jetzt Sommerreifen auf 19" Alufelgen montiert. Mit meiner jährlichen Kilometerleistung mache ich es so, dass ich mir jedes Jahr im Herbst neue Winterreifen kaufe und diese übers ganze Jahr zusammenfahre sodass ich jeden Winter neue Winterreifen habe.
Reifen für diese großen Felgen sind leider teuer. Ist es hier gescheit, 17" Felgen zu kaufen und die 19er zu verkaufen?

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo Saipau,

zunächst herzlichen Glückwunsch zum Freely, da hast du glaube ich alles richtig gemacht, das Auto hat einfach Charakter, ist schon von weitem mit
eigenständigem Gesicht aus der Masse der rundgelutschten SUV's herauszufiltern und verbreitet ein angenehmes, souveränes Fahrgefühl.
Ich werde ihn niemals gegen den Nachfolger (Disco Sport) eintauschen, eher hole ich mir 2018/2019 den neuen Defender...

Zur Dachreling kann ich dir nichts sagen außer dass es dazu auch ein paar Threads gibt (Suchfunktion), aus denen wohl hervorging, dass die originale
LR-Dachreling relativ teuer ist und einige das Thule-System vorgezogen haben, bei dem die Querträger mit Füßen zwischen Türen und Dachansatz
befestigt werden.

Zu den Reifen: Ich fahre seit kurzem Ganzjahresreifen BF Goodrich All Terrain T/A Ko2 in der Größe 225/65 R17, musste dazu allerdings wegen der geringeren
Breite(225 statt 235) ein Dekra-Gutachten machen lassen.
233.jpg
Das Profil ist relativ grobstollig, für mich deshalb genau richtig weil ich öfter im Gelände bin, ansonsten guter Grip unter allen Bedingungen auch bei Nässe, geringe
Abrollgeräusche und kein spürbarer Mehrverbrauch.
Die für Aut wichtige Wintertauglichkeit kann ich nicht beurteilen, da das mein 1. Winter mit diesen Reifen wird.
Bin aber optimistisch da der Reifen neben M&S auch die Schneeflocke hat.
Hatte früher 2 Sätze Räder(Winter und Sommer) von denen ich jetzt einen verkauft habe, damit fällt auch der lästige Wechsel 2xjährlich weg.

Von daher kann ich dir diesen Weg, mit einem Satz Räder übers Jahr zu kommen, nur empfehlen, die Frage ob Winterreifen(mit schnell abgefahrenem Profil im Sommer)
oder Ganzjahresreifen(mit ggf. eingeschränkter Wintertauglichkeit) musst du anhand deiner Prioritäten entscheiden.

Ansonsten allzeit gute Fahrt wünscht Nordenfan!

P.S. Hoffe, dass ich die BF Goodrich im Rahmen meines Skiurlaubes im Februar bei euch ausgiebig auf Wintertauglichkeit testen kann...

AW: Kaufberatung Freelander 2

Danke!
Ich hoffe der Freelander ist ein genauso treuer Gefährte wie der Golf, den ich (noch) habe.
Bei den Reifen wären mir auch schmälere lieber wegen der Schneetauglichkeit.
Für mich stellt sich nur die Frage, ob es besser ist, die großen Felgen herzugeben und dafür kleinere zu kaufen aufgrund der günstigeren Reifen oder ob sich das nicht rentiert.
Ich werde mir auf jeden Fall richtige Winterreifen kaufen. Ich fahre schätzungsweise 80% auf der Straße, 10% "normale" Forststraßen und 10% "wildere" Forststraßen (mit Wasserfurten und tweilweise tieferen Spurrillen)

AW: Kaufberatung Freelander 2

Sorry, zu spät gesehen.
Die Anzeige ist nicht mehr zu sehen. Der wagen stand bei LR - Fuhrmeister in Mainz.

War ursprünglich mit knapp 22 ausgeschrieben.
Mittlerweile sind wir ein paar 100 km schon gefahren und meine Frau, die den Wagen hauptsächlich fährt, ist sehr zufrieden. Der Dieselverbrauch bei uns in der Gegend liegt in der Regel bei 9,2 - 9,4 Liter mit hauptsächlich über Land und etwas Stadt. 2/3 - 1/3. Das liegt aber daran, dass bei uns keine Straße gibt, die mal einen KM eben ist. Ständig auf und ab und das sogar noch in der Stadt ganz extrem teilweise. Fahrweise ist normal. So normal wie man mit so einem hochbeinigen Gefährt unterwegs ist. Auf geraden zwischen 80 und 100. Kurven entsprechend.

Gruß

EDIT: bei der Durchsicht beim Kauf fand ich eine Felge mit einem deutlichen Macken. Da bat ich darum, dass man das prüft, nicht dass ein Haarriss vorhanden vorliegen würde. Als wir den Wagen abholten, war eine neuwertige Felge montiert.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Also ich habe auf beiden FLII (2007 und 2013) den Vredestein ARCtrac SUV in 17 Zoll drauf. Der Reifen ist werksbespiked, läuft auch bei 130km/h relativ ruhig und die Traktion ist natürlich der Hammer! Insbesondere beim Bremsen. Aber auch auf nasser Wiese oder matschigem Hohlweg! Zumindest so gut wie ein AT-Reifen. Im Sommer verwende ich den Pirelli Scorpion Zero in 18Zoll. Umstecken und Lagerung macht der Reifenschuster.

Gruß

donau

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo zusammen.

Habe mich nun auch hier angemeldet, weil ich den Freelander 2 als mein nächstes Auto stark ins Auge gefasst habe. Würde mein erster 4x4.
Ich habe versucht, so viel wie möglich schon zu lesen und zu suchen, aber für ein paar Punkte halte ich das hier für die beste Anlaufstelle.
Bei mir eine große Einschränlung: Mein Budget ist deutlich kleiner als bei allem, was ich sonst so gelesen habe. Meinem Überblick entsprechend gibt es brauchbare Freelander schon so um die 7000,-, und das wäre auch (+/-) mein Zielgebiet.
Nun die Fragen:
- In dem Preissgement haben die Wagen gut und gern 200.000 km oder mehr auf dem Buckel. Stellt das ein Problem dar? Manchmal wurden Teile schon erneuert - kann man ansonsten auf kurz oder lang mit größeren Investitionen rechnen (die den günstigen Anschaffungspreis relativieren)?
- Wichtig wäre mir ein Terrain-Response-System. Auf Bildern sehe ich oft keinen Drehregler und keine Knöpfe unterhalb des Schalthebels. Bedeutet das, es ist kein TRS vorhaneden, auch wenn es einen 4x4 Antrieb gibt? Irgendwo hatte ich aufgeschnappt, dass nur bei Dualwheel kein TRS zur Ausstattung gehört.
So viel für's Erste. Kommt evtl. noch etwas dazu.
Danke & Grüße

AW: Kaufberatung Freelander 2

Moin

Die Basisausstattungen E und XE hatten kein TRS, bei den letzten Modelljahren wurde das Drehrad gegen Tasten im Armaturenbrett ersetzt.

Eine 200tkm Glaskugel habe ich nicht, aber vermutlich würde mir ein Verkäufer bei einer Inzahlungnahme sagen, dass meine 100tkm schon ganz übel sind ;-). Das Problem bei dem Fahrzeugwert sind dann halt Großschäden wie Motor oder ggf. Automatikgetriebe, die den Restwert übersteigen.

mfg
K.R.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hi,
wie Klaus schon sagte die kleineren Modelle E und XE hatten kein TRS. Halte ich auch für nicht nötig. Hatte selbst einen XE und habe es nicht vermisst. Ich fahre jetzt DSport, habe das TRS aber wirklich eingesetzt habe ich es nicht. Ich würde sagen das man die selben Gelände mit wie ohne TRS schafft, ohne TRS braucht man vielleicht etwas mehr Erfahrung am Gaspedal, aber mehr als die Reaktion an Gas, sowie die Vorspannung an der Haldex macht das TRS auch nicht.

Bei 200k sollten schon einige Teile getäuscht worden sein, wie Kupplung und ggf. schön das hintere Diff gemacht werden Eden sein. Die Motoren halten eigentlich gut, Motorschäden sind selten. Aber eine Garantie gibt dir keiner. Einen Freely in der Preisklasse findest du auch nicht mehr beim Händler weil,der ja Garantie geben muss.

vielleicht sollte man etwas mehr ausgeben. Ich habe meinen vor,einem Jahr für 10.000 abgegeben. Scheckheft gepflegt, 156000km. OK, ein XE, also nicht die höchste Ausstattung. Die Preisklasse findet man auch bei Händlern.

Aber wie gesagt, auch mehr Kilometer können gute Fahrzeuge sein.

Gruss
Torsten

AW: Kaufberatung Freelander 2

Danke! Das hilft schon mal.
Übrigens ziele ich primär auf manuelle Schaltung.
Glaskugeln erwarte ich natürlich nicht:)
Ich wollte mit der Frage eher auf Erfahrungswerte hinaus, die es vielleicht um die 200tkm gibt, keine belastbaren Prognosen.
Hat z. B. schon einmal jemand eine neue Kupplung bekommen und / oder hinteres Dif bekommen und zu welchem Preis?
Oder gibt es eine Faustregel wie z. B. "ist die Kupplung erstmal durch, lässt das Getriebe nicht lange auf sich warten?"
Danke nochmals.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo,

also die Kupplung ist zumindest bei den Freelandern der Baujahre 2007-2010 eine absolute Schwachstelle, ist für das Drehmoment von 420 Nm unterdimensioniert.
Bei meinem 1. F2 (Bj. 2008) war sie nach 70000 km hinüber und bei meinem 2. (Bj. 2010) rutscht sie ab km-Stand 110000 jetzt schon 20000 km so im 4. 5. und 6. Gang
wenn man stark beschleunigen will, was etwa bei Überholmanövern auf der Landstraße nicht nur nervig sondern auch gefährlich ist.
Werde sie wohl demnächst auch wieder tauschen lassen, Kosten mit Masseschwungrad so 1200 EUR.
Würde also lieber die Automatik wählen.

Gruss Nordenfan

AW: Kaufberatung Freelander 2

Das ist ja schon einmal gut zu wissen.
Automatik kommt definitiv als Option hinzu.
Wie gesagt wäre es mein erster 4x4. Davon, wie es aussieht wir sich die Kupplung ankündigt, habe ich eine Vorstellung.
Aber woran könnte ich bei einer Probefahrt merken, dass das hintere Differential demnächst dran ist?
Danke nochmals.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Moin
Nachdem ich mal n bisschen quer gelesen habe und die einschlägigen KFZ Seiten durchforstet habe bin ich, ehrlich gesagt, nicht wirklich schlauer als vorher.
Was ist denn ein gängiger Preis für einen 2er (ab 2010,automatik,gute Ausstattung[SE/HSE])? Welche Laufleistung ist annehmbar(Diesel,100k?,150K?,200k?) wenn man ihn noch n paar Jährchen(4/5) fahren will?
Auf was muss/soll man achten als unbedarfter?

AW: Kaufberatung Freelander 2

Moin,
ohne Angst schüren zu wollen, ich würde mir nen Kopf machen, ob ich mir nen Diesel hole.
Wer weiß was denen alles noch einfällt.