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Kann man so von der Ferne eigentlich sagen, ob diese zwei Wagen eventuell Probleme mit dem Partikelfilter haben?
Fragen über Fragen...
Hallo Saipau,
zum DPF: 2011 kam das entscheidende Update mit Namen Q212, das war aber keine offizielle Rückrufaktion von LR sondern
wurde - wenn man eh einen Werkstatttermin hatte - nebenbei aufgespielt.
Soll heißen, beim dem 2012er gibt es mit Sicherheit keine DPF-Probleme, bei dem 2010er muss der Händler in der Fahrzeug-Historie
(LR-Datenbank) nachschauen, ob das Q212 installiert wurde, so hab ich es vor dem Kauf meines 2010er auch gemacht und es war drauf.
Hatte auch bis jetzt mit diesem Wagen keine DPF-Meldungen (anders als bei dem Vorgänger Bj. 2008).
zum DPF: 2011 kam das entscheidende Update mit Namen Q212, das war aber keine offizielle Rückrufaktion von LR sondern
wurde - wenn man eh einen Werkstatttermin hatte - nebenbei aufgespielt.
Das wurde zu einem Rückruf und nicht nur intern bei Land Rover, nachstehend der Auszug vom Kraftfahrtbundesamt:
KBA-Referenznummer: 3940
Hersteller/Marke: LAND ROVER
Verkaufsbezeichnung: FREELANDER
Betroffene Baugruppe: Motor mit Abgasanlage
Baujahr von: 2006
Baujahr bis: 2010
Veröffentlichungsdatum: 07.12.2012
Hotline: 01805263272
Beschreibung: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.
Ich habe das dementprechend auch schriftlich bekommen, ob die Werkstatt das jemals installiert hat, ist mir nicht bekannt. Wäre mir aber auch ziemlich egal, ich habe die DPF-Hinweise auch vorher nie gesehen und die "begrenzte Motorleistung" nur 2x für ein paar Sekunden genießen dürfen.
Das wurde zu einem Rückruf und nicht nur intern bei Land Rover, nachstehend der Auszug vom Kraftfahrtbundesamt:
KBA-Referenznummer: 3940
Hersteller/Marke: LAND ROVER
Verkaufsbezeichnung: FREELANDER
Betroffene Baugruppe: Motor mit Abgasanlage
Baujahr von: 2006
Baujahr bis: 2010
Veröffentlichungsdatum: 07.12.2012
Hotline: 01805263272
Beschreibung: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.
Ich habe das dementprechend auch schriftlich bekommen, ob die Werkstatt das jemals installiert hat, ist mir nicht bekannt. Wäre mir aber auch ziemlich egal, ich habe die DPF-Hinweise auch vorher nie gesehen und die "begrenzte Motorleistung" nur 2x für ein paar Sekunden genießen dürfen.
mfG
K.R.
Hallo Klaus,
das ist mir echt neu, habe damals als DPF-Geplagter nur aus dem Forum vom Update erfahren, kein Schreiben, weder vom KBA noch von JLR.
Habe dann den Freundlichen bei einer Durchsicht darauf angesprochen, er bejahte und sagte er spiele mir das gleich gratis mit drauf...
Wurde auch nicht im Serviceheft vermerkt.
Moin. Wenn jetzt nix mehr schief geht haben wir zum Ende der Woche einen. Werde dann mal berichten.
Glücklicherweise hat der auch keine AHK. Leider lässt der Händler nicht weiter mit sich handeln und will mir nur eine Landrover AHK für 1200 Euro incl. Einbau andrehen. Das ist mir deutlich zu teuer. Allerdings ist er auch nicht gewillt mir diese Freischaltung wegen dem PDC usw. zu machen, wenn ich mir selbst eine Einbaue.
Kann jemand von einem Landrover-Händler berichten, der gewillt ist sowas freizuschalten ? Am besten so irgendwo um/zwischen Saarbrücken, Karlsruhe, Mannheim, Kaiserslautern.
Moin.
Habe jetzt zähneknirschend die AHK mit bestellt. Für 1000,- Euro
Bei Fuhrmeister in MZ.
86 TKM
Ein S mit ein paar extras wie Navi, Multifunktionslenkrad, Radio, Freisprecheinrichtung, Sitzheizung, Aproofed - Garantie, Incl. neu TÜV und Inspektion. Bj. 3/12 für 18.000,- + die AHK für 1000.--
Es geht ja um die Anpassung für die PDC. Ist ja hier im Forum auch schon ausreichend beschrieben. Hätte jetzt alle möglichen Händler abklappern müssen was meine Frau nicht wollte.
Mit den beiden Fahrzeugen aus meinem Beitrag vom 27.10. ist es leider nichts geworden. Jetzt habe ich jedoch wieder ein Angebot aufgestöbert, wo ich um eure Meinung bitten möchte. Ich werde mir den Wagen morgen ansehen und einen Ankaufstest machen lassen. Zur Modellbezeichnung Td4 Sport finde ich im www keine Angaben. Ist die Bezeichnung eventuell falsch?
Hier der Link zum Angebot:
1. Preis bei knapp 4 Jahren Alter
2. Privacy Glass oder Folientönung ist vorhanden aber nicht in der Beschreibung aufgelistet
3. Frontscheibenheizung müsste integriert sein(Foto 11-links neben dem rechten runden Temperaturregler der 2. Schalter von oben), ebenfalls nicht erwähnt
(hab ich auch, bei genauem Hinsehen sieht man die dünnen Heizdrähte von innen gegen das Licht)
Negativ:
1. kein Xenon (Ansichtssache)
2. "bevorzugter Verkauf an Händler" und "im Kundenauftrag" deuten auf keine Gebrauchtwagengarantie hin
@Nordenfan danke für deine Einschätzung.
- Ohne Xenon kann ich leben.
- Durch den Ankaufstest können eventuelle Mängel festgestellt werden und man kann entsprechend darauf reagieren.
Unter der Voraussetzung, dass der Test positiv ausfällt, ist es dann nicht günstiger auf die Garantie zu verzichten und weniger für das Auto zu bezahlen?
@Der Christian
Ja das Pickerl ist das österreichische Pendant zum TÜV
- Durch den Ankaufstest können eventuelle Mängel festgestellt werden und man kann entsprechend darauf reagieren.
Unter der Voraussetzung, dass der Test positiv ausfällt, ist es dann nicht günstiger auf die Garantie zu verzichten und weniger für das Auto zu bezahlen?
Was ist denn ein "Ankaufstest" in Aut, etwa so was wie eine Vorführung bei TÜV oder Dekra in D?
Sicher ist, die Werksgarantie ist abgelaufen und für die nicht beim Test festgestellten Mängel wirst du selbst aufkommen müssen.
Ob es solche nach 4 Jahren gibt, ist auch immer ein kleines Lotteriespiel.
Andererseits ist der Freely in Anbetracht von Alter, Laufleistung und Ausstattung schon ein gutes Angebot, was auf einen Kauf von Privat hindeutet.
Das Auto wird bei diesem Test entsprechend einem Kriterienkatalog überprüft und etwaige Mängel festgestellt. http://www.oeamtc.at/portal/oeamtc-k...g+2500+1001595
Wenn ein Mangel auftritt, dann wird auch der Händler versuchen sich irgendwie aus der Garantie herauszuwinden. Diskussionen sind vorprogrammiert.
Aha, danke für die Aufklärung, klingt so als ob sich die Sache auf jeden Fall lohnt.
Was musst du denn da als ÖAMTC-Mitglied noch zuzahlen?
Hoffentlich haben die Prüfer auch entsprechende Kenntnisse wenn es wie beim Freelander um Allrad-Fahrzeuge geht,
soll heissen ob und wie die Funktionalität des Allradsystems (Differential, Haldexkupplung) geprüft wird.
Bei meinem letzten TÜV musste ich den Prüfer darauf aufmerksam machen, dass er den Bremsentest wegen möglicher Schäden
nicht auf dem dortigen Standard- Einachs-Rollenprüfstand machen darf (nicht von LR freigegeben, entweder Zweiachs-Prüfstand
oder Straßenprüfung).
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