AW: Kaufberatung Freelander 2

ja halloo, über andere autos in dieser klasse rede ich doch erst garnicht.....
und das ohne überheblich sein zu wollen, sind einfach autos die ich nicht brauche.
der artikel in der welt trifft es weitgehend. zumindest ich nutze den fl2 wie jetzt in rumänien gerne abseits der straßen in der natur zum campen.
im gelände ist es wirklich erstaunlich und da ist es wohl das einzige auto auf dem markt wenn man nicht einen hardcore offroader will. ist zudem ein wirklich gutes langstrecken-reiseauto.

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Hallo,
ich möchte mich dem Statement von ottos anschließen.
Bei der Reifenwahl würde ich zusedhen, das für den Winter statt des Ganzjahresreifen ein Winterreifen genommen wird und der Rest an Ausstattung ist sicherlich viel Geschmacksache und eine Entscheidung, was der Geldbeutel zuläßt.

Schönes Wochenende

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Der FL2 ist meiner Meinung nacht Weltweit das einzige Modell was den besten Kompromiss zwischen Geländetauglichkeit/Strassentauglichkeit/Anschaffungspreis/Verbrauch ist. Dazu hat man noch Komfort, Stil, Reisetauglichkeit und viel Platz.

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Das LR bei vielen nicht auf dem Zettel steht, liegt auch daran, das die Dealer nicht an jeder Strassenecke zu finden sind (zumindest in unserer Region). Natürlich waren wir auch bei den anderen Herstellern "probesitzen" (wirkliches Interesse an einer Probefahrt - nach dem FL bestand dann nicht mehr :p). Aber was bleibt wirklich als Alternative, wenn man in das Segment wechseln will. X3 - überteuert, Tiguan - fast identischer Preis mit einem FL, wobei beim FL Ausstattung, Platzverhältnisse und Fahrkomfort deutlich besser sind. Der X1 ist eine Frechheit. Vom Preis her deutlich über dem FL und keine wirklichen Off Road Eigenschaften. Bei ihm passt eher der Vergleich mit Autos aus Fernöstlicher Fertigung von Nissan oder Honda.

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Nun ja,

Yetibaer, das soll hier ja nicht Fragestellung sein ;). Ich bin ja auch aus dem F2-Lager in die Hardcore-Farktion gewechselt (wobei, wenn ich die aktuelle 4x4 Action lese, werde ich auch blass. Da schreibt so ein "......", das ja ein Serienmäßiger Defender auch nur ein besserer SUV ist :D. Idioten gibt es halt überall. Ich muss nicht drei Zentner Geraffel durch Deutschland kutschieren, damit ich dazu gehöre ;)).

Mein Fazit, zum 100. x, der Freely ist bestimmt keine Rennsau, und das war wohl auch nie das Ziel der Entwickler. Wenn ich höher sitzen und viel Gepäck transportieren will, dann kaufe ich mir einen Galaxy. Wenn ich hipp sein will, kaufe ich mir ein (hüstel) Premium-SU(A)V aus deutschen Landen. Wenn ich etwas gutes fahren will, das auch mal Stock- u. Stein verträgt, und auch sogar noch darüber fährt, ohne kaputt zu gehen, kaufe ich mir einen Freely.

Er ist einer der besten Geländewagen, wenn ich die Symbiose aus Alltag, Gelände und Wohlfühlen suche. Und wenn ich hier lese, das die Händlerdichte, der DPF (ist ja schlimmer als der Gau in Fukushima) und der Service daneben sind, dann frage ich mich, was die Leute eigentlich wollen (jaja, ich habe schon mit dem F1 alles verkehrt gemacht, aber mit dem F2 wird ja alles besser , ach ne, doch nicht).

Ich kann in einem Forum auch ein Fahrzeug schlecht reden, (mein Defender rostet auch ;)), aber ist das das Ziel!?!

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Mh, wenn man ein Auto hat, das im Gelände fahren soll, kann und von olafbk hochgelobt wird, dies aber nicht tut, weil die DPF-Meldeorgie mit Leistungsreduzierung schlicht permanent den Motor abwuergt und die ganzen tollen Gelaendefahrer-Foerster, Jaeger, 4x4-Abenteurer eben nicht ins Gelaende faehrt, sondern erst mal auf die Autobahn fuer mindestens 30-60 Minuten oder zum 50km entfernten Fachhaendler und das mind. 1 x in der Woche, dann ist das sicherlich ein passendes Auto fuer olafbk, aber es gibt halt Leute, die das nicht mitmachen und schon gar nicht moegen. *hust*

Ich kann auch nicht erkennen, dass nun der FL2 so eine super gute und guenstige Ausstattung hat, die kaum ein anderes Fahrzeug seiner Klasse hat. Das ist wohl eher anders. Wenn man dann noch den mangelnden Service und geringe Haendlerdichte bei Land Rover sieht, wo man wohl nur bei jeder 2. Werkstatt wirklich Glueck hat, waere ich fuer eine Kaufempfehlung nicht zu kriegen.

Und entscheidend fuer 90% der FL-Kaeufer ist sicherlich auch nicht die Gelaendetauglichkeit in der hoechsten Stufe dieser Klasse, die meisten kaemen wohl mit einem Outlander auch hin (der zudem auch mehr Ausstattung hat). Nein, es geht um die Marke, Marke, Marke und das damit verbundene Image. Man sollte so fair sein, sich das auch einzugestehen.

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Wahre Worte mein Freund.... wahre Worte.....
Ich mein, hört sich schon cooler an wennste sagst "Ich fahre nen Land-Rover" statt "Ich fahr nen Dacia"........

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Die Marke BMW habt aber rein garnix mit Geländetauglichkeit zu tun. Die welche BMW kaufen und fahren tun das auch wegen der Marke und ihres Images - BMW ist teuer, Statussymbol von vielen - LR ist auch teuer aber in Deutschland nicht so beliebt, bekannt und verbreitet - viele Mögen fussball - ein englisches auto? englischer Fussball? damit wollen wir nix zu tun haben - das ist alles psychologie :D LandRover ist eine nischen marke für einen ausgewählten kreis von leuten die wissen was gut ist - klar das die im test bmw auf den ersten platz tun, vor allem bei der auto blöd - ist eine massenzeitung "Volks-Auto-Zeitung" - die wollen die deutsche Ware verkaufen - die geben der masse was sie haben will - einn SUV der nicht fürs gelände taugt, trendy ist, deutsch ist... in unabhängigen zeitungen wie in der off-r..d ist LR fast immer auf platz 1

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Moin

Ist ja wieder ein bunter Strauß hier :-]

Olaf wechselt zum Defender, weil auf der Seitenflanke die Werbung besser raus kommt. Schade nur, dass man die aufgrund des welligen Untergrundes nicht so gut lesen kann ;-)

Immof kann Autos, die nicht fahren - oder nicht so, wie er sich das gemeinhin vorstellt - nicht mehr so viel abgewinnen. Dem ist kaum zu widersprechen. FreeGreen's Ehefrau hat mittlerweile bestimmt auch so ihre ganz eigene Meinung entwickelt. Es soll aber Fahrzeuge geben, die solche Probleme in der dort geschilderten Häufigkeit eben nicht aufweisen.

Die Händlerdichte von LR ist nicht groß und wenn man die Ballungsräume ausnimmt, in denen ja häufig mehrere Händler sitzen, sieht das noch schlechter aus. Das ist aber vorher bekannt und damit auch die Problematik, dass es sehr ärgerlich werden kann, wenn man im Störungsfall mit gerade der einen Werkstatt nicht so recht warm wird.

Die Geländetauglichkeit, die beim FL2 besser sein mag als bei einem Outlander, entsprechende Bereifung jeweils vorausgesetzt, könnte ein Kaufkriterium sein. Wer sich in diesen Differenzbereichen - in denen es mit dem einen gerade noch und mit dem anderen gerade nicht mehr geht - regelmäßig bewegt, kauft aber vermutlich sowieso ein anderes Auto.

Das Markenimage einzukaufen ist legitim, das tun sehr viele, dafür muss auch nicht LR am Auto stehen. Einen SUV mag es noch etwas adeln, aber ich habe dem FL2 gegenüber dem Citroën C-Crosser (baugleich Mitsubishi Outlander) nicht deshalb den Vorzug gegeben, sondern weil es den FL2 mit Automatik gab und den Citroen damals nicht (mittlerweile ist dort ein Doppelkupplungsgetriebe lieferbar). Dazu kommt, dass der FL2 vorn eine etwas größere Innenbreite bietet, übersichtlicher ist und auch innen optisch etwas besser verarbeitet wirkt. Von qualitativen Eindruck eines Audi, BMW oder Mercedes (Reihenfolge alphabetisch, mag jeder sie selbst zurecht rücken) sind beide weit entfernt. Der Citroen ist - verglichen mit meinem jetzigen Modell - auf schon etwas höherem Niveau etwa 2 kEUR günstiger, hat ggf. noch zwei Notsitze und einen größeren Kofferraum.

Markenimage kann mir der Citroen nicht liefern - nicht weil es ein Citroen ist, sondern weil es eben keiner ist - und bei Mitsubishi tu ich mich damit etwas schwer. Bei Mercedes ist das anders, aber wenn man im GLK sitzt und den Stern auf der Haube ja nicht sehen kann, kommt dann irgendetwas vom G rüber oder doch mehr von der C-Klasse ? Nichts gegen die C-Klasse, die ist halt etwas eng, aber das Image ist ein anderes.

Und im FL2 ? Das MY2011 sieht ein wenig mehr nach Familiengesicht aus, aber auch ein HSE mit Premiumpaket wird nicht zum Range Rover, ob an dem nun Sport hinten dran steht oder nicht, und er bringt mich auch in die Nähe eines Defenders. Aber muss er das überhaupt ? Kann man ihn nicht auch so mögen ?

Ok, die Aktion Q106 ist geeignet, einem das etwas zu vermiesen, aber das betraf ja "nur die MY2007-2010" <hüstel>

Gute Fahrt

mfG
K.R.

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mensch olaf,

jetzt hast du dir aber luft geholt, kenne ich ja gar nicht von dir, aber du hast ja eigentlich recht.;)

p.s. habe neulich erst mit einem sehr aktiven foristi aus unserem forum telefoniert und wir waren beide der meinung, dass hier eine sehr gute faire kommunikation unter uns läuft, bitte weiter so und dies unterscheidet uns von vielen autoforen und das ist auch gut so.:p

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hallo klaus,

eigentlich kann ich deinem posting nicht widersprechen, aber darüber.....,
darf ich eigentlich nicht mal denken oder hier posten, setze dich mal in einen FL2 und danach in einen C-Crosser, schliesse danach von beiden die türen, sehe dir das amaturenbrett und die türverkleidungen an, allgemein schaue dir die materialanmutung genau an, starte das auto und mache eine probefahrt und du wirst unterschiedliche welten erkennen und darum fahre ich privat einen FL2 und das ist einfach nur geil.

p.s. der citroen sieht aber besser aus als der aktuelle outlander:)

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Moin Elbjunge,

ist auch eigentlich nicht meine Art. Wenn hier sachlich über ein bekanntes und/oder bestehendes Problem gesprochen wird, dann bin ich gerne dabei.

Wie geschrieben, läuft alles normal (so sollte es ja eigentlich sein), wird das nicht so ausdrücklich erwähnt, als wenn ein Problem auftritt. Dann kommt es aber darauf an, wie man ein solches beschreibt. Wenn allerdings der Autor das eigentliche Problem ist ;), dann bekomme ich auch mal einen ungesunden Blutdruck.

In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt mit dem Dicken.

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Der Mod hat aufgeräumt, danke Dennis, ich hatte wohl einen schlechten Tag :D.

OK, dann nochmal in einer entschärften Version ;).

Es ist immer ärgerlich, wenn man Probleme mit einem Fahrzeug, welches ordentlich Geld gekostet hat, bekommt. Die Frage ist, wie geht man damit um.

Ich betreibe hier (so denn nötig) an anderer Stelle mit Gleichgesinnten meine pers. Frustbewältigung, und nerve nicht im "Fachbereich".

Während der Laufzeit mit meinem Dicken gab es natürlich auch zwei, drei Dinge, die nicht OK waren. Da ich aber über eine kompetente Werkstatt verfüge, bei der ich mich sehr gut aufgehoben fühle, waren diese Dinge zu vernachlässigen.

Deshalb verdamme ich nicht in jedem Beitrag eine Automarke. Der besagte sollte sich mal den Beitrag, der oben angepinnt ist, genauer ansehen. Da geht es um die Qualität des F2. Das sagt mehr als 1000 Worte. Wenn man manche Beiträge hier liest, bekommt man ja das Gefühl, der Dicke wird nur zum DPF-Freibrennen gefahren .

Ich ärgere mich einfach nur, das ich auf solche Typen immer wieder anspringe anstatt sie zu ignorieren. Dafür gibt es hier zwar einen Button, aber die Beiträge sind einfach so dämlich, das wenn man sie nicht liest auch wieder was verpasst :p.

Fazit: 3 Jahre, 60000 km, keine einziges DPF-Problem, Wegstrecke quer Beet. Keine Paranoia bzgl. DPF und bzgl. der Automarke Landrover. Vollkommen zufrieden, uneingeschränkte Empfehlung.

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Es ist immer eine subjektive Entscheidung, ob das Auto als Gesamtpaket passt oder nicht. Daher ist es nicht sinvoll, anderen vorzuwerfen, dass sie damit nicht gluecklich sind, womit ich sehr zufrieden bin. Noch mehr, wenn es sich beleidigend anhoert, milde gesagt. Aber der Moderator hat schon seine Arbeit gemacht.
Freely ist mein zweites Allrad-Neuwagen, deswegen kann ich, wie KlausR, mit dem Vorgaenger, Outlander 2.4 Automatik vergleichen. Ohne Zweifel ist das Fahrgefuehl im Freely erhaben. Kurz gesagt: vom Fahrgefuehl ist es das beste Auto, das ich gefahren bin. Aber perfekt ist es bei weitem nicht und ich wuerde es nicht es ein zweites Mal kaufen. Was hat mich gestoert? 1) Stinkende Kupplung ab Kauftag bei jedem kleinsten Hindernis, das zu ueberwinden war, z.B. Bordsteinkante oder Eisaufbrueche; 2) absinkender Fahrersitz; 3) im Regen aussetzende Parksensoren; 3) gewoehungsbeduerftiges manuelles Getriebe, das ein wenig Geschick beim Gangwechsel fordert; 4) ein paar Kleinigkeiten wie Knarrren in der Fahrertuer (durch LR Werkstatt behoben), abfallender Air-Bag-Deckel an der Innenverkleidung der B-Saeule. Damit koennte ich gut leben, weil das Gesamtpaket stimmt. Aber die Sache mit den DPF-Meldungen. d.h. dass der Wagen ab 14 Tausend auf der Uhr regelmaessig in den Notlauf geht... Was soll ich sagen? Also, keiner ist perfekt, auch ich nicht. Aber diese Sache ist mehr als eine Kleinigkeit. Und das wird nicht als ein Mangel bzw. Konstruktionsfehler anerkannt, obwohl 2/3 der Betroffenen die Fahrer der Schaltwagen sind. Das gleiche mit dem Fahrersitz: offensichtlich ein Konstruktionsfehler, aber nein, man sagt: sie muessen vorsichtig ihren Allerwertesten vom Wagen rausbewegen.. Also, das ist die Einstellung des Herstellers, die mir Angst macht.. Meiner Meinung nach, steht der zu seinem Wagen und dem Kunden nicth 100%. Ich stelle damit keinen Anspruch auf absolute Wahrheit, ich schildere meine Erfahrung mit dem Wagen und wie ich es subjektiv empfinde. Jeder andere hat das Recht, andere Schluesse aus dem Zusammenleben mit dem Freely zu ziehen und man braucht nicht, gleich persoenlich zu werden, wenn es mit meiner Meinung nicht uebereinstimmt.

Immer gute Fahrt!

Gruss,

atrix

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Hallo Atrix,

wohl wahr, aber wie man in den Wald hineinruft, so kommt es heraus ;).

Leider (oder besser zum Glück) habe ich wohl ein F2 erwischt, der mit Küsschen von der Insel verabschiedet wurde. Deshalb kann ich hier nur von einem immer- u. gut funktionierenden Fahrzeug berichten.

Vielleicht entsteht auch der Eindruck, das ich das ganze eher oberflächlich betrachte, dem ist aber nicht so. Auch ich muss für mein Geld arbeiten, und überlege mir ganz genau (Defender jetzt mal außen vor :D) wofür ich es ausgebe. Trotzdem rege ich mich nicht über einen Handschuhfachdeckel auf, der 3mm schief eingepasst wurde.

Nochmals mein Fazit, ich kann aus meiner Sicht den F2, so wie ich ihn erlebt habe, uneingeschränkt empfehlen.

Und um auf Deine erste Bemerkung zurück zu kommen, wenn andere hier Sinngemäß schreiben, das es keinen funktionierenden F2 geben darf, weil der eigene nicht funktioniert, finde ich das ebenfalls unangepasst.