AW: Kaufberatung Freelander 2

Man kann doch niemanden zu seinem Glück zwingen ;)

Es gibt bei unserer Marke kein Produkt, das in Konkurrenz zu einem Ammrok steht, da wird man wohl eher bei den Asiaten fündig.

Der ist bestimmt auch ein tolles Auto, was mir aber bei diesem Fahrzeug etwas Kopfzerbrechen bereitet sind die "downgesizten" Motoren. Der 2,0L Pumpe-Düse von VW war in vielen Tourans und T5 so überlastet, daß er Probleme hatte (unsrer zum Glück bisher nicht), und jetzt packen sie den 2,0L Common Rail in diversen Leistungsstufen in T5 und auch den Pick Up ... ob das gut geht?
Hat der eigentlich für Südafrika und Südamerika nen anderen Motor?

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Hallo RolK,

na dann will ich auch mal.

Egal wie die Wahl ausgeht, halt uns auf dem laufenden.

Aber mir fällt da spontan etwas ein, was ich allerdings aus der Ferne nicht wirklich beurteilen kann.

Ich bin weder Pferde noch Pick-Up-Kenner, und weiß auch nicht was so eine mobile Pferdewaage kostet, nur wenn so ein Teil mal unbeaufsichtigt auf einer offenen Ladefläche wie beim Anorak (:D sorry, aber diese VW-Wortspiele) liegt, wie sieht das dann mit der Versicherung aus? Oder ist das Teil dann immer im Einsatz, bzw. unter Aufsicht?

Vieleicht höre ich ja gerade das Gras wachsen, und mache mir da Gedanken die unbegründet sind.

Weiterhin muss ich sagen, das der Freely eigentlich alle Deine Forderungen erfüllt, allerdings probier mal den Automaten, erste Sahne, da will man garnicht mehr schalten wollen. Und wenn dann tatsächlich mit dem Facelift auch was bei den Motoren passiert, wird es wohl eher noch besser. Das nur mal so am Rande.

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Hallo RK ;),

na da geht doch was!

Jetzt aber mal die nächste Frage zur Waage. Von welchen Größen sprechen wir denn da im zerlegten Zustand, und was für Gewichte müssen da gehoben werden !?!

Ich sag es mal so. Der Ammoniak :D ist sicher von der Seite gut zu beladen (trotz der dann hohen Ladekante), was aber bei der gezeigten Lösung hinfällig ist. Dafür muss man sich beim beladen über das Heck ganz schön strecken (OK, ich gebe es zu, ich will ihn Dir austreiben, in meinem ersten Leben war ich übrigens Exorzist 8)). Beim Freely, Klappe auf, alles rein, Klappe zu und gut.

Jetzt weiß ich aber nicht, was die Stellfläche dieser Waage für eine Größe hat. Ich habe mal gerade meinen Kofferraum ausgelotet. Zwischen den Radkästen exakt 100 cm. Passt da so eine Fury-Waage überhaupt zwischen?

Sorry RK, ich höre schon wieder das Gras wachsen.

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Also ne - und ich sach noch, hier dürfen auch andere Autos was gelten :) ! Also ehrlich - wie stehe ich denn jetzt da ? Das hat mir ja jetzt keine Ruhe gelassen. Olaf, mein lieber Osterhasi (Du hast doch hoffentlich den Jungs die Ostereier versteckt?), pass mal auf, dass dich nicht der Riesenwolf frisst....


Amarok (Mythologie)
Amarok ist der Name eines riesigen Wolfes aus der Mythologie der Inuit. Es heißt, er jage und fresse jeden, der töricht genug sei, bei Nacht alleine auf die Jagd zu gehen. Anders als die echten Wölfe, die in Rudeln jagen, ziehe er es vor, alleine zu jagen. Es wird angenommen, dass Amarok identisch mit dem Waheela der Kryptozoologie ist.

http://de.wikipedia.org/wiki/Amarok_(Mythologie)

@RolK,

ja, ich denke das ist ein Freelander 1, den dein Kollege da fährt, mit Benzinmotor (zwei Auspuffrohre), ich glaube der dann ca 170-180 PS und Automatik (bitte korrigiert mich, wenn ich irre)?!. Das Problem mit der seitlich öffnende Heckklappe (schlägt beim Pferdehänger an das Stützrad oder den Sattelkasten oder den Hänger an sich) hast du beim neuen FL2 nicht mehr, dafür aber auch keine separat zu öffnende Heckscheibe (aber da kriegst du die Waage wohl ohnehin nicht durch).

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Hallo Rolk

..."Und schwuppdiwupp steht bei mir ein Landy daheim *lach*
Mal schauen was die IAA so bringt :-)
*daumendrückt*..."


nicht das du umsonst wartest,und du schon lange Landy-Luft hättest schnuppern können:

dieses Jahr gibt es keine IAA,
nur die AMI in Leipzig nächste Woche.....

Gruß M.

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Power haben die neuen Motoren schon, momentan liegt noch Mercedes mit ihrem 250er in Führung, über 200PS und 500Nm aus 2,1L ... das sind Werte, da waren vor ein paar Jahren die 3L Turbodiesel froh drum. Aber wie haltbar sind die Motoren?

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Hallo FG :D,

wie lange kennen wir uns jetzt schon ?(.

Natürlich ist der Antonov ein tolles Auto und wird (wie bei VW üblich, spät aber dann gewaltig) seinen Weg gehen.

Du kennst doch meine etwas eigenwillige Vorstellung/Meinung was die Optik und den Gebrauchswert eines Fahrzeugs angeht. Ich mache die Mitbewerberprodukte ja nicht schlecht, nur wäre für mich als "Pferdewaagen"-Besitzer ein Armageddon wie bereits gesagt Suboptimal. Darüber führe ich halt mit RolK eine erfrischende Diskussion ;).

Ist doch alles im grünen Bereich :D.

Ansonsten schöne Grüße auch an B. in P.

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Ach ja, "gruen" !

Hallo RolK, gibt es den "Amarok" auch in gruen ? Das ist sozusagen eine der Pflichtfarben fuer Landwirte und Pferdefluesterer, wichtiger fast noch als das Fabrikat. Gruen beruhigt die Augen der Kunden, wirkt sich positiv auf die Psyche der Tiere aus. Ausserdem passen sich die Fahrzeuge so schoen der natuerlichen Umgebung an - keine visuelle Belaestigung, dazu noch der Duft einer frischen Sommerwiese, Schmetterlinge, die sich verspielt auf der Haube niederlassen, Froesche, die unter den Radkaesten Zuflucht suchen......................man kann natuerlich theoretisch auch "ungruen" fahren, Hauptsache "...-gruen" !

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Oder man fährt ihn nicht in die Waschanlage, dann wird er von allein in Naturfarben da stehen :D.
Da es so noch keine grossen Infos über den VW gibt, kann man nur mutmassen, aber eines noch zu Waage, nimm sie mit zum Händler, pack sie in Folie oder einer Decke, und mach Probeliegen, dann siehst du ob sie passt oder nicht.

lg Karsten

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Sorry, das war nich BB sondern der Kaiser...:D

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Moin

@ RolK: Kunden sind immer etwas schwierig, aber Verkäufer auch, sonst wäre es wohl auch zu einfach ;-)

Ich kann die Händlergröße nicht einschätzen, bei dem Du gewesen bist (Kempten ?). Das "Modell" XE ist in der Tat limitiert und dürfte auch fertig produziert sein. Ob die Autos schon alle bei den Händlern stehen, sei dahin gestellt. Ich kenne die jährlichen Zulassungszahlen des Freelanders nicht (LR gesamt in den letzten Jahren so 7-8000 p.a.), das Modell wird aber sicher nicht gleich morgen ausverkauft sein. Ob dieser Händler dann allerdings noch einen liefern kann - ohne den einem anderen abzukaufen - muss er selbst einschätzen können.

Bei dem Preis des XE wird nicht nur LR nachgelassen haben, sondern möglicherweise auch deren Zulieferer, mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit aber auch der Händler, d.h. seine Marge ist geringer als bei einem normalen E oder S. Im Gegensatz zum letztjährigen XS, der auf nur 250 (?) Fahrzeuge begrenzt war und immer noch bei einigen Händlern steht und bei dem es sich um das normale Sondermodellmuster handelt (eine Ausstattungsvariante mit teuren Extras ausrüsten und dieses "Paket" dann teurer als diese Ausgangsvariante, aber deutlich günstiger als in der Summe der Einzelpreise anzubieten), ist der XE ein E mit einigen/wenigen Extras, der aber um 4000 EUR unter der Ausgangsversion E eingepreist wird. Es mag ein paar Differenzen geben, weltbewegend sind die nicht.

In Hamburg gibt es - wenn ich mich nicht vertan habe - zwei LandRover-Händler. Ich war in den letzten Wochen 4x dort, es gab bei beiden Händlern jeweils Fahrzeuge in der Ausstellung und auch Vorführfahrzeuge, allerdings wohl nur sehr wenige. Es war aber auch festzustellen, dass die XE durchaus verkauft werden, an sich normal und einer Großstadt ja nun nicht verwunderlich, nur fällt mir das Auto (mengenmäßig) natürlich kaum auf. Ansonsten mittlerweile schon, mit der Zeit schärft sich ja der Blick ;-)


Ich bin nun auch so ein schwieriger Kunde, d.h. ich möchte vielleicht gar keinen XE und war mal so blauäugig zu fragen, wieviele Hersteller-Vorführfahrzeuge Land Rover denn so in der Pipeline hat. Bei meiner derzeitigen Marke (mit dem Stern auf der Haube) ist so etwas ja kein Problem, bei Land Rover kann man das natürlich nicht ernsthaft erwarten. Es gab denn auch nichts (was nicht schon gesperrt wäre). Der Händler selbst hatte welche, für 40kEUR war ich dann wieder zu geizig, dafür kann er aber nichts :-}

Zum Facelift: wird hier gelegentlich diskutiert, wie umfangreich das ausfällt, keine Ahnung. Ist mir persönlich auch egal, das Modell steht sowieso nicht an jeder Ecke und zwei verschiedene Exemplare nebeneinander schon mal gar nicht. Der 2.2 Liter-Diesel im TD4 könnte ersetzt werden, bei Ford steht das im Galaxy jetzt an. Der Nachfolger hat m.E. 2.0 Liter, was bei Peugeot/Citroën passiert, weiß ich nicht. EURO5 droht auf absehbare Zeit, ohne jetzt bestimmen zu wollen, ob das der Grund ist.

Zurück zum Verkäufer: er kann Dir einen Land Rover verkaufen, wenn er denn einen da hätte. Irgendwann wird das ja mal der Fall sein, dann muss er Dich halt anrufen. Ansehen kann man die auch bei anderen Händlern, nur musst Du da wohl ein gutes Stück fahren, so wie ich das verstanden habe. Bei mir sind es nur 15-20km durch die Stadt pro Richtung. Falls Du ihn auf VW-Produkte ansprichst, die auch noch nicht bei derenHändlern sind oder die 2008 präsentierte Studie LRX (auch wenn sie über den Status vielleicht hinaus ist, vor 2011 wird das eher nichts), die zudem deutlich kleiner war als der Freelander, dann muss er davon ausgehen, dass das alles noch etwas Zeit hat. Oder er (nicht ich) unterstellt Dir im Moment mal die fehlende Ernsthaftigkeit, das wäre dann aber doch etwas fahrlässig, denn irgendwann sind die XE wirklich weg und er muss wieder normal eingepreiste Fahrzeuge verkaufen. In diese Kategorie fällt dann auch das Schweigen zum DPF. Darüber redet sicher kein Verkäufer gerne, je nach Anzahl Kundenautos kennt er das Thema als lokales Problem, gehört davon haben wird er. Es wird aber nicht jedes Fahrzeug betreffen und es ist dann auch hoffentlich nicht unlösbar. Wenn Du jedesmal eine dreiviertel Stunde pro Richtung unterwegs bist, wäre das mehr als ärgerlich.

Ich bleibe mal Zweckoptimist, es ist lösbar ;-) Die Benziner-Alternative ist eine interessante, aber keine ganz günstige, und einen solchen Vorführwagen zu finden, dürfte wirklich schwierig werden.

Aber wie Du schon sagst, warte halt etwas ab. Wenn das aufgeht, stehen auch wieder preiswerte XE/E/S beim Händler (was nicht bedeuten soll, dass SE/HSE nicht auch preis*wert* sind, nur wirklich "günstig" sind die m.E. auch nicht mehr).

Ich für meinen Teil könnte mich jetzt mal langsam entscheiden, wenn ich dabei nicht mir selbst gegenüber so schwierig wäre. Jedenfalls habe ich auf Verdacht gestern abends schon mal bei dem bekannten "Auktions"haus vier Freelander-Felgen für die poteniellen Winterräder "ersteigert". Ich hoffe, damit nicht in letzter Minute einen echten Freelander-Besitzer aus dem Forum verärgert zu haben .

Gute Fahrt

mfG
K.R.

(noch mit MB E240 und VW LT35 unterwegs)

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Hallo RolK,

ich finde nicht, dass deine Fragen schwierig waren, und was dir LR da geboten hat war echt schwach. Aber gib ihnen ruhig die 2. Chance - den angebotenen Rückruf zwecks Probefahrt. Schließlich muss dir der Wagen gefallen, nicht die Verkäufer ;) !

AW: Kaufberatung Freelander 2

Selbst für den Fall, dass die XE irgendwann ausverkauft sein könnten, LR will auch nach der Aktion noch Autos verkaufen, da kommt dann mit Sicherheit ein anderes Angebot, das für den Kunden günstig ist.

Mein SE ist ein 4-wheel-Fun, der aber nach Ablauf der Aktion nicht mehr als Sondermodell zu dem günstigen Preis verkauft werden sollte, sondern im LR-System als SE mit viieeel Zubehör stand und natürlich auch entsprechend ausgepreist war.

Also nicht verunsichern lassen, wenn Du nen F2 willst, wirst Du auch einen kriegen, so wie ich. (Für mich hätts auch ein Tiguan getan, aber meine Frau hat mich vor ein digitales Problem gestellt: F2 oder NIX!) Na ja und sooo schlecht ist der F2 ja auch nicht... ;)

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Thema Facelift und vielleicht ein neuer Motor ...
Der RR und der X5 hatten am Anfang den gleichen 3L Diesel drin. Aber LR hat dann nicht mehr zu BMW gehört, im X5 wurde er andauernd aktualisiert und hat mittlerweile 245PS und im RR ists immer bei der Ursprungsversion mit 185PS geblieben.
Wenns bei Ford also neue Motoren gibt heißt das noch lange nicht, daß die in die LRs kommen.

Thema XE und der Preis ...
Durch die ANzeige des XE in deversen Zeitschriften werden Kunden zu LR gelockt, die ein Fahrzeug zu dem Preis kaufen wollen. Die Leute, die deshalb zum Händler kommen wollen keinen HSE für 45t€, sondern einen Freelander für 25t€. Sonst gehen sie einfach wieder. Also kann der Händler sie nur mit Rabatten halten.

Thema DPF und Verkäufer ...
Wenn du technische Fragen hast, auch zu Problemen, dann frag nicht nen Verkäufer, sondern die Leute in der Werkstatt. Zuerst einmal klappt da die Komunikation nicht immer optimal (die Verkäufer sind halt was besseres) und außerdem wird es dir der Verkäufer auch nicht immer sagen, schließlich ist er ja ein Verkäufer ;)

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo.

Ich vermute, dass LR auch im Interesse der Händler die XE-Anzahl relativ gering hält. Wenn ein Neuwagen für 26 kEUR neben einem gleichen Typ (wenn auch besser ausgestattet) für 45 kEUR steht, kommt der Händler in Argumentationsnöte.

Selbst gebrauchte FL2 in guter Ausstattung kosten teilweise nach 2 Jahren/30 tkm noch mehr als ein neuer XE. Das macht den Händlern keine Freude, und Rabatte in diesem Umfang tun natürlich weh.

Die Anzahl von 400 XE für Deutschland und derzeit noch ca. 70 verfügbaren Fahrzeugen habe ich schon von mehreren Händlern gehört.

Grüße

Matthias