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Stand der Landy bei Frost draussen? Mit Kühlwasser? Ohne Frostschutzmittel?
Wir wollen ja nicht gleich das schlimmste denken, aber vielleicht sind bei Frost Risse entstanden.
@ jürgen
dann würde es zuerst die froststopfen am motorblock rausdrücken.
@ maria , hattet ihr solch starken frost ?
denke eher , dass die zylinderkopdichtung durch ist , bzw. der kopf gerissen ist.
Heute lag ich den ganzen Tag unterm Landy. 4 Radbremszylinder und den Hauptbremszylinder erneuert. Und während ich so schön da lag, sprach mich ein Busfahrer an. Mit ziemlich russischem Akzent.
Damals in Sibirien, hätte er einen UAZ-Geländewagen gehabt, der sei ja ziemlich ähnlich... der Land Rover hätte ja einen richtig stabilen Rahmen und kräftige Blattfedern... Der Mann bekam richtig leuchtende Augen (passten gut zu seinen Gold-Schneidezähnen). Und dann fragte er mich, ob ich denn auch genügend Frostschutz drin hätte. Hier sei es natürlich nicht so kalt wie in der Taiga...
Tja, und damals im tiefsten Hinterland sei Frostschutzmittel selten aufzutreiben gewesen und Wodka hätten sie lieber getrunken als in den Kühler zu kippen. Und da haben sie im sibirischen Winter folgendes getan:
Jeden Abend das Kühlwasser abgelassen. Und morgends wieder mit heissem Wasser aufgefüllt. So sprang das Auto immer Klasse an. Tagsüber durfte der Motor natürlich nicht länger als ein, zwei Stunden abgestellt werden.
hi maria,
cylkopf dichtung ehr nicht, möglich, aber wenns soviel ist denke nicht. normalerwiese platzen biem frost die corplugs im kopf wiel das eis wasser seht nach oben raus, und wiel der kopf hohe liegt als der block selbst. dann platzen die corplugs an der blockwand.
denke nicht an das schlimste. schau zu erst oben auf dien cylkopf. nehme erst denn ventil deckel ab und schau mal die plugs an ob alas noch gut sitzt. wenns da ok ist dann am block selbst. unterhalb der auspuff manifold.
es ist sehr liecht zu erkennen.
wie kalt war es denn? im herbst immer denn kuhlwasser 50% zu 50% mischen. es gibt ein nach daum vermessung von circa minus 34grad. vollig ausriechent.
wenn es sich herausstellt das dien block kaput ist, dann melde dich bie mir, ich habe ein block in sehr guten zustand der dir nichts kosten werd.
mit kaputen kopf kann ich dir liede nicht helfen auf denn privaten hobby weg.
wenn was ist bitte bis zum wochende beschied sagen da ich im krankenhaus bin danach.
lg rob
vielleicht eine ganz blöde Frage: bist Du denn sicher, dass Du nach längerer Zeit Abstinenz das Kühlwasser in den Kühler- und nicht versehentlich in den Öleinfüllstutzen geschüttet hast? Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass Kühlwasser vom Kühler derart schnell in die Ölwanne rinnen kann...
@spittel8
eine ganze doofe frage, ABER VOLLIG correct von jemanden es zu erwänen. es ist mir wärend mien dienst ziet passiert mit ein junges soldatin und ein bedford 4 ton lkw. sie hatt 14ltr purres kuhlmittel in motor reingekippt. solche dinge passieren. ich kann mir auch nicht eklaren wieso so viel mittel entwiechen kann wenn ich das hier richtig verstanden habe.
blöde frage, aber doch ein gute frage!
lg rob
Hallo
ich oute mich mal hab mal im Dusel Motoröl in den leeren Kühler gekippt statt in den Motor.
Oder das Öl nach dem Ölwechsel wieder auffüllen wollen ,leider vorher vergessen den Ölfilter wieder reinzudrehen,war ne ganz schöne Sauerei.
Ein Kumpel hat es sogar fertiggebracht nach dem Ölwechsel einen Wagen von der Bühne zu fahren,hatte aber vergessen das neue Öl wieder einzufüllen.
Was es nicht alles giebt,es passieren die unmöglichsten sachen.
hats überlebt ,er ist nur von der Bühne gefahren hat die rote Warnlampe gesehen und sofort ausgemacht.
Ein bisschen Öl bleibt ja immer in den Lagern ,die Schmierung hat dann wohl ausgereicht,Fabrikat war übrigens ein Opel.
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