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Eine neue voll geladene Nassbatterie im Ruhezustand (ohne Last, ohne kurz zurückliegende Ladung oder starke Entladung) hat eine Spannung von ca. 12,8 Volt. Unmittelbar nach dem Laden kann die flüchtige so genannte Oberflächenladung erhöhte Messwerte hervorrufen. Profis umgehen das, indem sie die Batterie für einige Minuten mäßig belasten, etwa durch eingeschaltete Scheinwerfer, und danach ein paar weitere Minuten warten, bis die lastfreie Batterie sich stabilisiert.
eine voll geladenen 12 Volt Batterie kann im Ruhezustand bis zu 13,8 Volt haben beim laden sollte sie maximal auf 15,2 Volt (mit angeschlossenem Gerät) haben. 14,4 Volt Ladespannung ist völlig normal, deswegen heißt die ja auch Ladespannung.
eine voll geladenen 12 Volt Batterie kann im Ruhezustand bis zu 13,8 Volt haben beim laden sollte sie maximal auf 15,2 Volt (mit angeschlossenem Gerät) haben. 14,4 Volt Ladespannung ist völlig normal, deswegen heißt die ja auch Ladespannung.
Gerson
Wie Becks schon schreibt, eine voll geladene Standartbatterie im Ruhezustand hat eine Spannung von ca. 12,6 bis 12,8V. Der Ruhezustand ist definiert auf n Minuten nach dem Laden, ich glaub es waren 30 min, hab keine Lust das rauszusuchen.
Die max. Ladespannung im KFZ Bereich liegt bei 14,4V, darüber hinaus fängt die Batterie an zu gasen. Die Regler in den Limas werden daher auf 14 bis 14,2 Volt eingestellt.
Eine Ladespannung von 15V und mehr deutet auf einen defekten Regler hin.
Bei Landys trotzdem regelmäßig den Flüssigkeitsstand prüfen. Bei den einfachen Reglern kann man nie wissen. Außerdem nehmen Geräte wie z.b. Radios Schaden wenn die Bordspannung zu hoch ist.
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
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