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Angenommen ich mache eine Gummischicht um das Steuergerät, ...
... - die großen Flächen des Steuergerätes sind bestimmt dicht, nur, wenn überhaupt, sehe ich ein geringes Risiko an den Schmalseiten. Sehen so aus wie verklebt, kann es aber nicht beurteilen. Großes Risiko sehe ich an den Buchsen - keine Ahnung wie man das dicht bekommen soll :o.
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
... - wenn Wasser in die Kiste läuft, in der das Motorsteuergerät montiert ist, dann saugen sich die hinteren Achsenlüftungen bereits zu Tode
Die hintere Achsentlüftung muss auf jeden fall verlegt werden, einfach zur Sicherheit. die vorderen sind ja schon deutlich höher montiert, aber da reicht ja ein einfacher Verlängerungsschlauch oder?
kann ich die Buchsen nicht auch mit dem Plasti Dip ( http://www.plastidip.de.com/produkte...fluessiggummi/) wasserdicht bekommen?
... - keine Furten über 50 cm ... - kein Scherz, denn zu der Wasserhöhe kommt der Wasserdruck (Fließgeschwindigkeit), das kann schon bei 20 cm gaaanz ungute Gefühle erzeugen - Schottland.
Das ist mir klar, und ich habe auch nicht vor eine möglichst teife Furt zu suchen und dann hindurch zu fahren, aber ich möchte nicht, dass ich durch solche dinge, die sich ja leicht vermeiden lassen in Island Probleme bekomme
Ich kenne eigentlich keinen der im Urlaub wenn er weit von Zivilisation weg ist, es Riskiert ein Fluß zu durchfahren der Tiefer wie 50 - 60cm ist.
Da such ich mir nen weg der nicht so Riskant ist.
Und wenn er mal kurzzeitig beim einfahren eines Flusses mit der Motorhaube komplett unter geht, wirst du am Steuergerät oder an der Ansaugung noch kein Wasser haben.
Mal zum kenntnis nehmen, Mercedes G Lang vollgepackt etwa 2,9 T, Strasse überflutet von unserer kleinen Oker, ca 10 meter breit und auf der Strasse etwa 60 - 70cm tief, der Fluss hat mich auf den 10 metern fast von der Linken strassenseite bis auf den grünstreifen auf der rechten seite gedrückt. So eine Aktion muß ich nicht nochmal haben. Also immer die sicherste Stelle suchen.
willst Du die bis in den Motorraum verlängern oder in den Innenraum führen oder außen an die Karosserie tackern .
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
schönst is beide achsen, haupt- und verteiler getriebe alle zu ein punkt zu führen, die schlauche sind ganz einfach zu verlängern mit einsteckkupplunge as der pneumatikwelt.
Und wenn er mal kurzzeitig beim einfahren eines Flusses mit der Motorhaube komplett unter geht, wirst du am Steuergerät oder an der Ansaugung noch kein Wasser haben.
wenn du ein original, ungeänderte D2 (auch wenn nur kurzzeitig) mit die motorhaube komplett unter wasser kommen lässt, brauchst du ein neuer Td5 motor....
dann liegt die ansaug auch schon 10m UNTER wasser und da der motor mehr als 1,25 liter luft ansaugt pro umdrehung...................
ich habe schon mehrmal wasser im fußraum gehabt und nie steuergerätprobleme gehabt, die ansaugplatz is eher ein risico, sicher wenn der innenradlauf eingekurzt wird wegen abgesägter oder stahlstoßstange ( dann wird das luftfilter schon nass während regenfahrten auf die autobahn.
einfach schnorkel montieren ( und gut abdichten) dabei nicht übersehen dat die gewebeschlauch zwischen filterbox und kottflügel auch nicht wasserdicht ist, und der ablauf im filterbox auch zu machen.
woche oder so, wichtig ist das deine zahlung schnell da ist, max 3 -4 tage später ist er zuhause. Habe damals (in englisch) sehr netter und schneller email kontakt gehabt und meine zahlung mit digitale zahlungsnachweis (bildschirm abdrück meiner konto auf online banking wo die zahlung sichtbar war) per email durch geschickt, auch weil ich es eilig hätte, und nächsten morgen kam bestätigung das die mein pakket den tag noch verschicken wollten....
habe irgendwo hier drüber geschrieben, glaube auch auf landyfriends
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