Glühkerzen wechseln
Hallo,
hatte im letztem Winter bei Frost mit meinem Freelander Diesel 2,0 DI Bj. 2000 142.000 km, akute Startprobleme. Erst nach längerem orgeln sprang der Motor an. Habe den Motor danach immer mit Hilfe der Warmwasserstandheizung vorgewärmt. Bei der Fehlersuche konnte ich das Steuergerät sowie das Vorglührelais ausschließen, da bis zu den Glühkerzen Spannung vorhanden war. Da ich mir nun neue Glühkerzen besorgt habe, möchte ich diese einbauen. Laut Reparaturanleitung muß dazu die Lichtmaschine, ein Kühlwasserflansch sowie die Einspritzpumpe demontiert werden. Das kann doch nicht wahr sein! Habe schon viele Diesel gefahren, und schon einige Glühkerzen gewechselt, aber das ist der Wahnsinn. Wer hat das schon einmal gemacht, oder kann Tipps geben wie es auch einfacher geht.
MfG
Serie 1 86
hatte im letztem Winter bei Frost mit meinem Freelander Diesel 2,0 DI Bj. 2000 142.000 km, akute Startprobleme. Erst nach längerem orgeln sprang der Motor an. Habe den Motor danach immer mit Hilfe der Warmwasserstandheizung vorgewärmt. Bei der Fehlersuche konnte ich das Steuergerät sowie das Vorglührelais ausschließen, da bis zu den Glühkerzen Spannung vorhanden war. Da ich mir nun neue Glühkerzen besorgt habe, möchte ich diese einbauen. Laut Reparaturanleitung muß dazu die Lichtmaschine, ein Kühlwasserflansch sowie die Einspritzpumpe demontiert werden. Das kann doch nicht wahr sein! Habe schon viele Diesel gefahren, und schon einige Glühkerzen gewechselt, aber das ist der Wahnsinn. Wer hat das schon einmal gemacht, oder kann Tipps geben wie es auch einfacher geht.
MfG
Serie 1 86
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