AW: Bremsentauch hinten

Hi Oliver,
der Stift, der auf dem Einstellexzenter aufliegt ist immer fest an den Backen vorhanden. Wenn er fehlt, ist er irgendwann mal abgebrochen und irgendein Trottel hat die Backe dann so wieder montiert oder er ist im Betrieb abgebrochen und liegt vielleicht noch in der Ankerplatte irgendwo im Schmodder?

Die ungleichmässige Abnutzung kommt genau daher, dass die Beläge sich aufgrund des fehlenden Stiftes nicht richtig justieren liessen.

Neue Backen montieren und fertig.

Bei der Montage von neuen Backen ganz genau hinschauen und überlegen welche wo hin gehört und wo die Federn eingehakt werden! Die Backen sind unterschiedlich! Die Position der aufgeklebten Beläge ist verschieden,die Position der Stifte für den Einstellexzenter auch! (Vor allem der letztere Unterschied ist kaum zu erkennnen und ein falscher Einbau möglich. Ergebnis: Der Einstellexzenzer lässt sich durchdrehen und springt mit "Klonk" wieder in die niedrigste Postion zurück.)

Eingeschliffen wird nix. Die Backen finden (richtige Montage vorrausgesetzt) von selbst ihre richtige Position wenn die Trommel drauf ist. Einsteller drehen, bis die Backen anliegen, die Bremse also richtig schleift. Ein paar Mal kräftig aufs Bremspedal treten, damit die Backen sich zentrieren. Einsteller lösen, bis das Rad sich einigermassen frei von Hand drehen lässt.

Gruss,
Jürgen

AW: Bremsentausch hinten

Hallo und Danke für die Rückmeldung.
Ich habe bei mir festgestellt, dass ich an meinem 88 (Schweizer Behördenfahrezug) eine etwas exotische Komination verbaut habe:
vorne Bremsen vom 109 mit zwei Bremszylindern
hinten 88 Aufbau allerdings mit 109 Bremszylindern.

Nun das ist ja nix schlechtes...

Nun bin ich mir dennoch nicht sicher, ob die Bremsbacken vom Vorgänger richtig aufgebaut waren hinischtlich richtiger Position - vielleicht kannst Du mir da noch etwas Klarheit geben.
Also wir sehen auf die in Fahrtrichtung rechte Hinterradbremse.
Dort haben wir einen rechten/vorderen (auflaufenden) Backen. Dieser besitzt einen Stift an diesem wird die obere Feder mit dem langen Ende eingehängt.
Das kurze Ende wird nicht etwas an der anderen/hinteren Backe sondern an einem an der Ankerplatte befestigten Stift eingehängt.
Ist das so korrekt ?
Dann die Fragen:
(1) Muss der Stift auf der vorderen Backe nach innen oder nach aussen zeigen ? (montiert war der Stift nach innen)
(2) Der Stift für die Bremseneinstellung müsste somit ein weiterer Stift auf der Backe sein, oder ?
Bei meinen Backen war kein zweiter vorhanden und euch keine Position erkenntlich.
Der vorhandene Stift für die Feder ist wiederum vom Excenter zu weit entfernt.

Kurze Rückmeldung wäre super...

Gruß


Oliver

AW: Bremsentausch hinten

Hallo Oliver,

Deiner ausführlichen Beschreibung kann ich leider nicht in allen Einzelheiten folgen. Kannst Du evtl. hier ein Foto posten?

Die Federn werden m.E. nie an den Stiften befestigt, sondern immer in die entsprechenden Löcher der Backen gehängt.

Die Stifte sind (an den Backen, die ich kenne) immer an beiden Seiten, damit sich die Backen rechts und links verwenden lassen. Die Stifte sind immer nur dazu da, auf den Einstellexzentern aufzuliegen.

Ich häng´ mal eine Explosionszeichnung an. Trommel 88 Serie IIa und III hinten. So sollte es ausschauen.

Gruss,
Jürgen

AW: Bremsentausch hinten

Hallo,

nein, bei mir schaut das anderts aus (siehe auch Haynes handbuch Seite 9-3 Abbildung 9.3)

Hier ist der Stift den ich meine nach aussen dargestellt.
Hier war bei mir auch die Feder eingehängt. Leider ist auf der Abbildung nicht ersichtlich, ob die Feder am festen Stift an der Ankerplatte oder an der anderen Bremsbacke eingehängt wird.....

Auf Deiner darstellung sind auch noch zwei Excenter dargestellt ? Sind die bei Dir wirklich auch an der hinteren Bremse vorhanden ? LR 88 ?

Man is das kompliziert, da scheint es ja x verschiedene Varianten zu geben....

Gruß

Oliver

AW: Bremsentausch hinten

Mea Culpa! Hatte die hinteren LWB Bremsen im Kopf!

Mit der Zeichnung im Haynes Buch kommt man tatsächlich nicht richtig weiter. Ich schau´ morgen mal, wie die hinteren Bremsen in meinem 88 SIII ausschauen und stelle hier ein Foto ein.

Soweit ich mich erinnere, wird die obere Feder auf der Exzenterseite in der auflaufenden Backe eingehängt und auf anderen, ablaufenden Seite an dem Stift auf der Ankerplatte.

Morgen mehr.

Gruss, Jürgen

AW: Bremsentausch hinten

Es gibt 2 verschiedene hintere Bremssysteme.
Hier ein Foto wie die Feder eingehängt wird.

Take care

Slainte

AW: Bremsentausch hinten

Also zunächst mal - und das muss jetzt einfach mal gesagt werden - dieses Forum ist absolute Spitze!

Danke für Eure Hilfe- jetzt ist die Sache klar.

Liebe Grüße

Oliver

AW: Bremsentausch hinten

Hallo Oliver,

hab´ heute am sonnigen Nachmittag mal in meine hinteren Trommeln geschaut. (SIII 88 Hardtop, Bj. 1975)
So schön wie auf der Werkbank von Slainte sieht´s nicht aus, das Arrangement ist allerdings identisch. Hätte ich nicht schöner fotografieren können.

Die seitliche Führung, also die Position der Backen, ist bei diesem Bremsentyp nicht einstellbar. Die Backen sitzen unten in einer Nut und oben in der Nut des RBZ. Die Parallelität zur Trommel finden sie offensichtlich alleine.

Hast Du schon mal hinter die Gummis des RBZ geschaut? Wenn es darunter nass ist, sind, sind sie hinüber.

Gruss,
Jürgen

AW: Bremsentausch hinten

Hallo,

auch noch mal Danke für die Info.
Betreffend RBZ mache ich Tabula Rasa. Ich hasse es einfach an einer Stelle mehrmals rumzubasteln (-zugegeben kein einfacher Vorsatz bei einem Landrover :-)

Es kommt also alles neu rein- von den Bremsleitungen angefangen und auch RBZ und hier gleich die guten von Lucas....

Interessant an meiner 88-Kiste ist wie bereits geschrieben, dass der RBZ vom 109 verbaut ist.
Vorderachse ist ebenfalls mit 109 Teilen aufgebaut - also mit zwei RBZ.
Ist möglicherweise für die CH-Behördenfahrzeuge normal.?
Die Kiste hat auch noch eine stillgelegte Zusatzbremse für Hängerbetrieb-
Falls jemand Erfahrung mir dieser Konfiguration hat - Info gerne.....

Teile sind bestellt und sollten am Di parat liegen - und dann Happy Bastel....

(Warum soll ein Landrover eigentlich bremsen müssen - wir sind doch sooooo froh wenn die Kiste sich endlich mal bewegt :-)

Nochmals Danke für Input.

Gruß

Oliver

AW: Bremsentausch hinten

Oliver,
Mein CH Landy, Baujahr 82 hat die gleiche Bremsanordnung wie Deiner.
Vorne 4 Bremszylinder und hinten je einer. Ich habe die ganze Anlage neu gemacht inkl. Leitungen und Hauptbremszylinder, ausser dem Servo, welches noch ok ist.
Es reicht ja schon wenn mir irgendwann ein Dödel rein fährt, es muss ja nicht ich sein der rein fährt.

Take care

Slainte

PS : Zusatzbremse für Hänger Betrieb habe ich keine Ahnung, ausser dass dies Druckluftbremsen sind und separate Druckluft Tanks verbaut wurden.