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also eigentlich kam der kat doch bei den 2002er modellen schon.
dann aber auch mit geänderter AGR. die neue AGR ist wesentlicher bestandteil deiner abgasnachbereitung. mich würd mal interessieren ob die bei dir drin ist.
mal ne dumme frage bist du erstbesitzer? vieleicht war dein vorbesitzer "sohn eines mofa tuners" ;)
vor der AU brauchst du keine angst haben, böse (oder auch weise) zungen behaupten das bei der AU die wirkung von oxi kats garnicht überprüft werden.
gruß eric
Noch schlimmer,die Werte fallen ohne Kat oft besser aus.
Die Nummer ist normal.
Gibt eine gelbe Plakette.431€
Ich kann mir gut vorstellen,dass in Solihull,
mal eben kein Kat eingebaut wurde,wenn keiner im Regal lag.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
@ rr83: AGR müßte drinn sein (aber wer weiß was die in Sollihul sonst noch so vergessen haben), denn es war ein Neuwagen und ich bin erst besitzer. Also der einzigster Tuner der dran war war ich..
@ Caruso: Werde mein Kat wohl nicht mehr fündig machen.. Und mich mit mein geiler sound abfinden müßen, haha!!
wir haben einen 2001 er (eben noch mal über die Fahrgestellnummer gegengecheckt) mit KAT. Allerdings kam er in 2003 aus Import aus Österreich.
Ich glaube, in manchen Details sind die Autos europaweit sehr unterschiedlich konfiguriert worden (Farben, Ausstattungslinien etc.).
Ach ja, Steuer auch die üblichen 400 und ein paar krumme und eine gelbe Plakette, die in zumindest in Köln noch mindestens bis 2010 für freie Einfahrt reicht. Nach heutiger Planung werden dann dort erst die mit der roten Plakette ausgeschlossen bleiben.
Das ist auch der Grund, weshalb ich mit dem DPF (incl. neuem Kat, weil Laufleistung bereits über 80.000 km) erst mal auf Erfahrungen warte. Ich habe keine Lust auf Regenerationsfahrten, da unser Landy unter der Woche selten mal mehr als 20 km am Stück läuft und sich diese DPF bauartbedingt halt zusetzen, wenn sie nicht auf Temperatur kommen.
(...) Das ist auch der Grund, weshalb ich mit dem DPF (incl. neuem Kat, weil Laufleistung bereits über 80.000 km) erst mal auf Erfahrungen warte. Ich habe keine Lust auf Regenerationsfahrten, da unser Landy unter der Woche selten mal mehr als 20 km am Stück läuft und sich diese DPF bauartbedingt halt zusetzen, wenn sie nicht auf Temperatur kommen.
Deine Zweifel an der technischen Ausgereiftheit dieser Abgasbremse kann ich verstehen. Nich verstehen kann ich jegliches Zögern, um sich auf die neue Gesetzeslage einzustellen.
Wichtig wäre, wenn ersteinmal ein RPF für unsere Fahrzeuge angeboten würde. Est dann lassen sich Erfahrugen damit sammeln.
Wichtig ist deshalb, daß Du und auch andere Zweifler sich in der Interessentenliste bei http://www.saz-dpf.de/ eintragen, damit eine Fertigung von RPF´s überhaupt ersteinmal angestoßen wird.
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
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