RE: Defender Umbau

Hallo Kai,

herzlich willkommen im Forum.

Nun, Deine Anforderung ist sehr schwierig umzusetzen, wenn nicht unmöglich.

Schau mal, ein Defender hat einen bestimmten Einsatzzweck, nämlich Personen möglichst unabhängig und günstig von A nach B zu transportieren. Bei der ganzen Entwicklung wurde kaum Wert auf Komfort oder Geschwindigkeit gelegt. Ganz anders bei Range. Dort wurde Komfort und Luxus zum Thema, und somit wurde der Wagen auch deutlich teurer.

Sicherlich gibt es einige hier im Forum, die Deinen Wunsch ins Lächerliche ziehen, aber reizvoll kann sowas schon sein.

Realistischer wäre der Umbau eines Defenders mit entsprechenden Zubehör, Dämmstoffen, Ausbauteilen,... Nur, einen TD5 auf 180 km/h hochzujubeln wird sicherlich kein Langzeitvergnügen.

Also, Trecker bleibt Trecker...

Kopf hoch.


Grüße

ALex

Umbau Defender

OK, innenausbau stell ich mir nicht so Kompliziert vor, is halt abhangig von den Einbauteilen.

Mir fällt es aber schwer, die Technik zu beurteien, also motor, und <fahrwerk. meine Vorstellung war auch hier Komplett Range Rover technik zu verwenden, z.B. ein verunfalltes neues Range Modell.

Könnt Ihr mir Tips zur Technik geben?

G

kai

RE: Umbau Defender

malne bescheidene frage, wieso kaufst du dir keinen range?hab hier im forumirgendwo einen film von lr's im gelände geshen, da war ein range dabei der sich dort auch klasse gemacht hat.gruss ralph

Defender Umbau

Naja, das ist recht einfach :P

Ein Landrover sieht einfach besser aus wirkt einfach nicht so protzig und das wichtigste hat kaum ein anderer, Autos von der Stange gibt es halt tausendfach.

LG

KAi

hallo kai die einstellung ist nicht schlecht!
herzlich willkommen im forum =)
Gruß Nick

Den Defender nach Deinen Vorstellungen umzubauen ist schlecht möglich.

Aders herum wird vielleicht ein Schuh daraus.

Nehme einen Range und setze eine Defender Karosserie drauf!

Umbau Defender

Ist Defender auf Range ein gangbarer Weg, oder nur ein Spruch? wurde das schon einmal gemacht?
Gibt es Quellen hierzu?

Gruß

KAi

RE: Defender Umbau

hallo kandine,
herzlich willkommen im blacklandy- forum!

jetzt zu deinem wunschauto.
in der vergangenheit konnte man schon öfters mitverfolgen, dass auch auf ungewöhnliche u., ungewöhnlichste fragen von den forumsmitgliedern, meistens mit fachlichem und ernstem rat einem zur seite gestanden wurde.
in diesem falle befürchte ich aber, dass dein wunsch nach einem "überdefender" kein allzusachlicher rat folgen kann.

wie auch mir, ist es vielen landyfahrern erst nach fast einem jahr defender fahren bewusst geworden was uns mit so einem gefährt verbindet, nicht schnelligkeit und luxus und nicht ein gefährt für die anderen augen, zum "Eisdielen" vorfahren, sondern freude am "ERLEBNISSFAHREN", somit kann ich dir nur vermitteln, fahre so einen landy erstmal wie er ist und hinterfrag die sache nocheinmal.

Servus Kai,

wenn Du ein bißchen in eine andere Richtung denkst, habe ich hier Deinen Traumlandy!

Der gehörte einst Queen Mum!

Ausstattung:

THE QUEEN MOTHER'S LANDROVER

This Land Rover was built specially for Her Majesty Queen Elizabeth the Queen Mother in 1965 by Land Rover. It has been the subject of a 4 page article by the world-renowned Land Rover writer James Taylor in Land Rover Enthusiast magazine in August 2002.

Details are as follows:

1. Unique factory chassis number: QM 1 / 2.6

2. 6 cylinder petrol engine (2 years before series production commenced)

3. Girling Powerstop remote brake servo

4. Overdrive and Free Wheel Hubs

5. Partial Factory-update in 1967 with flat heater, single wiper motor, long handbrake lever, key-start ignition, water temp guage.

6. Wooden Cover for passenger's side seat release handle.

7. 10 seater configuration (rare in the UK)

8. Specially-made rover car fitted carpet on transmission tunnel

9. MW/LW Motorola Radio with speakers throughout the car.

10. Unique interior and exterior rear wiper.

11. 'Royal' lino fitted to rear footwells.

12. Car is completely original and time has taken its toll as follows:

a. Paint is fading and flaking in places

b. One rear door is past its best

c. The chassis has been welded and has some surface rust and further work will be required to make it roadworthy

d. Some parts of the interior trim are torn.

e. The original royal number plates are included with the car (NLT 9) which can be used for show purposes. The car is re-registered on a 1965 London number for road use. NLT 9 is still used by the Royal Family on a Range Rover.

This is a unique opportunity to acquire a totally original genuine British Royal Family Land Rover. It comes with its Full Literature Pack as supplied when new.

Substantial offers around £20000 are sought for this unique piece of Britain's Transport Heritage.

Noch mehr Anspruch an einen Landy?

Viele Grüße

pacali

RE: Umbau Defender

Das ist durchaus ein gangbarer Weg, in England gibt es sie, hier sicher nur vereinzelt.
Sinn und Zweck ist dort jedoch nicht die Bequemlichkeit zu steigen, sondern die Mehrleistung ++ fürs Offroaden. Der Rahmen wird verkürzt und dann passt auch der Defender Aufbau drauf.

So ein Monster könnte mir auch gefallen, wie man ihn im Innenraum herrichtet bleibt ja jedem selbst überlassen.

Versuche mal auf Internetseiten in UK was zu finden, ich habe leider nicht die Zeit gefunden was rauszusuchen.

Schaut Euch doch mal den Ibex oder Dakar an, die passen auch auf Disco- und Range-Rahmen. Passender Motor rein und los gehts.
Gruss Thomas

RE: Defender Umbau

Hallo, auch von mir ein herzliches Willkommen.

Ich habe da mal vor langer Zeit ein paar Ultra-Schrauber kennengelernt.
Der eine hat auf ein Unimog Rahmen ne Mercedes G Karosserie geschraubt.
Der nennt ihn G-Mog.
Ein anderer hat mal auf eine Jaguar Plattforn nen Adenauer Mercedes aus GFK nachgebaut.
Alles sehr schön und sehr teuer geworden. Bei Tüv haben sie die Leute nach etlichen Vorführungen geduzt.
Im Grunde ist wohl alles machbar, aber in deinem Falle würde ich mir doch gleich den HUMMER 2 kaufen. Bin ihn in Amiland gefahren, der dürfte mit sicherheit deinen Anforderungen genügen.
Gruß, Moonbull

...so ein Umbau ist doch gar nicht so wild. Man braucht auch gar keinen RangeRover. Man nehme einen Defender (am besten den V8 ). Matzker Fahrwerk rein und Innenraum umgestalten, wie beispielsweise hier gemacht: http://www.matzker.de/media/content/...uchtfaktor.pdf (2.1mb)
Den "kleinen" V8 raus (den hätte ich dann gerne) und durch einen anständigen ersetzen. Da käme beispielsweise ein modifizierter Rover V8 mit 5.2 Liter und rund 400PS in Frage. Den kann man hier bekommen: http://www.v8engines.com/engine-3.htm
Mehr Leistung ist auch noch drin. Schließlich wird der Motor ja schon seit Ewigkeiten für Drag-Racing eingesetzt :D.
Mit dem Umbau sollte man dann flott und bequem überall hin kommen.

RE: Defender Umbau

hallo kai,

es gab von land rover mal einen defender 90 mit v8 in einer limited edition. gab es glaube ich nur in schwarz und auch nur so um die 100 stück in deutschland. die innenausstattung war schon luxuriös. ob es die vom range war kann ich nicht mit sicherheit sagen aber sie war absolut klasse und in leder. wenn dich ein gebrauchter wagen nicht abschreckt und der kurze reichen würde...

mfg michael