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Wechsel Zylinderkopfdichtung

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    #1

    Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Ich bin gerade dabei meine Zylinderkopfdichtung zu wechseln. Die Dichtung zwischen dem 1. und 2. Zylinder ist wohl nicht mehr ganz so ok. gleichzeitig will ich den alten Zylinderkopf gegen einen Bleifreien ersetzten. Habe aber nur einen "Normalen" gekauft, keinen Stage 1 oder 2.
    Jetzt das Problem: Wie in alles in der Welt bekomme ich den Zylinderkopf ab? Habe alles geløst mit Ausnahme des Tempersturfühlers. Aber der Kopf ruckt und ruckt nicht... Kann man einen Balken nehmen oder geht das auch mit ankurbeln? Ich versuche mal ein Bild anzuhængen. Ansonsten noch frohes Pfingsten nach Deutschland. Hier bei mir sind schlappe 2 Grad plus. Nicht gerade eben Frühling, wird aber bestimmt noch.
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    #2
    RE: Wechsel Zylinderkopfdichtung

    hallo,

    ich habe ein serie 3 whb, sehr wahrscheinlich sind der kopf und der block zusammen geklebt.
    vorsichtig abheben. du darfst sachte mit einer hebevorrichtung den kopf anheben! aber nicht murksen. sachte mit einem nylohammer düppeln, das hilft auch immer mal weiter.

    nicht vergessen die dichtungen mit frischem motoröl bestreichen!

    viel erfolg und grüsse

    markus

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      #3
      RE: Wechsel Zylinderkopfdichtung

      Danke für den Tipp! Werd ich gleich mal probieren.
      Meinst du die neue Zylinderkopfdichtung soll mit (neuem) Motorøl eingestrichen werden? Weil, warum, weshalb? Zweifle nicht, will aber gerne verstehen. ;)

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        #4
        RE: Wechsel Zylinderkopfdichtung

        hi,

        die dichtung ist ja sogenannte "furztrocken". damit die ein wenig geschmeidig wird, musst du die einstreichen. wie gesagt mit frischem motorenöl.

        bei fragen kannst du auch per pn fragen oder meine mailadresse steht bei den mitgliedern drin.

        neste grüsse

        markus

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          #5
          RE: Wechsel Zylinderkopfdichtung

          in übrigen beneide ich dich um deinen wohnort. in 3 jahren wollen wir wieder nach norwegen. ist schon 8 jahre her seit dem letzten trip.

          servus bis denne.

          markus

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            #6
            RE: Wechsel Zylinderkopfdichtung

            Ok, vielen dank erstmal, werd ich gleich probieren.

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              #7
              Hallo Andreas!

              Bestimmt ist der Kopf mit der alten Dichtung und dem Block nur festgebacken.
              Auf Deinem Bild erkenne ich noch den Ansaug- und den Auspuffkruemmer, die hast Du aber mittlerweile schon ab, oder? Gut, es reicht im Prinzip, den Auspuffkruemmer vom Rest der Anlage zu loesen. Aber schraub sie besser erst beiseite, der Zyl.-Kopf ist schon schwer genug.

              Gruss
              Volker

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                #8
                Ja, Volker. Das hatte ich mir auch eben gedacht. Deswegen habe ich lieber alles abgebaut. Nichts ist schøner als den krümmer und den Lufteizug im sitzen und draussen einzubauen. Der pure Luxux.
                Aber mein lieber Mann, der Kopf der sitzt. War eben mit grossen Balken und meiner grossen Military-Axt zugange ... ohne Resultat.
                Will das eigentlich gehen wenn ich die Zündkerzen wieder reinschraube (nur damit die Løcher dicht sind) und dann mal starte? Hørt sich vielleicht komisch an, aber wird nicht der Anlasser den Motor ein paar Umdrehungen machen lassen und so den Kopf anheben? Oder bin ich auch der falschen Fæhrte?
                Mache wohl morgen erst weiter (ich habe noch den ganzen Dienstag).
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                  #9
                  salü andreas,

                  ich rate dir von deinem vorhaben ab, wenn der kopf kommt, dann zerdengelts die allzuviel.
                  eine möglichkeit dehe ich in der erwärmung. ganz vorsichtig mal mit heisslutfön anwärmen. ich ahbe im whb keine sonstigen versenkten innensechskant schrauben entdeckt. der ist ja wie festgeschweisst.

                  lass mal hören was morgen geht.

                  beste grüsse

                  markus

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                    #10
                    Ich habe heute so ca. 5 Stunden in der Garage am landy gewerkelt. Ohne Erfolg. Ich habs mit fast allen Mittel probiert. Sowohl mit ankurbeln, anlassen, mit Wagenheber wegdrücken und, und , und ... ich muss mir diese Woche mal nen Kran besorgen und versuchen den Zylinderkopf vorsichtig anzuheben und mit einem Gummihammer gegenzudengeln. Vielleicht hilft ja das. Nun ist mein Wochenende jedenfalls um (in Norwegen ist der 17.5. ein Feiertag - Grundgesetztag) und ich versuchs mal næchstes Wochenende.
                    Habe dafür - als Ausgleich sozusagen - schon ein bissel an dem neuen Zylinderkopf rumgewerkelt. Neue sachen sind doch auch mal was Schønes! ;)

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                      #11
                      Nu isser ab! ;) Zuletzt habe ich nur noch den GROOOOOSSEN Hammer gebraucht und ab war er. Hier das Ergebnis:
                      Motorblock -->
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                        #12
                        ... und Zylinderkopf: -->
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                          #13
                          Herzlichen Glückwünsche aus Wuppertal!

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                            #14
                            Hallo,
                            ...kann man was erkennen warum das Ding so schwer abging? Finde, dass das sehr ungewöhnlich ist!

                            Gruß/DSW

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                              #15
                              Ist mir auch selber ein Rætsel. Hat wohl ca. 30 Jahre Zeit gehabt sich festzubeissen. :D
                              Die alte Dichtung ist auch noch "intakt", klebt aber ungewöhnlich fest am Kopf. Bin nur froh das der Zylinderkopf jetzt av ist. Am Wochenende wird der neue "bleifreie" Zylinderkopf eingebaut. Probefahrt am Sonntag. :]

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