moin moin

Jack-All, Hi-Lift unud FarmJack tuhen sich nichts in der Qualität, alles drei sehr gute Produkte, den Farm-Jack gibt es schon länger auch in England. Was du dir da kaufst ist eigendlich egal es sei denn dir ist irgendein Name wichtig, sonst würd ich den Farm-Jack nehmen. In der LRO war mal ein Testbericht drinn, wo diese drei auch mit Abstand die vorderen drei Plätze belegten, gab eigendlich nur unterschiede in der Bedienungsanleitung, wenn ich mich richtig erinner.

Gruß

Daniel

Also, wenn Du den nicht für außen am Wagen brauchst, sondern für die Hofschrauberei, dann hol Dir einen stinknormalen hydraulischen kleinen Rangierwagenheber. Ich habe sie alle drei: die original Landroverspindel aus dem Serie III, den 120´er Farmjack und besagten Rangierwagenheber. Am besten zum Schrauben/Reifenwechseln etc. taugt der Rangierwagenheber, zumal der Landy mit dem nicht wegrutschen kann, da der Rangierwagenheber prinzipbedingt die Bewegungen mitmacht. Vom Farmjack ist der Landrover schon runtergekracht, was wirklich kein Spass war und definitiv nicht an meiner Beschränktheit lag. Auf keinen Fall leg ich mich unter ein mit FarmJack aufgebocktes Auto. Achja, wenn Du keine speziellen Rockslider hast, kannst Du den Jack nur vorne und hinten an der Stoßstange und nur mit einem extra Adapter ansetzen.

Mein Testfazit:

Der Spindelwagenheber ist langsam, aber effektiv und in meinem Fall auch noch original. In Punkto Sicherheit der Beste, denn er ist Wagenheber und Lastbock in einem und geht nur runter, wenn man ihn langsam runterkkurbelt.

Der FarmJack ist männlich und im zentralbrasilianischen Dschungel sicherlich für das eine oder andere nützlich, aber schwer, unhandlich in der Benutzung und meines Erachtens auch nicht wirklich sicher. Meiner entlud sich schlagartig, als ich den Reifen von der Trommel holen wollte, obwohl die Arretierung vorschriftsmäßig drin war. Ich konnte das zwar nicht wiederholen, aber einmal platt ist einmal zu viel.

Mein Testsieger ist der kleine Rangierwagenheber: klein, wendig, leicht, schnell und sicher, sieht aber bescheiden aus, wenn den vorne an die A-BAR knotet.

Grüße, Guido

RE: Ja was denn nun hi-Lft, Jack-All oder Farm-Jack ???

hallo forumsfreunde,
bitte bedenkt beim handling mit solchen dingern immer daran, wenn der umgang mit diesen riesenwagenhebern nicht geschult ist, kann er kiefer und knochen brechen also wenn schon ungeschult damit umgegangen werden muss und der ganze körber wegen kraftaufwand schon darüberliegt bitte immer den kopf weghalten.
aber vielleicht gibt es ja im forum jemanden der mehr dazu vermitteln kann

RE: Ja was denn nun hi-Lft, Jack-All oder Farm-Jack ???

Hi Jack und Arbeitssicherheit in einem Zuge zu nennen halte ich für unmöglich.
Es gibt Platten die die Aufstandfläche vergrößern und das seitliche wegkippen verhindern sollen.
Das ist aber auch ein gewolltes Ding, wenn du in einer Spurrinne festhängst, Hi Lift drunter, hochasten und HI Dingens umtreten!
Zack, Auto steht neben der Spur! Hart aber herzlich, dafür sind die Dinger gemacht, nicht für den Werkstatteinsatz.
Und immer auf der Hut sein mit allen Fingern und schon gar nicht den Kopf unters Auto halten dabei.
Wenn das Ding sich zu einer Seite neigt, seitlich oder auch nach vorn, hälst du nichts mehr. Dann brauchst du in Schwingrichtung viel Platz.
Für das Auto und vor allem für Dich!
Der Hebel bei 120cm Hubhöhe in vebindung mit dem Fahrzeuggewicht
ist nicht zu unterschätzen! Reifenpanne, vollbeladen...
Wenn möglich immer erst sichern mit Böcken oder ähnlichem! Im Wald liegt meist irgendwie Holz.
Aber mit Respekt bedient ne tolle Sache!

Holger

Hi Andi,

es kommt mal wieder darauf an, was Du vor hast. Wenn das Ding nur für den stationären Einsatz für daheim willst, dann würde ich Dir einen guten Rangierwagenheber empfehlen. Mind. 2 to. sollte er heben, dann hast Du genug Reserve. Schau mal nach unter www.guede.com und dort unter Hebe- und Transportgeräte.

Diese sind für den privaten Gebrauch sehr gut geeignet.

Wenn Du was für's Gelände brauchst, dann einer der 3 genannten Heber.

Grüße

Alex

Hi,

Ich selber habe auch den HiLift. Das Teil ist eigentlich wirklich super, aber auch saugefährlich. Mich wundert, dass so was auf dem deutschen Markt verkauft werden darf. Aber im Matsch ist das Teil einfach genial, man sollte aber darauf achten das die Sicherung noch locker gängig ist, da gibbet Probleme mit im Matsch.
Also, wichtig bei dem Heber ist, dass er immer schön gelölt wird, und vor Rost geschützt ist. Mein Teil beware ich deshalb hinter den beiden Vordersitzen auf, da ist er immer schön trocken und kühl gelagert und er ist immer zu erreichen.
Im Notfall kann man so ein Gerät auch zu Bergung des Wagens nutzen. Der HiLift ist wirklich für fast alles zu nutzen, da ist der Keativität kein Ende gesetzt.

Naja, aber im Normalfall, immer schön Böcke oder was anderes zum drunterlegen nutzen. Sonst gibbet appe Beine oder appe Köppe.

Gruss
Der HighLiftJack!

aso...
hier gibbet was zu:


Gruss
Der DreckSpatz!