Hallo Mark,
Luftfederung ist schon was feines: immer gleiche Höhe, Absenkung zum Beladen oder bequemen Einsteigen etc., oder was ja klar ist im Gelände. Muss aber nicht sein, denn die meisten Geländewagen die im Prinzip fast überall weiterkommen haben auch keine Luftfederung. Da Du Deinen Dampfer sicherlich nicht durch unwegsames Gelände schleppen wirst - was ja auch mit Hänger extrem schwer wäre und da hilft einem die Luftfederung auch nix - wirst Du sicher mit einem "Normal-Disco" ganz gut zurecht kommen :D.
Eine Umrüstung würde ich nachträglich nicht empfehlen, da aufwendig und teuer.

Gruß/DSW

Luftfederung

Hallo Mark,

habt Ihr noch mehr solcher Schnäppchen?

Die Luftfederung ist sehr angenehm und bringt im Gelände einen echten Vorteil, und bei starker Beladung bzw. hoher Achslast - je nach Kupplung sind es bis zu 150 KG - ist dies sicherlich nicht von Nachteil :(

Nachrüstung - hole doch einfach mal einige Kostenvoranschläge ein, und dann noch einige für verstärkte konventionelle Fahrwerke - wenn Du es brauchst ... teuer ist es in jedem Fall, aber Du hast ja bei der Anfangsinvestition gespart ;)

Wichtiger wäre mir das Automatik-Getriebe - der Drehmomentwandler überbrückt das Turbo-Loch und der Motor hat von Haus aus schon über 10 v. H. mehr Drehmoment :D - und der Tempomat ist serienmäßig 8)

Viele Grüße aus dem südlichsten Westmünsterland

Norbert

Hallo Mark,
erstmal herzlich willkommen hier im Forum.

Für Deine Anforderung ist der Disco sicher das richtige Auto, da er sehr komfortabel ist, ohne dabei die Vorteile eines echten Offroaders (Zug-Talent) zu verlieren.

Nun zu Deiner Frage:

Die Luftfederung ist zwar ein angenehmes Extra, ist aber nicht wirklich nötig, da der Disco auch ohne diese Federung locker 3 to. bewältigt, ohne dabei hinten einzufedern. Es kommt dabei letztendlich auf die Aufliegelast des Hängers an. Mit einem Boot mit 1,5 to. wird der Disco garantiert keine Probleme haben (eher, dass Du vergisst, einen Hänger zu ziehen :) )

Der weitere Vorteil einer konventionellen Federung ist, dass mal wieder ein paar Teile weniger verbaut sind, die Ärger machen können, da die Luftfederung technisch sehr aufwendig gelöst ist.

Der Preis erscheint mir sehr, sehr fair. (Fast zu fair...)

Viele Grüße

Alex

RE: Luftfederung

Hallo Mark, nachrüsten dürfte wohl seht teuer werden.

Luftfederung + Anhängerbetrieb ist ideal, weil die Höhe immer gleich bleibt, auch bei hohe Stützlast.(Stahlfederung federt bei hohe Stützlast ein/Hänger geht vorne runter)

Vielen Dank für eure Ratschläge. Ich habe nun das Schnäppchen gekauft und mache meine ersten Erfahrungen. Anhängerbetrieb hab ich noch nicht getestet, das kommt erst in den Sommerferien.

Nochmals vielen Dank an alle.

Mark

Hallo Mark,
na dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Disco, allzeit gute Fahrt und viel Spaß!!!!

Grüße

Alex