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Dexron III Getriebeöl

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    #1

    Dexron III Getriebeöl

    Hallo Blacklandy-Gemeinde,

    ich soll nach Angabe des Handbuchs für meinen RR 4.0SE für das Automatikgetriebe, Verteilergetriebe sowie die Servolenkung ATF Dexron III Öl benutzen.

    Meine Internet-Recherche wann nun mehr als verwirrend: Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen den verschiedenen Dexron III (D, F, H, usw.) erklären.
    Frank

    Der kölsch Jung
    Range Rover 3.0 TD6 2003
    Stichworte: -
    #2
    AW: Dexron III Getriebeöl

    Moin Moin
    keine ahnung, aber als alter schrauber :
    ATF ist wandleröel. Automatikgetriebe, ja, servolenkung ja, sonst eher nein.

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      #3
      AW: Dexron III Getriebeöl

      Hi,
      D,F,H sind die Revisionen des Öles. D.h. "H" ist das "modernste".
      Ich würde mir da aber bei Deiner Range nicht zu viele Gedanken machen (Hast eh keine Garantie mehr).
      Ich fahre z.B. Dexron II und es funktioniert wunderbar.
      Grüße Andi

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        #4
        AW: Dexron III Getriebeöl

        hab das noch im Netz gefunden:
        GM-Specs:
        DEXRON B (B)eingeführt 1967; ungültig – PKW
        DEXRON II (C)eingeführt 1973; ungültig – PKW
        DEXRON II (D)eingeführt 1981; ungültig – PKW
        DEXRON II (E)eingeführt 1991; ungültig – PKW
        DEXRON III (F)eingeführt 1994; ungültig – PKW
        DEXRON III (G)eingeführt 1997; ungültig – PKW
        DEXRON III (H)eingeführt 2005, Abwärtskompatibel; Gültig bis Ende 2006 – PKW
        DEXRON VIeingeführt 2006; Abwärtskompatibel – PKW
        Wenn ein Öl nicht mehr gültig ist,heißt das nicht, dass es nicht mehr verwendbar ist, sondern vom Hersteller nicht mehr freigegeben ist.
        Grüße Andi

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          #5
          AW: Dexron III Getriebeöl

          Vielen Dank für Deine detaillierte Antwort Andi
          Frank

          Der kölsch Jung
          Range Rover 3.0 TD6 2003

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            #6
            AW: Dexron III Getriebeöl

            Moin, beim Verteilergetriebe wirst Du in den LR Handbüchern von ATF bis SAE 80-90 und Motoröl alle Angaben finden.
            Hat mir mal ein Mech so erklärt:
            Immmer das gleiche öl verwenden, wie das im getriebe. Dann gibt es bei Undichtheiten keine Probleme.
            Grüss, oelfinger

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