Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Mir hat jemand erzählt sein Defender hätte einen 1,9 Liter Diesel
Soviel ich weiß ist der Defender Bj. 93
Gibt es sowas überhaupt
Haben die nicht alle 2,5 Liter
Obwohl ich nicht vom Fach bin würde ich sagen, daß es sich - vorausgesetzt, die Angabe stimmt - um einen nachträglichen Umbau handelt.
Der LR90, welcher ab '91(?) Defender heißt, hat ab dem Zeitpunkt der Namensänderung '91 den 200TDi-Motor gehabt, später den 300TDi. Irgendwann noch später kam dann der TD5 u.s.w..
Ein 1,9 L Diesel (ziemlich mickrig, um so ein Auto zu bewegen) wurde meines Wissens nach nie verbaut. Auch nicht als Benziner.
Aber vielleicht wissen da einige Spezialisten ein wenig mehr?!?
Gruß
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
in italien gab's mal einen 2,0l benziner mit 130-140ps wegen
der italienischen luxussteuer bei über 2,0l hubraum.
diesel gabs keinen in der grösse.
warscheinlich denkt der besitzer bei TDI an VW > 1,9TDI ;-))
der sollte mal in seine papiere schauen................
Der 1,9 ist sehr wahrscheinlich ein Peugeot-Diesel-Umbau. Ich kenne zwar nicht den genauen Typ, aber dieser wurde früher gerne verbaut (auch in irgendeiner Serie!).
... obwohl es schon mal interresant wäre wie sich so ein 1.9er TDI in nem Defender so macht... In einem vollbeladenen Golf Kombi gibt er doch noch recht nen Schub nach vorne - müßte einigermaßen in den Gewichtsbereich eines leeren 90gers kommen. Oder lieg ich voll daneben?
naja wenn ich mir so nen 150ps 1.9tdi angucke ist er aber nur im hubraum dem td5 unterlegen selbst im drehmoment bietet er mehr... also sollte sich so ein motor doch in nem defender nicht alzuschlecht schlagen würde ich sagen....allerdings perfekt währe der 3.0 tdi aussem audi regal auch wenn der zuviel elektronic hat aber lestung satt in allen lebenslagen....
Denk ich auch - wobei so ein 1.9er von Verbrauch und von dem Abgaszeugs recht interresant sein könnte. Kleinere Maschine - weniger Steuer etc. Und zuverlässig waren Sie in der Regel auch immer. So kenn ich es zumindest von unseren Firmenfahrzeugen....
Gruß an alle Defendertreiber - vielleicht stoß ich mal zu Euch ;-)
"Der LR90, welcher ab '91(?) Defender heißt, hat ab dem Zeitpunkt der Namensänderung '91 den 200TDi-Motor gehabt, später den 300TDi. Irgendwann noch später kam dann der TD5 u.s.w.."
Erlaube mir zu bemerken, dass der erste "Defender" 1983 kam. Übrigens damals nicht ohne Kritik, weil der Name vielen Käufern zu militärisch klang.
Ansonsten ist mir ein 1,9 L-Motor bisher weder in Natur noch Literatur untergekommen.
ronlandy
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Defender mit kleinem Motor
Kommentar