Hallo miteinander,
es schein ja Zeit für die Federn zu sein. Auch wenn ich bei Schnee und Eis nicht wirklich Lust zum Schrauben habe.
Ich habe für meinen 88er Benziner bei dem schon genannten P***ock von der Insel die Federn für die Hinterachse (517588 und 517589) geordert. Die Lieferung erfolgte promt, über Rost oder verbogene Herzbolzen kann ich nicht klagen.
Nun aber zu meiner Frage: wie wird die im WHB angegebene "freie Sprenghöhe"="fS" gemessen?? Ich habe die Federn praktisch auf dem Kopf auf der Werkbank aufgestellt, die Bolzenaugen liegen sich brav gegenüber und die Herzbolzen sind auf gleicher Höhe.
Nun soll doch aber die Fahrerseite eine fS von 188,4 mm und die Mitfahrerseite eine fS von 171,4 mm haben. Die Differenz von 17 mm sollte doch bemerkbar sein?
Stimmt mein Grundgedanke zum Messen der fS nicht? Stimmen die Federn nicht? Wie geht das??
Schon mal danke für die Antworten
Stefan
der natürlich auch allen ein gutes neues Jahr wünscht
es schein ja Zeit für die Federn zu sein. Auch wenn ich bei Schnee und Eis nicht wirklich Lust zum Schrauben habe.
Ich habe für meinen 88er Benziner bei dem schon genannten P***ock von der Insel die Federn für die Hinterachse (517588 und 517589) geordert. Die Lieferung erfolgte promt, über Rost oder verbogene Herzbolzen kann ich nicht klagen.
Nun aber zu meiner Frage: wie wird die im WHB angegebene "freie Sprenghöhe"="fS" gemessen?? Ich habe die Federn praktisch auf dem Kopf auf der Werkbank aufgestellt, die Bolzenaugen liegen sich brav gegenüber und die Herzbolzen sind auf gleicher Höhe.
Nun soll doch aber die Fahrerseite eine fS von 188,4 mm und die Mitfahrerseite eine fS von 171,4 mm haben. Die Differenz von 17 mm sollte doch bemerkbar sein?
Stimmt mein Grundgedanke zum Messen der fS nicht? Stimmen die Federn nicht? Wie geht das??
Schon mal danke für die Antworten
Stefan
der natürlich auch allen ein gutes neues Jahr wünscht
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