Hallo,
mein kleiner muß zum TÜV. Leider muss ich eine Vollabnahme machen, da er bisher nur in Östereich zugelassen war. Die österreichischen Papiere enthalten keine Angaben zu Fahr- und Standgeräusch in dB (A). Kann mir jemand helfen? Es handelt sich hierbei um ein SIII 109 Station Wagon Diesel von 1977. Ein weiteres Problem stellt die ASU dar. Auch hier fehlen mir Anhaltswerte. Die Freunde mit dem blauen Kittel wollen doch tatsächlich einen Defender als Referenzfahrzeug zugrunde legen. Ich glaube nicht, dass mein alter Diesel bei dem Benchmarking den besseren Platz erreicht.
Mache mir nebenbei auch etwas Sorgen um das eingebaute Fahrwerk. Der Vorbesitzer hat blaue Parabolics mit ProComp Stoßdämpfern (Explorer?!) verbaut. Da die Dinger in einem herrlichen weiß-blauen Licht daherkommen wird auch hier die Frage nicht weit sein nach irgendwelchen technischen Dokumenten. Glaubt mir doch kein Mensch, wenn ich denen Sage, dass die Dämpfer orginal seien. Zumal noch dick "Made in USA" draufsteht. Hat einer von euch irgend eine plausible Erklärung für den Prüfingenieur?
Vielen Dank im Voraus!
Michael
mein kleiner muß zum TÜV. Leider muss ich eine Vollabnahme machen, da er bisher nur in Östereich zugelassen war. Die österreichischen Papiere enthalten keine Angaben zu Fahr- und Standgeräusch in dB (A). Kann mir jemand helfen? Es handelt sich hierbei um ein SIII 109 Station Wagon Diesel von 1977. Ein weiteres Problem stellt die ASU dar. Auch hier fehlen mir Anhaltswerte. Die Freunde mit dem blauen Kittel wollen doch tatsächlich einen Defender als Referenzfahrzeug zugrunde legen. Ich glaube nicht, dass mein alter Diesel bei dem Benchmarking den besseren Platz erreicht.
Mache mir nebenbei auch etwas Sorgen um das eingebaute Fahrwerk. Der Vorbesitzer hat blaue Parabolics mit ProComp Stoßdämpfern (Explorer?!) verbaut. Da die Dinger in einem herrlichen weiß-blauen Licht daherkommen wird auch hier die Frage nicht weit sein nach irgendwelchen technischen Dokumenten. Glaubt mir doch kein Mensch, wenn ich denen Sage, dass die Dämpfer orginal seien. Zumal noch dick "Made in USA" draufsteht. Hat einer von euch irgend eine plausible Erklärung für den Prüfingenieur?
Vielen Dank im Voraus!
Michael
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