Themperatur
Das Zitat is aus dem Motorumbau Fred.
Wollte aber, um nicht unnötig Verwirrung zu stiften, leiber einen neuen anfangen. Also:
@mgo
Warum meist du, wird die Themperatur nur mit E-Lüfter höher als mit dem festen Lüfterflügel?
Wind macht meine eingebaute E-Anlage deutlich mehr. Dadurch bedingt hat es dann auch sicher einen höheren Luftdurchsatz im Kühler.
Ich habe allerdings zwei Lüfter, einen vor und einen hinterm Kühler.
Und der Wind is immer gleich, da ja Drehzahl unabhänig.
Die Temperaturanziege ging bei mir immer schon bis kurz vor Rot.
Das ist auch so geblieben, wobei der Motor jetzt schneller etwas wärmer wird, aber dann die höhere Temperatur nahezu konstant hält.
Wenn das Conrad Thermostat richtig geht, schaltet es ca. bei eingestellten 85 Grad.
Stelle ich die Karre ab, ohne das der E-Lüfter gelaufen hat, weils halt nicht so warm wurde, fängt er gern mal an zu laufen, was ich auf aufsteigende Restwärme zurückführe, die sich ganz oben im Schlauch sammelt. Nach 2-3 Minuten geht er dann auch wieder aus.
Gruß Anton
Wollte aber, um nicht unnötig Verwirrung zu stiften, leiber einen neuen anfangen. Also:
Ausschließlich mit dem E-Lüfter fahren würde ich nicht empfehlen. das kann im Hochsommer gefährlich hohe Motortemperaturen bedeuten.
@mgo
Warum meist du, wird die Themperatur nur mit E-Lüfter höher als mit dem festen Lüfterflügel?
Wind macht meine eingebaute E-Anlage deutlich mehr. Dadurch bedingt hat es dann auch sicher einen höheren Luftdurchsatz im Kühler.
Ich habe allerdings zwei Lüfter, einen vor und einen hinterm Kühler.
Und der Wind is immer gleich, da ja Drehzahl unabhänig.
Die Temperaturanziege ging bei mir immer schon bis kurz vor Rot.
Das ist auch so geblieben, wobei der Motor jetzt schneller etwas wärmer wird, aber dann die höhere Temperatur nahezu konstant hält.
Wenn das Conrad Thermostat richtig geht, schaltet es ca. bei eingestellten 85 Grad.
Stelle ich die Karre ab, ohne das der E-Lüfter gelaufen hat, weils halt nicht so warm wurde, fängt er gern mal an zu laufen, was ich auf aufsteigende Restwärme zurückführe, die sich ganz oben im Schlauch sammelt. Nach 2-3 Minuten geht er dann auch wieder aus.
Gruß Anton
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