AW: Stage1 - was ist das genau?

Moin,

Ein Stage One ist ein Series III 109.
Stage One bezeichnet die erste Stufe eines Planes zur Erneuerung der Land-Rover Modelle Ende der 70er Jahre.
Bei einem Stage One wurde: der 6-Zylinder durch einen gedrosselten V8 Motor ersetzt. Ferner Getriebe des Range Rover angepaßt (permanenter Allrad) und der Kühler nach vorne versetzt.
Stage Two des Planes war dann Erneuerung von Chassis und Achsen (z.B. Umstellung auf Schraubenfedern), Ergebnis ist der 90/110 und letztendlich die Defender Modelle.

Das als Einstieg in das Thema.


Happy rovering - Birger

AW: Stage1 - was ist das genau?

Vielen Dank erstmal!

Aber Abtriebe, also alles gleich wie bei SIII?


Grüsse Andi und einen Guten Rutsch!

AW: Stage1 - was ist das genau?

Das ist natuerlich alles richtig, was Birger schreibt. Etwas zur Ergaenzung (aus div. Quellen zusammengelogen ... und wenn ich's richtig verstanden habe, sorry, neige zum Querlesen):

Ende der 70er war die British Leyland praktisch am Ende und wurde verstaatlicht. Natuerlich hat man geschaut, wie man das Riesenschiff wieder auf Kurs bekommt (war es das jemals seit Anfang der 50er / BMC ???). Stichwort Ryder-Plan, wenn ich das jetzt nicht durcheinanderwerfe.
Im Falle von Rover gehoerte dazu ein Massnahmenplan:
Land Rover wurde als eigene Marke von Rover abgekoppelt. Dann sollte die Produktion wie auch das Marketing des Range Rovers massiv erhoeht werden. Engpass war wohl die Motorenline (IIRC). Ausserdem folgen dann im Laufe der Zeit Automatikgetriebe, 4-Tuerer und 5-Ganggetriebe, sowie Aufwertung der Ausstattung. Dieses muss man wohl als Stage Two bezeichnen.
Jedenfalls von der Verbesserung bei der Motorenproduktion profitierte als erster der Land Rover. Tatsaechlich war die Adaption des Range-Antriebstranges in den SIII wohl schon ca. Mitte der 70er fertig. Stage One.
Uebrigens gab es auch einige wenige 88 Stage 1, die aber wohl nur auf besondere Kundenveranlassung gebaut wurden.

Zu Deiner Frage nach den Nebenantrieben:
Der Stage 1 hat also das 4-Ganggetriebe LT95 aus dem Range (und dem FC101), allerdings mit einer eigenen Uebersetzung im VT-G. Es gibt hinten am VT-G. in Verlaengerung der Hauptwelle ebenfalls eine Moeglichkeit, Nebenabtriebe anzubauen. Alles ganz analog zum alten Serie-Getriebe. Ich meine, ich haette mal eine Hydraulikpumpe an einem fruehen 110V8 (der auch noch zunaechst das LT95 hatte) gesehen. Und es gab auch einen Fairy-Overdrive fuer dieses Getriebe, der auch genau an dieser Stelle angeflanscht wurde. Ob man auch von unten irgendwas ans LT95 schrauben kann, entzieht sich meiner Kenntnis. Und ich weiss momentan auch nicht, ob die Rahmenquertraeger des Stage 1 Rahmens (der erheblich geaendert ist gegenueber den 4- und 6-Zylinder-Rahmen) aehnliche Durchstoesse haben wie anderen 109er. Also ob man eine Welle bis nach hinten legen kann. Die Hecktraverse hat aber die Oeffnung.
Frueher war hier im Forum auch 'yellowcat' Anette Flottwell aktiv, die in Sachen Stage 1 sehr bewandert ist. Vielleicht liest sie ja gerade mit?

Gruss
Volker

AW: Stage1 - was ist das genau?

Also das ist das LT95RR Getriebe. Da geht auch ein Overdrive dran, also hat es wohl grundsätzlich auch eine Möglichkeit für ein PTO. Und es gab ja auch viele Ranges im Behördendienst. Z.B. bei der Feuerwehr als Vorausfahrzeug mit PTO Generator.

Gezieltere Info hierzu wirst du von Classic Range Piloten bekommen, ist eben keine Serietechnik, obwohl viele die Stage Ones für die besten Series halten. Aber Serie meint hier eben nur noch blattgefedert. Abgesehen davon hätte ich gerne einen auf dem Hof. V8 macht spontan süchtig.

Grüße, Guido

AW: Stage1 - was ist das genau?

Jetzt war 26Kanal schneller, ausführlicher und präziser. By the Way: Habt Ihr alle kein Zu Hause? Oder schlagt ihr euch hier die Zeit bis Sylvester tot?

Guten Rutsch, wir lesen uns 2008

Grüße, Guido

AW: Stage1 - was ist das genau?

...der stage one der ja blattfedern hatte, hatte also ein lt95 getriebe..? ich dachte ein lt 85"santana" die sind auch robuster .

AW: Stage1 - was ist das genau?

4gang > LT 95.........

5gang > LT 85......... alles klar ?

stage one > motor* & getriebe > range rover & permanenter allrad mit
anderen achsen aber blattfedern.

gruss siggi109






*motor gedrosselt(92ps?)