AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Und noch ein Teil oder vielmehr ein fehlendes das mich Beschäftigt.......!



Was war mal hier Montiert und wofür ?


Gruß Ralf

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hallo Ralf,

zu Deiner Anfrage von 15:41:

Da war das Handgas montiert (das Landwirte brauchen, um nebenher laufen zu können oder mit dem man Gasgeben kann, wenn man einen Nebenantrieb montiert hat).

Manche sollen es wohl auch Tempomat benutzen.

Gruß

Reinhard

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Ahuga,
zu Frage um 14.46 Uhr Heizung b.z.w.Wärmetauscher ist nicht angeschlossen und kann somit auch nicht funzen.zu Abb.2 Scheint mir so eine art Sicherung oder Widerstand zu sein kenne sowas hab daraus mal so ne regelbaren Widerstand gebastelt das Heisst je mehr Wicklungen da drauf sind um so weniger Strom kommt andere Seite an.Nennt man sowas nicht Spule?

Juten rutsch LR-Man

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hallo Ralf,
Bild eins zeigt einen Vorwiederstand mit dem es bei richtiger Verdrahtung möglich ist zwei Leistungsstufen :D des Lüfter zu realisieren.natürlich ist dann auch ein Zweistufenschalter nötig.Bild zwei zeigt wie schon beschrieben den nicht angeschlossenen Wärmetauscher , also so keine Heizung!Doch bevor Du den anschließt, prüf ihn erst mal auf dichtigkeit.
Taja Bild drei zeigt den nachgerüsteten Chocke Zug wie er mit einem Weber Vergaser Umrüstkit geliefert wurde ( wird?).
Auf dem nächsten Bild ist der Originale für den Zenith Vergaser zu sehen der leider nicht so einfach an den Weber angeschlossen werden kann ( anderer Anlenkpunkt):(. Der Radius ist dann für den steifen Stahldraht zu eng und die Geschichte wird Schwergängig.

Gruß Hubertus

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hi auch!

Bevor Du den (vermutlich löchrigen) Wärmetauscher anschliesst überleg Dir ob sich das überhaupt lohnt - Serie Heizungen waren nie fürs Heizen berühmt. Nimm lieber eine warme Barbour - oder so Taschenwärmer :-))

Der echte Choke ist das gleiche Teil wie im 78er Range Rover.

Wir sehen uns am 2.? Weizen steht schon warm.

Gruß

Carsten ;-)

PS: Hast Du eigentlich ein Werkstatthandbuch?

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Beim Linkslenker kann man den original Chokezug mit dem Weber verwenden, wenn man ihn kuerzt. Aber das Teil ist wirklich deutlich steifer (in der Huelle) als der im Weber-Kit mitgelieferte. Beim Rechtslenker koennte es sein, dass der Orignalzug aufgrund der anderen Anlenkung schon gar nicht mehr passt, also zu kurz ist.

Gruss
Volker

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hallo Zusammen,

Ahaaaaa ja dann bin ich doch schonmal wieder ein Stück Schlauer in der Materie Landy...
Habe einen Weber Vergaser drin. Wo liegt eigentlich der Pregnante Unterschied zwischen Weber Vergasern und den anderen ?

Wie Bitte schön Prüfe ich den Wärmetauscher auf Dichtheit ?
Einfach in einen der Rohrstutzen Wasser einfüllen und abwarten ob s rausläuft ? Wenn es dann rausläuft ...wo wäre das ?

Einen Zweistufenschalter Habe ich für den Lüfter, aber keine der Stufen blässt...wie schon geschrieben muss mal die Verkablung Checken.

@ Carsten......Am 2 ten wo und wann war es nochmal ? Muss sehen da ich Morgen wieder Arbeiten Darf !

Ralf

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Benutz mal die Suche Funktion, wurde in den letzten wochen ausgiebigts diskutiert.

Ich würde es so anstellen: Wasser reinfüllen, mit dem Gartenschlauch. Wenn er den Druck hält ist alles ok. Wenn Du Pressluft hast, kannst Du auch mit Luft abdrücken, aber Wasser ist besser.

Rauslaufen wird es unten am Gehäuse. Du kannst es auch dafür ausbauen. Ist wahrlich kein Hexenwerk.

Grüße, Guido

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hallo Guido,

Muss Leider anmerken das bei Deinen Antworten immer ein Teil im Unklaren bleibt ! Lach !

Also mit Wasserschlauch einfüllen, und sehen ob er den Druck hält ! Den Druck ? Was ist den mit der Verbleibenden Schlauchstutzenöffnung am Wärmetauscher ?Da Schiesst es doch dann raus .....zwei Stutzen ! Rein und Raus !

Also gehe ich recht in der Annahme das der zweite Stutzen dann Fest verschlossen werden muss zur Druckprüfung ?


Gruß Ralf

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Nee, das zweite Ende lässt man natürlich offen, wenn man ein System einer Druckprüfung unterziehen will, ist doch klar. Muss ich wirklich auf die Frage antworten?

Ok, ich mache es. Um ein System einer Druckprüfung zu unterziehen muss man sicherstellen, dass auch Druck aufgebaut werden kann, hierzu sind alle bekannten regulären Öffnungen mit geeigneten Mitteln (Stopfen, Blindschläuche mit Kabelschellen, etc) zu verschließen, bis auf die, die der Druckzuführung vermittels eines geeigneten Druckmittels (Flüssigkeiten oder Gase) dient. Sollte nach Verschluss der bekannten regulären Öffnungen sich kein Druck aufbauen lassen, oder Druckmittel an nicht regulären Öffnungen entweichen, ist der Beweis für die Undichtigkeit des Systemes erbracht.

Vorsichtsmaßnahmen: Die Verschlüsse der regulären Öffnungen ist so zu wählen, das der zu erwartende Testdruck diese nicht beschädigen kann. Der Testdruck ist ferner so zu wählen, dass er den für das zu testende System maximal zulässigen Gesamtdruck nicht übersteigt. Schutzkleidung ist je nach Druck, Druckmittel und Testort entsprechend zu wählen.

Nach erfolgtem Test darf nach Belieben gegrillt oder geheult werden.

Grüße, Guido

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hallo& ein gutes neues Jahr!!
Zum Wärmetauscher: Richtig, der 2te Stutzen muss auch verschlossen sein. VORSICHT!
Wasserleitungsdruck (Regionsabhängig) ca. 5 bar !! Kfz-Kühlsystem ca.1,1 - 1,6 bar!!
Vorschlag: Wärmetauscher ausbauen,so drehen das Stutzen oben liegen,mit Wasser füllen und vorsichtigst mit druckluft auf 1,1-1,2 bar abdrücken!!!

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Hallo ,

Wärmetauscher ausbauen ! Och Nöööööööööööö !
Da habe ich keine Lust drauf immoment.......wie schon gefragt wenn ich Ihn jetzt einfach wieder anschliesse und er leckt .... wo läufts dann herraus ?

Gruß Ralf

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Das ist schwer zu sagen,weil ich weder den Wärmetauscher in seinem Aufbau noch in seiner Einbaulage genau kenne.Eingebaut prüfen:WT füllen,mit Druckluft LEICHTEN Überdruck herstellen(an 2ten Stutzen langen! Schlauch mit Manometer anbringen)Dieses Manometer beobachten.Wenn man keine Luft mehr einbläst und der manometer den Druck hält, ist der WT dicht.Wird der Druck nicht gehalten,an der tiefsten Stelle des WTgehäuses auf Nässe kontrollieren.Auch Schlauchschellen (Versuchsaufbau)bieten genügend Gelegenheiten zur Undichtigkeit

AW: Unendliche Weiten ..... und Details d.Fragen Aufwerfen!

Rauslaufen wird es im Motorraum am unteren Ende des Tauschergehäuses. Von dort wird das Wasser zunächst an der Schottwand runterlaufen und dann ggf. in dem Innenraum auf der Beifahrerseite landen, wenn Gammel und Spaltmaße dies zulassen, der Rest wird auf der Straße landen. Haben in seltenen Fällen Zeit, Gammel und Dreck das Tauschergehäuse unten dicht verschlossen, wird das Tauschergehäuse in Folge der Undichtigkeit voll laufen (Es fasst etwa 5 Liter) und von da ab über die Lüftungsschläuche den Innenraum der Serie fluten. Zeit für lebenserhaltende Maßnahmen bis der im Innenraum vorhandene Luftvorrat für die Passagiere zu knapp wird: ewig, da das Wasser von da direkt durch die Bodenbleche wieder auf die Straße läuft.

Aus und Einbau sind eine Frage der Bereitschaft vier Schrauben zu lösen und ist anschaulich im WHB unter 80.20.01 beschrieben.

Grüße, Guido