AW: Lampenringe

Bei meinem Serie 3 sind die Aluringe mit Blechschrauben und Blechmuttern befestigt. Das hängt aber jetzt von den vorhandenen Bohrungen ab. Reine Blechschrauben direkt ins Blech gebohrt leiern irgendwann aus. Mit Muttern und Schrauben arbeiten ist eine ziemliche Pfriemelei. Nieten ist solide, man muss nur jedesmal ausbohren, wenn die Aluringen runter müssen. Eine weitere Möglichkeit wären Nietmuttern.
Christian

AW: Lampenringe

Ich glaube, das wäre sogar die beste Variante (... der auch so eine Zange hat, aber noch nie eingesetzt :-( )

AW: Lampenringe

Bei mir sind im Alublech die original Kunsstoffeinsätze eingeklipst. In diese Einsätze passen sehr gut VA Kreuzschlitzblechschrauben mit 4,8 mm Gewindedurchmesser. Sieht gut aus und die Schrauben kann man einige Male raus und wieder reindrehen, ohne daß die Einsätze ausleiern.

Gruß
Martin

AW: Lampenringe

Hallo aus der Steiermark!
Bei meinem ehemaligen LR90 TD waren von 4 orig. Löchern pro Seite zwei mit Kunststoffeinsätzen (Clips)
zum anschrauben der Plastik Abdeckung verbaut- pro Seite noch zwei besorgt und S3 Lampenring hat 1zu1 draufgepasst und dann noch die Schrotttüren gegen S2a? Türen mit Schubscheiben OHNE Änderung ausgetauscht.
Übrigens hat ein Bekannter vom seinem 61er 109er die komplette Windenstoßstange auf seinem damals neuen 98er Def90 (300tdi) probiert- und musste sie nur noch festschrauben.
Das ist einer der Gründe warum ich die Dinger so mag!!!!
Allerdings kann ich aber nicht sagen ob es bei TD5/TD4 noch so ist.
Grüsse Gü

AW: Lampenringe

Ja das ist kein Problem, die Maße des Leiterrahmens an den Rahmenköpfen sind identisch. Ich hatte auch eine Windenstoßstange vom Defender an meiner Serie. Ich musste nur ein Auge minimal ausfeilen, weil meine alte Serie wohl mal einen Stups abbekommen hat. Da der 110er aber breitere Achsen hat (siehe die gummierten Auspaarungen an den Radöffnungen) steht die 110er Stoßstange beiderseits minimal über. Meinen TÜV hat das aber nicht interessiert. Es wurde - was diesen Aspekt anbelangt - klaglos eingetragen.

Soweit ich weiß ist die Unterscheidung 109er / 110er sowieso in der werbeabteilung entstanden. Der Radabstand ist soweit ich gehört habe gleich. Aber man wollte eben die nächste Generation verkaufen und Schraubenfeder klingt nicht nach "109er Next Generation".

Grüße, Guido

AW: Lampenringe

Hallo,

besten Dank für die Tipps, hab mich heute mal ans Werk gemacht, wie von euch beschrieben, Öffnung für Klippse ist an beide Seiten da, werd ich dann mal besorgen. Hab wenigsten mal das Problem der Öffnungen unter dem Plasik und der Abstände der Lampen gelöst, mit Hilfe einer Stichsäge aus den Plastikverkleidungen das benötigte rausgeschnitten, mal grübeln ob die auch Wagenfarbe werden oder schwarz bleiben.

Nur mal die Alu Rohlinge drangehalten, und gefällt mir schon viel besser. Die Grundierungs- und Lackarbeiten müssen wohl noch warten, die Temparaturen in der ungeheizten Garage scheinen mir nicht so recht geeignet.

Nochmals Danke.

Grüsse,

Michael