Na ja, wenn du ab und zu über 1.5t schleppen willst, kommt meiner Meinung nach ein Serie überhaupt nicht in Frage. Ich habe zwar, bei meinem 88er 3.5t eingetragen, aber na ja, damit mutiert er wohl zum Traktor. Vom Tempo her. Von dauernd brechenden hinteren Steckachsen ganz zu schweigen. Das stabile Chassis und Fahrwerk hätte er dafür, aber der Motor ist viel zu schwach. Auch den Defender würd ich als untermotorisiert für Lasten über 2.3t einschätzen. Die Jeep Wrangler und Cherokees die ich hatte waren mit ihren 4l (180 PS)Motoren und 2.4t hinten dran gerade noch gut fahrbahr. Das sind Motoren die dafür taugen. Der Explorer mit 4l V6 und 160 PS war für 2.4t gerade noch ganz knapp brauchbar.
Das Problem bei den Jeeps ist, dass sie für Gewichte über 2.5t ein zu schwaches Chassis und zu weiche Federn haben.
Also, so meine Tipps für häufigen Hängerbetrieb mit zwischen 600kg und 3t;
-Toyota HZJ mit 4.2l Saugdiesel
-Chevy Blazer mit 6.2l Saugdiesel
-Nissan Patrol mit mind. 4l Hubraum (gibt es aber eigentlich nicht in Europa)
-Rangerover mit dem 3.9l V8 und Schraubenfedern
-Dodge Ram (zu teuer)
-Ford F250/350 (zu teuer)
Am preiswertesten und am ehesten verfügbar von denen ist wahrscheinlich der Rangerover.
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