AW: Herzbolzen Blattfedern...

Blatt-, Parabolic- und Schrauben-Federn...

Das mag wohl für Eisenbahnen (noch) stimmen, aber die fahren ja auch NICHT im Gelände (auch wenn die Gleisanlagen auf Regionalstrecken natürlich zunehmend den Eindruck vermitteln).
Ich (bisher lediglich schraubengefederter Defenderfahrer) habe mir von verschiedenen Seiten erklären lassen daß sich die Blattfedern im Gelände weitaus weniger kritisch verhalten als die "neumodschen" parabolics. Blattfedern federn sehr gleichmäßig ein - Parabolics neigen (zum Beispiel bei Verschränkungen oder Fahren seitlich am Hang - als längs des Hanges) zum plötzlichen Einknicken, was im Zweifel Kreuzgefährlich sein kann. Dieses Verhalten deckt sich auch mit einigen Schilderungen hier im Forum zu voll beladenen Series mit parabolics, die normalerweise "schön hoch" da stehen, bei Beladung aber "plötzlich" in die Knie gehen.
Für die reine Straßennutzung ohne schwere Zuladung hingegen sollen sie ein echter Konfort- und Sicherheitsgewinn sein.

Schraubenfedern - Ja, feine Sache! Aber eben nix für eine Serie...

FRISCHE oder gut gepflegte Blattfedern sind sicherlich der beste Kompromiß für eine Serie die auch "artgerecht" eingesetzt wird.

der bom

AW: Herzbolzen Blattfedern...

So im Detail kenn ich die Parabolics nicht. Ist schon möglich. Wobei es sie ja auch noch in ganz verschiedenen Härten gibt....

Interessant finde ich auch noch, dass der landyshah für seine Portalachsenumbauten für die Rain-Forest-Challenge Parabolics empfiehlt. Bringe bessere Verschränkung...

Ich mach mir die normalen einerseits, aus traditionellen, andererseits aus finanziellen, und drittens aus Zuladungstechnischen (bzw Stützlast von Anhängern) Gründen drunter.

AW: Herzbolzen Blattfedern...

Hab heute festgestellt das es 3 verschiedene Herzbolzen gibt. Zweimal dünn, einmal dick. Beim einen dünnen mit dünnem Kopf, beim anderen dünnen mit dickem Kopf. Die welche ich jetzt erhalten haben, sind dünne mit dickem Kopf. Das Problem jetzt, der dicke Kopf passt nicht in die Aufnahmen an der Achse. Ein dicker Bolzen würde aber wunderbar durch die Feder passen.
Hab den Bolzen der besagten Feder ausgebaut. Er ist verbogen und das Gewinde total hinüber. Auch die Gewinde von allen anderen Bolzen die ich rumliegen habe, sind so schlecht, dass man sie nicht mehr verbauen kann. Die Bolzen von den alten Blattfedern passen zwar mit Reserve durch die Blattfedern und genau zu den Achsen, sind aber zu kurz.
Mhm... aufbohren oder dünne Bolzen verwenden?

AW: Herzbolzen Blattfedern...

Moin,

Dünne Bolzen.
Die Herzbolzen dienen ja, wie schon oben erwähnt, nur dazu daß das Federpaket beim Transport nicht auseinanderfliegt und die Federblätter sich nicht verschieben können. Die Federbriden (das sind die U-Bügel) übernehmen dann ja die Kraftübertragung von Achse auf Feder.

Happy rovering - Birger

AW: Herzbolzen Blattfedern...

Okay! Danke!

AW: Herzbolzen Blattfedern...

@ofc
sorry, aber die blattfedern von paddocks werst du hier bie kien händler finden. paddocks lassen sie herstellen, haben kien nahmen und wie man seht nicht viel farbe.
mien onkel zuhause hatt welche von pads gekauft in september. jetz hatt er von allmakes auf grund nach nur 2 monaten haben die von paddocks schon nach unten geniegt.
( die findest du nur hier in D wenn jemanden die für richtige kohle anbietet). in denn fall wurde ich das sehr trauig finden.
es ist fast unmöglich als hobby person zu erkennen was schlecht ist und was gut ist. schlieslich kann man nicht die glieche sachen von verschiedene hersteller vorab aus probieren. siet ich mir aber, sagen wir, etwas mehr ziet investiert habe in die sache habe ich mich manchmal denn kopf schutteln mussen.
am besten kann ich nur raten jemanden da zu kaufen wo er gute erfahrung gemacht hatt, sogar wenns etwas mehr geld kostet.
auch in der UK firmen szene bin ich schon ein wielchen unterwegs, und glaubs mir, der blase wert bald platzen. 2 andern UK firmen machen denn rennen jetz. erst werden die priese um die 6-8 monate halten denke ich, aber dannach werden die wieter raufgehen.
paddocks macht nicht viel profit an ihren tielen. ihre strategie ist viel verkaufen zum billig priesen um die kunden anzulochen. wenn der kunde erst da ist bliebt er in der regel, auch wenn die priese hiemlich angehoben werden.
wenn aber 2 andern grossen in UK das glieche machen werden paddocks probleme bekommen. es werd erstmal ein prieskampf geben, das kann nur was gutes hiesen für der endverbrauche. aber in der realität werd spater die priese noch teuer als jetz.
um gunstig zu verkaufen muss man sehr gunstig einkaufen können. klartext. billig tiele.
aus gutem erfahrung kann ich euch sagen, das nicht mehr hersteller producieren alte landrover tiele, allmakes und britpart sind die einzigen grosshändler. der qaulität ist sehr unterschiedlich von tiel zu tiel, auch von batch zu batch.
trotzdem können wir als (und ich sprecher als hobby person selber jetz) landrover bastler sehr glucklich schetzen das wir noch so viel tiele kaufen und erwerben können.
aber wie ich schon gesagt habe, der luft blase werd platzen. es ist nur eine frage der ziet wann.
und jetz von ein händler ansicht. viele firmen und hersteller zuhause in GB geben kien einkaufs rabat zu ausländer firmen. das hiest der einkaufs pries hier für ein händler ist gliech mit privat kaufer. zuzamen mit der tatsache das der versand viel kostet. das billigste ist 17pounds pro 30 kg + mwst.
noch dazu das händler hier, die miesten, mussen ihre ware per credit karte vorab bezahlen vor es an der end verbrauche kommt. und dann die hoher mwst hier.
viele leute kaufen hier wiel es einfacher ist, auch der gewehr liestung ist besser.
wenn du diene tiel zuruck schiken wilst nach GB wiel sie nicht passen, schies qaulität oder sonstiges must du die versand bezahlen. das bekommt man in der regel nicht zuruck. kanst gliech hier kaufen.
nicht das mien schrieben ein vortiel für mich soll, ich habe kien problem da mien haben in UK zuhause auch angemeldet ist. ich bekomme % und rechnung.
jeder versucht ein händler zu kriegen wo vertrauen da ist. ich für ein biespeil habe jahre lang hier in D als privat person gekauft bie FWD. lange befor ich von military dienst in rente ging.
ich war hoch zufrieden, der thomas ist ein tiele info magnet von fiensten. nicht das ich hier werbung für denn mache, es ist einfach mien erfahrung als privat kaufer für einigen jahre.
ihr wurdet mich garnicht glauben die leute die bie mir anrufen und fragen ob ich briefe ubsetzen kann, oder sogar die firmen in UK anrufen kann wiel ein kauf falsch war.
am ende muss man selber zufrieden sien, und das alle wichstiges, auf sien geld aufpassen. es ist schlieslich ein hobby neben familie und darf nicht viel geld in ansrpuch nehmen.
lg rob

AW: Herzbolzen Blattfedern...

Na ja, ich werd das örtliche Gewerbe auch weiterhin unterstützen. Aber na ja, er schlägt halt 50% auf den Preis drauf, dafür weiss man auch, dass man beste Qualität hat. Wenn ich nicht grad eine Grossbestellung mache, kann ich damit gut leben, aber genau das hab ich gemacht. Da wäre es nicht nur ein bisschen teurer gekommen.

Ich hab mir fest vorgenommen, mal zu messen wie hoch der Landy ist wenn er fertig ist. Und danach in regelmässigen Abständen wieder um genau zu überwachen wann und wo er wieviel runterkommt.
Und na ja, wenn das bei mir auch so schnell geht, werd ich wohl nachher vielleicht die Blattfedern von Allmakes nehmen ;-)

AW: Herzbolzen Blattfedern...

@ flash.
was immer du machst, blattfedern rien und nicht fest ansehen bis das ganze gewicht drauf ist. vor das festansehn der feder pins einmal ums pudding vorsicht herrum fahren das die erstmal absacken können. dann alas fest ansehn.
lg rob

AW: Herzbolzen Blattfedern...

Okay...

Paddock hat mir zurückgeschrieben;
"Matthias, we have the pictures of your spring and think that the loose bolt
has happened during its delivery.
we suggest that you fix a g clamp to the left and the right of the bolt and
tighten to close the leaves. you should then be able to tighten the nut.
I hope this works for you."

Gefällt mir. Irgendwie sympathisch.

AW: Herzbolzen Blattfedern...

Ja nee is klar.
Schon beim Transport fallen die Federn auseinander. Was passiert, wenn die Dinger eingebaut sind? Zerlegen sich selbsttätig in ihre atomaren Bestandteile?
Und der Rost fällt dann ganz alleine ab?

Auhauerhä.

AW: Herzbolzen Blattfedern...

:-) ... na ja, wir werden sehen. Ich besorg mir mal zwei neue Herzbolzen, montiere die und fahr damit... ist ja finanziell ein kleiner Aufwand. Hoffe nur das mein Landy-Teilehändler vor Ort das hat.