Blatt-, Parabolic- und Schrauben-Federn...
Ich (bisher lediglich schraubengefederter Defenderfahrer) habe mir von verschiedenen Seiten erklären lassen daß sich die Blattfedern im Gelände weitaus weniger kritisch verhalten als die "neumodschen" parabolics. Blattfedern federn sehr gleichmäßig ein - Parabolics neigen (zum Beispiel bei Verschränkungen oder Fahren seitlich am Hang - als längs des Hanges) zum plötzlichen Einknicken, was im Zweifel Kreuzgefährlich sein kann. Dieses Verhalten deckt sich auch mit einigen Schilderungen hier im Forum zu voll beladenen Series mit parabolics, die normalerweise "schön hoch" da stehen, bei Beladung aber "plötzlich" in die Knie gehen.
Für die reine Straßennutzung ohne schwere Zuladung hingegen sollen sie ein echter Konfort- und Sicherheitsgewinn sein.
Schraubenfedern - Ja, feine Sache! Aber eben nix für eine Serie...
FRISCHE oder gut gepflegte Blattfedern sind sicherlich der beste Kompromiß für eine Serie die auch "artgerecht" eingesetzt wird.
der bom
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