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nachdem ich meinen serie IIa nun verkauft habe ist zeit und geld für meinen forward control da. da ich die karosserie umgestalte muß alles weg und ich kann mich auch dem motor widmen.
verträgt der 6-zylinder bleifrei?
hat jemand erfahrungen mit einem umbau auf flüssiggas?
kann jemand eine gute werkstätte für den umbau im süddeutschen raum (bodensee) empfehlen?
was bringt ein overdrive etwa an spritersparnis? und wo sind die noch zu bekommen?
am besten bei " moses " nachfragen , ist auch aus feldkirch.
fährt einen 109er six-pack , in rot.
müsstest doch schon bei dir da unten gesehen haben.
moses ist auch hier im forum unter diesem nick zu finden.
fahre meinen mit Bleifrei.
Habe ihn jetzt 2,5 Jahre.
Seit diesem Jahr werfe ich nicht mehr bei jeder Tankfüllung Bleiersatz rein.
Etwa jede 3te Füllung mit Zusatz.
soweit ich weiß - "land-rover-owner-international" sagt das auch - vertragen alle landy-motoren ab etwa baujahr 1962 den bleifreien kraftstoff, da werksmäßig ab der serie IIa nur gehärtete ventilsitze verbaut wurden. meinen eigenen serie IIa (ein frühes modell, erster motor, 1962, bekommt seit jahren NUR euro-super 95 ROZ - super deswegen, weil der zylinderkopf nachträglich höher verdichtet wurde - 8,5 : 1 - ca plus 5 PS
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