AW: Gas-Verbrauch Range Rover 4,6

K&N stehen zumindest im Verdacht den frühzeitigen Tod von Luftmassenmessern herbeizuführen. Wenn frisch geölt schlagen sich Öldämpfe auf den Messelementen nieder und brennen ein. Ich würds lassen - vor allem bei den Preisen der original LMM von LR.
Vor allem weiß ich auch nicht was es wirklich bringen soll, da unsere elektronischen Einspritzungen den höheren Luftdurchsatz eh wegregeln.

Bei meinem 300tdi Disco der noch nix elektronisches hat, hat dieser Filter spürbar was gebracht. Die Leute mit nem TD5 Defender (elektronisch) spüren so nen Filter oder auch das Verschließen der Abgasrückführung meist und wenn überhaupt nur in homöpathischen Dosen.

Der höhere Luftdurchsatz vom K&N erkauft man sich auch mit nem höheren Dreckdurchsatz.
Bei nem robusten Diesel ist mir das relativ egal, aber bei unseren feinen Benzinern (gerade der Range mit seinen etwas anfälligen Laufbüchschen und der Neigung auch mal nen Ventil klemmen zu lassen) kommt mir so ein Ding nicht rein.

Wichtig ist ne Zündanlage die absolut in Ordnung ist und deren Kabel auch ordentlich die Leistung übertragen - deswegen Magnecor. LPG hat ca. 110 Oktan und ist daher viel zündunwilliger als Super. Insofern braucht der Funken wirklich ordentlich Kraft und Stärke.

Zudem müsste eigentlich für optimale Leitung der Zündzeitpunkt weiter nach früh gestellt werden als bei Super - nur wie das bei unseren elektronischen Steuerungen möglich ist weiß ich nicht. Für die GEMS gesteuerten Range bietet das RPI an, bei den Bosch gibts nix.

Jetzt ergebe ich mich dem Weihnachtsgetümel, schönen Tag und frohes Fest

AW: Gas-Verbrauch Range Rover 4,6

Mit K&N geht er definitiv besser und nicht nur mit Gas. Ich hatte im 4,6 HSE wie jetzt im 110 die Sportvariante am Rüssel, also keinen Einsatz für den Original Filter, sondern den Lamellenbecher. Beim 4,6 zirka 130000 bis zum Verkauf und an meinem 110 zirka 50000 bis zum Motorschaden (wegen Ölverlust auf der AB) und jetzt schon wieder 20000. So what?
RPI baut auch K&N ein.
Guten Rutsch
Mike

AW: Gas-Verbrauch Range Rover 4,6

(offener) k&n sollte man m.a. nicht unbedingt einbauen. der luftfilter zieht die ganze warme luft vom motor ein. meistens hat man dadurch sogar einen leistungsverlust und gut für den motor ist es logischerweise auch nicht. der sound ist natürlich in ordnung, wobei ein range ja nicht laut sein muss...

AW: Gas-Verbrauch Range Rover 4,6

hallo Zusammen,

erstmals ein gutes neues Jahr für alle Blacklandys !!!!!

Sind die Magnecor Zünkerzen wirklich so gut ? Ich habe gesehen, es gibt auch von anderen Herstellern gute und "High performance HT leads", die wesentlich preisgünstiger sind.

Und welche Zündkerzen sollten dazu verwendet werden.

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Ich hatte erst no-name Silikon Zündkabel, die haben die Hitze nicht ausgehalten, die (passgenau gelieferten) Magnecors sind deutlich besser. Was aber nicht heisst, dass es keine anderen guten gibt.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Gas-Verbrauch Range Rover 4,6

Danke Carsten,

bleibt immer noch die Frage der Zündkerzen.

Island 4x4 bietet übrigens auch no Name High performance HT leads an, hat jemand mit denen Erfahrung ??