AW: 20.000km - ein bisschen text.... (110er)
hat jemand eine bulletin nummer für die "öl in handbremse" nummer?
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Wozu Verzicht? -
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Kommentar
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Wie hat sich das "Öl in der Handbremse" bei euch bemerkbar gemacht?
Frage deshalb, da ich bei der 20.000er Inspektion muniert habe dass das Verteilergetriebe undicht sei.
Man sagte mir dass mit dem Verteilergetriebe alles i.O. sei.
Kann es sein dass das Öl am Verteilergetriebe von dem "Handbremstrommel-Öl-Problem" kommt?Kommentar
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Wie sich das bemerkbar macht? Ganz einfach, du ziehst die Handbremse an, und der Wagen rollt dir davon ;-)
Oel-Austritt kommt aus der hinteren Welle. Siehe Beschreibung vom Link.
The shoes of the parking brake could be contaminated with oil which had leaked from the
transfer box through the rear output shaft felt seal. Where oil from the transfer box has
impregnated the park brake shoes, the park brake may not hold the vehicle when the park brake lever is applied and the vehicle may instantaneously roll.Kommentar
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ah, okay!
Danke!Kommentar
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Eigentlich müsst Ihr eine Nachricht von LR oder vom Euch zuletzt betreuenden Händler bekommen. Da es sich um eine sicherheitsrelevante Sache handelt, ist es beim Kraftfahrtbundesamt anhängige Aktion - also kein Goodwill von LR.
Jeder Dealer sollte daher präpariert sein.
Konkret zum Problem: Am hinteren Diffausgang Richtung Handbremde gibt es zum einen einen Simmering, der acuh bei neuen TD4 gern mal leckt. Die Soße läuft dann merklich untem Am Spalt der Bremstrommel raus.
Ferner kann es noch an der Sicherungsmutter entlangsiffen, die die Abtriebswelle sichert, die aus dem VTG kommt. Um das zu verhindern, wird eine (neue) Filzdichtung eingelegt. Dauert 30 Min, sofern nicht auch die Bremsbeläge wegen Verölung gewechselt werden müssen.
LG
der schattenKommentar
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und dazu die Masterfrage:
betrifft das alle TD4-Modelle? oder nur die Erstausgabe?
weil mein Händler hat mir davon auch nichts gesat.
oder warten wir bis mir die Kiste mal vom Hang runterrutscht
Grüße,
the-mighty-bobKommentar
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im Recall stehts genau
Build Date:
7th June 2007 – 13th February
2008
VIN Range:
LD066843 – LD068528 (CKD)
LD740135 – LD757662
und nein... ich habe keine Ahnung wofür (CKD) steht.Kommentar
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meiner ist nicht dabei. zu alt...
kaum zu glauben, es gibt tatsächlich irgendein gebrechen, was meiner nicht hat....Wozu Verzicht?Kommentar
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update 122.000km
120er inspektion, mal eine neue werkstatt ausprobiert. vertragshändler im rhein-main-gebiet.
fazit:
knappe 700,- incl Mwst für die (ziemlich einfache) inspektion. es wurde nur die inspektion gemacht, keine extras. Öl konnte nciht mitgebracht werden. es wurd castrol für 22,- zzgl mwst verwendet.
wischblätter wurden getauscht obwohl sie noch quasi neu waren.
kurz mal die kappen der radnaben abgezogen, kein fett drunter...
leihwagen war ein 90er tdi voller hundehaare für 40,-/tag.
wiederholungsgefahr: >25%
darüberhinaus wurde das q68v5 aufgespielt. macht einen recht guten eindruck auf den ersten metern. endgeschwindigkeit gleich, beschleunigung auch, aber deutlich ruhigerer motorlauf....Wozu Verzicht?Kommentar
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bei 74.000 km:
Hurra! Die Motorkontrolleuchte brennt schon wieder!!!! Zum geschätzt 15ten Mal!
Diesmal hats 4 tage gehalten.
Oder soll die Leuchte anzeigen, dass der Motor noch drin ist?Kommentar
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CKD = Completely Knocked Down und ist quasi ein Defender Bausatz. Der Bausatz wird in ein Land mit niedrigen Lohnkosten exportiert und dort zusammengebaut. Die CKD Modelle scheinen dann einen anderen Fahrgestell Nummernkreis zu bekommen.ich habe keine Ahnung wofür (CKD) steht.
Wie sich die Fahrgestellnummer zusammen setzt, steht u.a. hier:
Beim TD4 scheint es CKD Modelle für das Militär in Frankreich und Pakistan zu geben:
In der Vergangenheit sind Land Rover z.B. in Belgien bei der Marke Minerva gebaut worden:
Gruß,
Berndkeswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit HubdachKommentar
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Heute war Hörprobe ;-)Zitat von BigGeorge Beitrag anzeigen
ich mach's kurz: neues HA-Diff geordert. Geräusch aus dem Getriebebereich zugegebenermassen nicht normal, muss aber genau lokalisiert werden, bevor etwas getauscht wird.
für mich eine neuer Negativ-Rekord: KM-Stand 4'500... soviel zur Premium-Qualität.Kommentar
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Heute ist der offizielle LR-Brief ins Haus geflattert bzgl. des Handbrems-Öl-Problems.
Habe für nächsten Di. schon nen Termin.
Sonst alles ganz wunderprächtig!Kommentar
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den hab ich heute auch bekommen, nachdem die Sache schon längst gemacht wurde... :DKommentar
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