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Schnee und Defender

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    #1

    Schnee und Defender

    hallo wie sind eure Erfahrungen im Schnee ?
    Ich wohne auf 1100 m und es geht teilweise steil bergauf. Bei 15cm Schnee geht selbst mit Untersetzung und Sperre nichts mehr da brauche ich Ketten. Reifen 265/75 Cooper disc. M+S
    Luftdruck ca 2.2 vorne und hinten.
    Mein Nachbar fährt Unimog und hat Überhaupt keine Probleme.
    Ok es ist mein erster Defender .
    Deshalb meine Frage mache ich etwas verkehrt oder geht einfach nicht mehr?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schnee und Defender

    Also ich kann bis jetzt nur wenig über "reinen tiefen" Schnee sagen, zu wenig in Österreich bis jetzt, nur einmal aber da war es so rutschig, dass bei uns auch jeder Unimog herumgerodelt ist. Ich war allerdings schon mehrmals im Schnee-Schlamm-Laub Gemisch weil ich das Auto regelmäßig im Wald brauche zum arbeiten Und dort bin ich in einer Situation gesteckt wo mein alter Patrol (mit BFG 255/85MT) noch nicht einmal gemerkt hätte, dass es rutschen könnte und diesmal ein L300 gemütlich an mir vorbeigefahren ist. Die 235/85er Serien Dinger die ich drauf habe sind hoffentlich der Grund dafür, völlig ungeeignet wie es scheint. Wenn es aber nicht die Gummis sind, dann arbeite ich weiter daran, dass mein 20 Jahre alter Patrol wieder fährt und der Defender wird verkauft.

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      #3
      AW: Schnee und Defender

      Hallo,

      wie steil ist denn steil bei dir? Gibt's einen Prozentwert? Mit einem Unimog kann der Defender nicht wirklich mithalten, aber wenn es normale Straßen sind, die schneebedckt sind, sollte schon etwas gehen. An einer 20% Steigung mit ca. 5 cm Schnee hatte ich zumindest keine Probleme.
      Grüße,

      Ulf
      "You can stuck also your 4x4, it's only deeper!"

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        #4
        AW: Schnee und Defender

        Na der Vergleich mit dem Unimog ist ja auch nicht wirklich fair. Der spielt ja doch in einer anderen Liga.
        Gruß aus dem Pott. ;)

        Peter

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          #5
          AW: Schnee und Defender

          Ich finde, dass dieses Thema nicht in das td4-Forum gehört. Es geht doch eher um allgemeine Fragen.

          Mit dem Unimog kann sich ein Dfender auf diesem Untergrund sicher nicht messen. Der hat größere Räder und bringt mit seinem Gewicht viel mehr Druck auf den Untergrund. Bei Schnee hat er also immense Vorteile.

          Der Patrol wird auch nichts besser können als ein Defender. Da entscheidet die Bereifung und eventuell auch die Radgröße. Ergo: Zu wenig Infos für einen fairem Vergleich.

          Gruß
          Klaus
          Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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            #6
            AW: Schnee und Defender

            Und ohne Traktionskontrolle bringt die Zentralsperre auch nur bedingt etwas.

            @german: hast Du Traktionskontrolle?

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              #7
              AW: Schnee und Defender

              Zitat von grüner schatten Beitrag anzeigen
              Und ohne Traktionskontrolle bringt die Zentralsperre auch nur bedingt etwas.

              @german: hast Du Traktionskontrolle?

              Ja habe ich die ist ständig am arbeiten

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                #8
                AW: Schnee und Defender

                Zitat von schulf Beitrag anzeigen
                Hallo,

                wie steil ist denn steil bei dir? Gibt's einen Prozentwert? Mit einem Unimog kann der Defender nicht wirklich mithalten, aber wenn es normale Straßen sind, die schneebedckt sind, sollte schon etwas gehen. An einer 20% Steigung mit ca. 5 cm Schnee hatte ich zumindest keine Probleme.
                Grüße,

                Ulf
                es sind so ca 25% und keine normale Straße sondern Feldweg.( heist der deswegen Feldberg ??)

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                  #9
                  AW: Schnee und Defender

                  Tipp aus Russland.Diese Reifen sind,meine Meinung nach , zu Breit.Besser ist max. 235/85 R16 von der Nokia LT oder noch besser R16 7.5 geht auch fuer Sand.

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                    #10
                    AW: Schnee und Defender

                    Also ich habe keine Traktionskontrolle im Defender 110. Mein alter Patrol fährt mit 16 Zoll BFG 255/85 MT überall hin, und wenn es eng wird schalte ich die 100% ARB Sperre (nur HA)rein und weiter.
                    Der Defender hat mich das letzte mal mit den Serien Gummis in 235/85 (also auch 16 Zoll) auf einer sehr steilen bergauf Passage im Schnee-Schlamm (auch ein echter Feldberg) völlig verlassen. Die Sperre war aus meiner Sicht für gar nichts, null Veränderung, zumindest mal vom Erfolg. Und wie gesagt, mein Kollege ist mit dem L200 lächelnd an mir vorbeigefahren, was für eine Niederlage.
                    Ist diese Serien Diff Sperre wirklich für gar nichts, und wird tatsächlich ein Wunder passieren wenn ich wieder BFG MT montiere? Ich bin früher auch schon nicht echte MT gefahren und habe eigentlich nicht so dramatische Unterschiede erlebt, schon deutlich zu bemerken, aber dort wo ich letztens "aufgeben" musste hat es mich doch etwas überrascht.
                    Fährt jemand einen TD4 mit einer Sperre in der HA?
                    Zuletzt geändert von Noveron; 19.12.2007, 22:42.

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                      #11
                      AW: Schnee und Defender

                      Hi Noveron!
                      So wie du das beschreibst, ist es eindeutig eine Reifenfrage! Auf schlammigem Untergrund geht mit den Serienreifen nun mal nix! Ich musste das neulich ähnlich erleben - im Mammut Offroadpark - nach 2 Wochen dauerregen auf Cooper Snowgroove 265/75. Da bin ich mit Sperre an hügelchen hängen geblieben, wo er mit MTs noch nicht mal mit den Rädern gescharrt hätte! Vielen Dank nochmal an den Disco der mich aus der tiefen Schlammfurche gezogen hat
                      Mit einer Hinterachsperre geht natürlich meist noch ein bisschen mehr. Hier im Forum gibt es viele Leute die mit den unterschiedlichsten Systemen rumfahren und auch jede Menge Threads zu dem Thema!!

                      Grüße
                      X-land

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                        #12
                        AW: Schnee und Defender

                        Zitat von German 62 Beitrag anzeigen
                        Ja habe ich die ist ständig am arbeiten
                        Schalt die Tractionkontrol aus und spiel behutsam mit dem Gas, da wirst Du weiterkommen. ETC& Co sind etwas für spiegelglatte btw rutschige (ebene) Flächen- aber nicht für Untergründe, in denen man einsinkt bzw die einen Widerstand vor den Reifen aufbauen. Da verpufft die benötigte Kraft und Feinfühligkeit an den Bremsbelägen. Sicher gibts dazu kontroverse Meinungen- probier es aber einfach mal aus.

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                          #13
                          AW: Schnee und Defender

                          Ich würde es auch mal ohne Untersetzung probieren. Da kommt zu viel Drehmoment
                          und dann dreht´s zu schnell durch. Vielleicht sogar im Zweiten Gang, weil
                          der erste recht kurz übersetzt ist.
                          Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                            #14
                            AW: Schnee und Defender

                            Zitat von Noveron Beitrag anzeigen
                            Also ich kann bis jetzt nur wenig über "reinen tiefen" Schnee sagen, zu wenig in Österreich bis jetzt, nur einmal aber da war es so rutschig, dass bei uns auch jeder Unimog herumgerodelt ist. Ich war allerdings schon mehrmals im Schnee-Schlamm-Laub Gemisch weil ich das Auto regelmäßig im Wald brauche zum arbeiten Und dort bin ich in einer Situation gesteckt wo mein alter Patrol (mit BFG 255/85MT) noch nicht einmal gemerkt hätte, dass es rutschen könnte und diesmal ein L300 gemütlich an mir vorbeigefahren ist. Die 235/85er Serien Dinger die ich drauf habe sind hoffentlich der Grund dafür, völlig ungeeignet wie es scheint. Wenn es aber nicht die Gummis sind, dann arbeite ich weiter daran, dass mein 20 Jahre alter Patrol wieder fährt und der Defender wird verkauft.
                            Die original Schluffen sind der letze dreck

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                              #15
                              AW: Schnee und Defender

                              Ich hätte da 5 neuwertige fast geländetaugliche Pneus abzugeben :) Ich konnte sie nicht einmal mit den Boost Alufelgen verkaufen auf denen sie drauf sind.......

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