RE: Pflug


Soll der Pflug in der Schartiefe verstellbar sein, oder soll er auf und ab bewegt werden können, wie beim Trekker oder Unimog mit Heckhydraulik?

Z.B. für Straßenfahrt.


Gruß Anton

RE: Pflug

Hallo Anton

Der Pflug muss in der Schartiefe verstellbar sein. Dies sollte jedoch mechanisch, von Hand erfolgen. Also keine Lösung über Hydraulik.

Hydraulik ist zwar eine schöne Sache doch ist die Installation für diesen speziellen Fall zu Aufwendig.

Bin sehr interessiert, falls Du noch einen guten Tipp auf Lager hast. Vielen Dank für Deine Bemühung.

Grüsse Norton

P.S. Solltest Du eine Lösung über Verstellbarkeit mit Hydraulik haben bin ich so oder so ebenfalls interessiert!!!

RE: Pflug

@Norton


Nur mal zur Klärung:

wir reden von einem Pflug zum Boden umpflügen, nicht von einem Schneepflug, richtg!?


Gruß Anton

Pflug

Hallo Anton

Richtig, der Pflug soll die Erde pflügen.

Grüsse Norton

RE: Pflug

Hi,

ohne Hydraulik bzw. aufwendigen Befestigungsapparat wirst Du Probleme kriegen, eine gleichmäßige Furchentiefe/-breite zu erreichen, könnte ich mir vorstellen.

Gegen den Landy als Treckerersatz spricht sicher auch der hohe Spritverbrauch in der Untersetzung, Wendekreis usw. Mit nur einer einzigen Pflugschar hinten dran dauert das sicher auch ewig - und mehr als eine Pflugschar . . . ich weiß nicht, ob ein Landy das schafft. Du kannst auch nicht wie beim Trecker mal schnell hinten runter gucken und sehen, ob Du grade nicht die gleiche Furche zum dritten Mal ziehst :D

Was soll denn gepflügt werden und wie oft im Jahr? Wäre da der hübsche Trecker vom freundlichen Bauern nebenan nicht die bessere Wahl?

Gruß

Hallo Till

Hast ja 100%ig recht mit Deinen Einwänden. Dies ist für ein Drittweltland wo es nur dieser Landrover gibt. Ês muss auch nicht sehr viel gepflügr werden.

Grüsse Norton

RE: Pflug

Mit nur einer einzigen Pflugschar hinten dran dauert das sicher auch ewig - und mehr als eine Pflugschar . . .

im dritten Gang untersetzt würde es schon schnel gehen :D :D :D, der Verschleiß am Schar wäre halt etwas höher :D :D :D

Stefan

Norton, defniere das doch mal genauer - vielleicht kann Dir dann geholfen werden ? . . .

moin moin!
was hast du vor?
ein attentat auf nen golfplatz?? :D ;)
mfg:mathias :P

Also das geht sehr wohl, wenn man einen 88er nimmt und die Heckklappe aushängt. Mehr Blick auf den Acker hast Du beim Fendt auch nicht.

Ich denke mal so ins Blaue hinein:

Mit den richtigen Reifen und einer entsprechenden Pfugschar ist das grundsätzlich möglich. Immerhin wird dies als Werbeaussage für die Serie I angepriesen, und Serie II und III sind bei vergleichbarer Technik mit stärkeren Motoren ausgestattet. Ich denke aber auch, daß ein echter Trekker die bessere Wahl wäre.

Grüße, Guido

Hallo Norton!

Mich lässt der Gedanke an den Pflug einfach nicht mehr los! Ich hätte da einen Vorschlag:

Habe vor 3 Jahren meine Matura (Abitur) an der HTL (höhere technische lehranstalt) für Wirtschaftsingenieurwesen und Betriebsinformatik gemacht. Der Name der Fachrichtung klingt zwar nicht so, dass sie viel mit Maschinenbau und so zu tun hat....ist aber nicht so. Hab an vielen Schulprojekten mitgearbeitet und ich kann mir gut vorstellen dass dein Anliegen ein gutes Prjekt für diese Schule ist! Die HTL ist außerdem sehr gut mit Werkstätten usw. ausgestattet. Auch Fächer wie Mechanik, Projektmanagement, Konstruktionszeichnen usw. werden dort unterrichtet.

Es würde mich wirklich sehr freuen wenn ich dir weiterhelfen könnte und wenn du willst rede ich so bald als möglich mit meinen früheren Lehrern oder den Abteilungleitern!
Die Schüler (natürlich von wirklich guten Lehrern betreut) könnten von der Planung bis hin zur Anfertigung alles machen! Auch wenn du gedenkst das Ding dann woanders herzustellen wäre es trotzdem toll wen du mich daran teilhablen lassen könntest!

Anforderungen wie Qualität, Schlichtheit, Kosten usw. sind ja eigentlich gleich mal ausgemacht!

viele Grüße aus Tirol,
Florian

im prinzip kann man mit einem landrover nicht vernünftig pflügen!

das problem ist, daß die hinterachse gefedert ist und so der pflug das heck des landys nach unten reißt. !gleiches gilt für UNIMOGS !
die pflugtiefe ist nicht kontrollierbar. JCB hat bei ihrem Fasttrack extra die dreipunkt hydraulik auf die hinterachse montiert(der rest des traktors ist gefedert). man müsste irgendwie die hinterachsfederung starr stellen.
gruß eric

moin moin!
starr stellen?`kein problem...holzklotz zwischen achsrohr und rahmen (auf beiden seiten) und mit 2 ratschengurten richtig feströdeln...schon hat sich das mit der federung erledigt...auch hilfreich bei federbrüchen...
mfg:mathias
ps:so kann man tausende km fahren,ist aber recht unbequem :D

wir wolles es auch demnaechst probieren: mit einem Brabant am serie 2.
Damit ist das wenden am ende der furche kein pb. und mein mann kann auf dem brabant darauf achten das die furche schoen gleichmaessig wird.
mit zwei scharen, sagt ein befreundeter bauer, der sich sehr fuer den plan erwaermt, sollte das kein problem sein.
ausserdem hat mir ein kunde aus dem ariège berichtet, das sein onkel in den 60ern noch mit dem serie 2 gepfluegt hat.

und im zweifelsfall koennen wir ja immer noch Sally (109 v8) nehmen