AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

Meines Wissens nicht. Wofür auch, so schwer waren auch damals die Funkgeräte nicht mehr.
Nein, die haben einen eigenen Suffix
222xxxxxx - 229xxxxxx: Series IIA 109 inch petrol One Tonne 6 cylinder
231xxxxxx - 235xxxxxx: Series IIA 109 inch petrol One Tonne
246xxxxxx - 250xxxxxx: Series IIA 109 inch petrol One Tonne
246xxxxxx - 250xxxxxx: Series IIA 109 inch petrol One Tonne
266xxxxxx - 270xxxxxx: Series IIA 109 inch petrol One Tonne 6 cylinder

mit 251xxxxxx ist Deiner also ein normaler 109er.
An der Nummer, wenn die nicht nachträglich eingeschlagen wurde. Dann hat die aber a.) Vermerk in den Papiere und b.) Prüfstempel der Behörde/des authorisierten Beriebes (TÜV/DEKRA/etc.)

Na, da hat Dir der Händler mit dem Bärennamen eben einen solchen aufgebunden:D Wie so oft, muss man leider sagen.

Grüße, Guido

AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

woran erkenne ich also einen One-Ton?

Der One Ton (nicht zu verwechseln mit dem one tonne, womit der 101FC gemeint ist) wurde 1968 eingeführt und in verschieden Evolutionsstufen bis 1972 gebaut. Ihren Namen haben Sie durch ihre militärischen Klassifizierung, welche die Zuladungsklasse bezeichnet. Sie steht im im Gegensatz zum Standard 109er, militärisch 3/4 Ton genannt. Es war ein Serie IIa Long Wheel Base (LWB) mit einem 2,6l Sechszylinder Benziner. ENV Achsen und Getriebe entstammten dem IIa Forward Control.

Ab etwa 1972 mit der Serie III wurden die Achsen durch die robuste normal nur als Hinterachse verwandte Salisbury ersetzt. Später wurden vorne auch Stanadard Rover-Achsen verbaut.

Das Chassis aller One-Tons entsrach einer verstärkten Version des Sandard Chassis ausgestattet mit den langen Federschäkeln um die 9,00x16 Räder aufzunehmen, die ebenfalls vom Forward Control übernommen wurden.
an weiteren Merkmalen wären noch die längeren Bremszylinder und die im Gegensatz zum Standard 109er breiteren 3inch Trommelbremsen.

Insgesamt wurden etwa 172 OT der Serie IIa und 234 OTs der Serie III gebaut.

Grüße, Guido

AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

....die langen federschäkel haben die 3/4ton mod mit den 1ton gemeinsam.......
und bist du dir sicher mit dem 101 oder meinst du 110 forward control.so wegen dem
getriebe und dem 6zylinder dachte ich :-)

gruss siggi109 ;-))

AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

Naja und wenn man so ein wenig zum Thema recherchiert, stellt man nicht nur fest, dass es a. nicht nur kaum One Tons gibt, sondern dass sie wohl b.) überwiegend Zivil eingesetzt wurden (Southern Electric, Abschleppwagen, Feuerwehr, etc.) Ich hab zumindest kein Bild eines militärisch genutzten One Tons in meinen Stapeln, noch so eine sympathische Eigenheit dieses martialischen Exoten.

Grüße, Guido

AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

Sonst frag doch auch mal bei:



Das ist die Seite für ehemalige militärische Land-Rover. Und immerhin waren rund die Hälfte aller je gebauten Land-Rover für das Militär. Da bekommst Du neben Tips zur Bestimmung Deines Landys auch Hinweise zur Ausrüstung, Lackierung, speziellen Militärteilen usw., falls gewünscht.

Viele Grüße

Sailor

AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

...aber auch die haben keine militärischen One-Tons im Mitgliederverzeichnis. Aber als FFR wird Dir dort geholfen. Da gibt es auch Treffen für die ganze Familie mit Panzern, viel Flecktarn und Biwack mit Wachablösung, falls man zivildienstleistenderweise die Kurse bei Y-Abenteuertours verpasst haben sollte und jetzt mit Ü-30 dringenden Kompensationsbedarf hat.

Grüße, Guido

AW: Rahmen-Frage an die Ex-Millies

Hallo Guido und Sailor,

Danke für die ganze Info (olivlandy.org kenne ich, die Veranstaltungen sind aber gar nicht so mein Fall, Flecktarn überhaupt). Wieder was gelernt.

Den Ursum Aufbundum hat sich (gottseidank) mein Vorbesitzer lassen, der vieleviele SEHR ärgerliche Geschichten diesbezüglich auf Lager hat (hätte neulich auf der Heide einen sechsten gegeben). Aber es steht tatsächlich ganz dreist und buchstäblich in der damaligen Beschreibung drin. Wie unverschämt muß man sein, um eine solche Aussage zu treffen, die gar nicht mal einer Rahmennummerprüfung standhält?

Danke

Dom