Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo an alle,
seit ich die Serienräder meines 130er TD4 gegen 255er BF-Goodrich gewechselt habe läuft er nur noch 120 km/h anstatt 140 km/h im Begrenzer. War das bei euch auch so, nachdem Ihr "umgesohlt" habt?
!!!!! Keine Diskussion darüber ob der Dicke ein Rennwagen ist oder nicht. Er ist und bleibt ein Defender !!!!!
eigentlich sollte er (laut tacho) genausoschnell wie vorher sein, was dann GPS-gemessen etwas schneller ist, da die reifen einen größeren durchmesser haben aber auch die abregelung dann mit "falschen" informationen gefüttert wird.
wenn er aber nach GPS langsamer ist als vorher dann fehlt wohl ein bisschen power :)
bittte korrigiert mich wenn ich falsch liege
Moin moin,
Hier ist die Auflösung:
Zum Freundlichen fahrn, und die größte Reifengröße ( 235er ) im Steuergerät bestätigen, dann läuft er wieder 140 km/h nach Tacho.
Das mit dem GPS-Signal über Navi hab ich noch gar nicht gemessen. Aber stimmt, hätte ich auch selbst drauf kommen können, sind ja größer, die neuen. Manchmal liegt das einfache so nahe, wenn man in der Ferne sucht. :-)
Danke für den Tipp mit dem Steuergerät!
versteh ich nicht. woher weiß das steuergerät welche reifen drauf sind. es kann im endeffekt doch nur die raddrehzahl gemessen werden und wenn dann größere reifen drauf sind läuft er schneller und das steuergerät müsste erst bei höherer geschwindigkeit abregeln.
Wenn das Rad größer ist, als das im Steuergerät registrierte, dann ist der Weg mit einer Umdrehung doch länger und es müssen weniger Radumdrehungen zurückgelegt werden, um eine Strecke zu überwinden. Also zeigt der Tacho weniger an, als eigentlich gefahren wird. Oder steh ich schon wieder aufm Schlauch?
P.S. noch ne Frage am Rande: Wie bekomme ich diese Smily´s in den Text. Früher ging das einfach so.
Wenn das Rad größer ist, als das im Steuergerät registrierte, dann ist der Weg mit einer Umdrehung doch länger und es müssen weniger Radumdrehungen zurückgelegt werden, um eine Strecke zu überwinden. Also zeigt der Tacho weniger an, als eigentlich gefahren wird. ....
ja eben deshalb müsste das steuergerät eigentlich "denken" man fährt noch nicht so schnell als in wirklichkeit und erst später bei höherer geschwindigkeit abregeln.
...hab ich auch nicht verstanden...is aber so!!!
Es gibt über das Thema noch ein anderen "Fred", da wurde über das Problem ausführlich berichtet...
...nur soviel : Das Tachosignal ist eine Kombination aus mehren Einflußgrößen( Drehzahl, Reifengröße.)
...hab ich auch nicht verstanden...is aber so!!!
Es gibt über das Thema noch ein anderen "Fred", da wurde über das Problem ausführlich berichtet...
...nur soviel : Das Tachosignal ist eine Kombination aus mehren Einflußgrößen( Drehzahl, Reifengröße.)
kann nach meinem verständniss keine rolle spielen.
bei einer bestimten drehzahl drehen motor - getriebe - VT-getriebe - kardanwellen - halbachsen - und dann eben auch räder mit einer gewissen drehzahl. wenn dann die räder größer sind fahrt der landy schneller.
würde nur sinn machen wenn das steuergerät auch ein gps-signal verarbeiten würde oder eine ander quelle für die geschwindigkeit.
Die Zeiten in denen kleine Männchen in Getrieben und Motoren gesessen haben und mit einer Stoppuhr irgendwelche Drehzahlen gemessen, und sie anhand einer Tabelle fluxartig an ein Steuergerät weitergegeben haben ist schon lange vorbei...
In der Neuzeit wird mit sog. Kennfeldern gearbeitet...Millionen von Daten werden auf einen Chip gespielt, und dann braucht es nur noch einen Auslöser ( Reifengröße) und die Reise geht los...alles klar, war doch ganz einfach, oder ?
...ich bin jedenfalls zum "Freundlichen" gefahren und habe das Problem nun nicht mehr...
der "Freundliche" hat mir gesagt das das des Übels Lösung war...basta das wars...gute Nacht John Boy!
...
In der Neuzeit wird mit sog. Kennfeldern gearbeitet...Millionen von Daten werden auf einen Chip gespielt, und dann braucht es nur noch einen Auslöser ( Reifengröße) und die Reise geht los...alles klar, war doch ganz einfach, oder ?
...ich bin jedenfalls zum "Freundlichen" gefahren und habe das Problem nun nicht mehr...
der "Freundliche" hat mir gesagt das das des Übels Lösung war...basta das wars...gute Nacht John Boy!
guten morgen john boy!
das ist weder eine erklärung noch nachvollziehbar.
wenn das so wäre, wäre das einfachste, dem steuergerät einen wizigen reifen "beizubringen" dann hätt ich schon die schönste umgehung für den speedlimiter. denn: das steuergerät würde eine höhere raddrehzahl freigeben. => größere geschwindigkeit.
außerdem doka hat nun größere räder als serie drauf folglich müsste er schneller statt langsamer sein bei gleicher drehzahl!
klingt wirklich komisch. vor allem wenn man bedenkt, dass man mit der einstellung auf 205er - wenn man dann 235er fährt - tatsächlich das speedlimit gps gemessen hochsetzen kann (dazu gibt´s hier auch einen schönen thread).
warum das jetzt "andersrum" funktionieren soll, ist mir nicht ganz klar....
denn soweit ich weiss, kann man nur 3 reifengrößen einstellen: 205, 7,5 und 235...
kein problem, misch dich ruhig ein :D
du hast natürlich recht, dass die reifenbreite keinen einfluss hat. ich hätte mich vielleicht deutlicher ausdrücken sollen: 205R16, 7,5R16, 235/85R16. dachte das wäre klar, da es die "standard"bereifungen sind....
aber jetzt wird dann auch der unterschiedliche umfang deutlich ;)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar