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Hei,ich möchte gern in meinen Defender ein Sportlenkrad montieren.
Kann man irgendwie feststellen was man für eine nabe man braucht,ohne das Lenkrad auszubauen oder gleich zwei naben zu bestellen?
Danke für eure Hilfe.
@Horst110sw :
Man kann zur Feststellung nur das Lenkrad ausbauen ODER zwei Naben bestellen ! Manche gute Lieferanten geben deshalb beide möglichen Naben mit. Nach Feststellung wird dann natürlich eine wieder zurückgeschickt.
Die jeweils verwendete Größe der Nabe hat grundsätzlich nichts mit Modelljahr, Ausstattung, Nummer usw. zu tun.
Musst du eben probieren ! ;)
Die jeweils verwendete Größe der Nabe hat grundsätzlich nichts mit Modelljahr, Ausstattung, Nummer usw. zu tun.
Hmm, reden wir hier vom TD5?
Bisher war es bei allen gewechselten Lenkrädern immer so...
- flaches Lenkrad (die Schraube befindet sich hinter der kleinen Platte -verbaut im HT) 19 mm Nabe
- "Buckel"-Lenkrad (der gesamte Prallschutz wird abgenommen um an die Schraube zu kommen - verbaut im SW) 17 mm Nabe
Hat jemand andere Erfahrungen zur Kombination (orginal Lenkradform / Größe der Nabe)gemacht?
Das original-Lenkrad hat sowas wie einen Zieharmonika-Balg doch garnicht.
Wenn ich mich recht entsinne, sitzt das Lenkrad direkt vor der Lenksäulenverkleidung...?
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
@Corvus :
;) Ein interessanter Aspekt ! Habe jedoch noch nie auf dem Zusammenhang, Bauform Lenkrad und Nabengrösse, geachtet. Auch waren bei mir beim Lenkradwechsel einige TDI dabei. Ich habe es halt bisher gemessen. :D
Bauteilenummern gibt es da übrigens auch. Über die kann man es sicher ebenfalls rausfinden. Um die zu sehen, muss man jedoch auch einiges demontieren. Letztlich bleibe ich, denke ich, beim sicheren messen ! ;)
Das original-Lenkrad hat sowas wie einen Zieharmonika-Balg doch garnicht.
Wenn ich mich recht entsinne, sitzt das Lenkrad direkt vor der Lenksäulenverkleidung...?
oups- sorry, das wusste ich nicht. hatte von vornherein ein anderes Lenkrad drin.
@ Maulwurf: War auch mein erster Umbau vor gut 3 Jahren.
Da gibts keine extra Nabe zu, das Lenkrad wird direkt aufgesteckt und mit einer Mutter fixiert.
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Bisher war es bei allen gewechselten Lenkrädern immer so...
- flaches Lenkrad (die Schraube befindet sich hinter der kleinen Platte -verbaut im HT) 19 mm Nabe
- "Buckel"-Lenkrad (der gesamte Prallschutz wird abgenommen um an die Schraube zu kommen - verbaut im SW) 17 mm Nabe
Hat jemand andere Erfahrungen zur Kombination (orginal Lenkradform / Größe der Nabe)gemacht?
Kann ich so bestätigen, Td5 HT, flaches Lenkrad , 19 mm Nabe.
...
Wer also auf Numer sicher gehen möchte muss 2 Naben bestellen oder vorher GANZ genau messen.
...
hm, mit ner schiebelehre lässt sich sehr deutlich erkennen, ob 17 oder 19 mm, der "gezahnte" bereich ist relevant. aber bei zwei naben ist sicherlich die richtige dabei ;)
Kann ich so bestätigen, Td5 HT, flaches Lenkrad , 19 mm Nabe.
Dankeschön.
Heute das nächste Beispiel, wieder passend...
Defender 90 V8 das Sondermodel von 1998 zum 50-jährigen.
Originallenkrad mit Buckel -> 17 mm Nabe für´s Raid
Ich bleibe also bei der These...
flaches Lenkrad -> 19 mm Nabe
Buckel-Lenkrad -> 17 mm Nabe
...bis hier jemand etwas anderes schreibt. ;)
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Lenkrad Nabe für Sportlenkrad
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